Přejít na obsah

Diagnostická chyba P13D400


Doporučené příspěvky

Dobrý den, potřeboval bych poradit. Rozsvítila se mi kontrolka motoru, napojeno na diagnostiku - závada 4. žhavičky. V servise jsem nechal vyměnit žhavičky 1,2, a 4, třetí jsem nenechával z důvodu ceny této žhavičky se snímačem, jelikož žádnou chybu na diagnostice nevykazovala. Po odjetí ze servisu se mi asi po třech startech rozsvítila opět kontrolka motoru, navštíven servis znovu, kdy diagnostika píše chybu P13D400 - snímač vnitřního tlaku válce 3 - elektrika. Servis zkontroloval všechnu kabeláž, tato prý v pořádku. Chyba smazána, nicméně po cca třetím startu opět kontrolka motoru svítí. Navštívil jsem tedy jiný servis, tentokrát autorizovaný. Diagnostika - opět chyba P13D400. V autorizáku mi řekli, že jednoznačně špatná žhavička a že ji vymění včetně slevy 15 %. Cena mi nepřišla nijak přemrštěná oproti klasickému servisu, tudíž jsem svolil. Žhavička tedy vyměněna, při předání zaměstnanec autorizáku ještě přede mnou nastartoval, vše se jevilo v pořádku. Auto jsem na parkovišti musel kvůli pracovním povinnostem nechat, večer přijdu k vozu, nastartuji a opět kontrolka motoru. Neřešil někdo něco obdobného? Děkuji za každou radu.

Odkaz ke komentáři
  • o 7 měsíců později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Polo si zatím nechávám. V rámci rodinného autoparku půjde pryč SII, pokud ho tedy někdo koupí. 🙈 Dnes proběhl servis ve 115 tis.km. Olej, filtr, brzdovka, doplnění AC a výměna levého skla zrcátka, které se odlepilo (origo sklo 1600 😞). Na jaře jsem dal nové letní gumy Sebring Summer 3 (najeto nějakých 1500 km), takže to hezky a potichu sviští. Letos budu muset ještě udělat zadní silentbloky přední nápravy - klasická nemoc podvozku PQ21 (FI, FII, FIII), už jsou natržené, v zimě dost nechutně vrzaly. Asi to udělám v srpnu, podle toho jak budou kačky. Jinak to jezdí hezky, když jede člověk klobouka po dědinkách, tak to jede pod 5l, v tempu na dálnici pod 8l. A pořád mě baví, když potočím dvojku do omezovače 😄 Tenhle motor se VW fakt povedl. Při další výměně oleje možná nechám udělat dekarbonizaci.
    • Po technické stránce mě to bavilo, ta administrativní a lidská byla peklo. Posunul jsem se jinam, a zas mám větší dovednosti. Letos dodělám VŠ a pak se uvidí, kam budu směřovat. Teď se zrovna učím státnicové otázky a dívám se na ty blázny na TdF 😄 tři dny jsem na kole neseděl a i tak jsem unavený 😄 A přemýšlím, kde seženu prachy na tu novou silnici, už jsem si to naprojketoval do hlavy.🙈 Zrepasovat to nejde? To bude beztak jen prdlé nějaké těsnění. Aby panímáma nebrblala, že ji to moc natřásá 😄
×
×
  • Vytvořit...