Selhávající rozvody

[Rolbař]

V poslední době se mi množí případy selhání rozvodů u naftových motorů napříč celým koncernem.

Většina aut má již rozvody po výměnách v rámci reklamací nebo najetých kilometrů, ale stále se najde dost vozů, které v sobě vozí původní s problémovou variantou napínací kladky Gates....

Doporučuji všem, kdo má tyto motorizace, aby poslouchali jaké zvuky se linou z prostoru rozvodů po ranním startu a preventivně si nechali zkontrolovat stav.

Následně při zjištění závady udělali výměnu rozvodové sady včetně vodní pumpy ( i když má najeto pár km...po povolení a znovu napnutí řemenu totiž začne ve většině případů téct) 

Jako odstrašující případ přikládám fotky Passatu 2,0tdi 110 crlb poctivých 131 000km. Bohužel na zvukový projev nebyl brán zřetel a motor nakonec skočil o 3 zuby..... V tomto případě řemen ještě vyskočil na okraj napínací kladky a podélně se oříznul.

 

V týdnou jsem dělal Octavii FL 2018, 80 000km, kde byla kladka povolená cca na polovinu toho, co uvedený  Passat....

[Pepa1973]

Dobrý den, mám stejný problém, skočilo to asi o dva zuby, taky na moji stížnost hlučného řemene nebyl brán zřetel 🤨Stalo se to při 170tis. na Passatu B8 2.0 TDI 110kW