P2015 - Vířivé klapky, problém přetrvává

[Tomas F]

  Ahoj,

tak nějak takhle vypadají studené starty u mého CDAA. Motor občas podivně zahouká/zapíská jakoby ze zadní části. To vše je doprovázeno poměrně znatelnými vibracemi a chybou P2015 a dalšími problémy, viz dále. Bohužel i přes snahu se nedaří problém odstranit.

Abych to trochu rozvinul, určité problémy se objevily už cca rok dozadu, kdy si partnerka začala stěžovat, že motor nějak divně zní - tehdy jsem nepostřehl nic, protože v autě denně sedím a malé změny v tónu zvuku mi unikaly. Diagnostika pro jistotu bez závad. Za nějaký čas jsem přece jenom něco zaznamenal. Bydlíme v kopci a ráno, když vyjíždím z garáže, tak musím do kopce. Studený motor při tom nějak netrápím, nepřetáčím (snad), ale zároveň ani nedusím nízkými otáčkami. Nicméně začalo se stávat, že ve chvíli akcelerace na 1. až 2. stupeň a pod zátěží začaly z motoru vycházet takové vrzvé pazvuky - "vrz, vrz, vrz", pár sekund pauza "vrz, vrz, vrz" .. takhle se chvilku projevoval, ale opravdu jen chvilku, ujel jsem doslova pár set metrů a zvuk se zcela vytratil. Při dalším studeném startu zas. Projevy za tepla OK, diagnostika OK.

Takhle jsem chvíli jezdil až se rozsvítila kontrolka motoru - chyba P2015, vířivé klapky. Aneb po 160 000 km (úplně stejně jako původní originální díl) se rozpadlo ovládání klapek a nastal čas výměny. Tzn. objednání do servisu, výměna včetně snímače... Tehdy se to sešlo ještě s následujícími chybami, dle servisu spojené právě s rozhozenými tlaky v motoru.

Citovat

004506 - Snímac tlaku paliva -G247
P119A - 000 - chybná funkce - Sporadická

 

000369 - rada valcu 1: system odmerovani paliva
P0171 - 000 - system prilis chudy - Sporadická

Po výměně nebe a dudy - motor po nastartování krásně šlapal. Studené starty ještě větší bomba - pouze se zvýšily otáčky na 1100 RPM a za chvilku klesly. Žádné vibrace, žádné výrazné zvýšení spotřeby, nic, nádhera.

 

Ale po pár měsících (a tisících km) se zase objevila kontrolka motoru - opět P2015. Takže cesta do servisu, reklamace.. tam na to zprvu koukali dost nevěřícně. V prvé řadě zkusili provést adaptaci všech klapek - možná někde proletěl kousek karbonu, klapky se nedostaly do požadované polohy. Nicméně asi za dva dny zase P2015. To už jsme domluvili větší návštěvu - kontrola těsnosti motoru a výměna celého dílu sání za nový. Následoval telefon ze servisu - sání jsme vyměnili, ale chyba přetrvává. Aktuální domluva - servis proměří kabeláž od motoru (mezitím seženou náhrádní, pokud by byla vadná) a uvidíme...

 

Teda snad uvidíme, popravdě trochu mě současný stav děsí. První důvod je ten, že se pokazí kabeláž - pár měsíců po zásahu servisu? Jejich vinou? A nepokazí se něco dalšího? Druhý důvod je ten, že to tím třeba vůbec nebude a jsme na začátku - co dál, vytáhnout motor, rozebrat a najít vadný ventil za pár korun?

Jinak toto je zhruba aktuální stav diagnostiky - P2015 se zde pro jistotu objevuje 3x ve více stavech závad. Lze někde najít co přesně ty stavy popisují?

Citovat

3 závad nalezeno.
008213 - Snímac polohy klapky v sacím potrubí/rízení proudu vzduchu
P2015 - 000 - neplatný signál - Sporadická
info o závadì:
Stav závad: 00100000
Priorita závad: 0
Frekvence závad: 8
Poèítadlo resetù: 255
Kilometry: 355082 km
Indikace èasu: 0
Datum: 2063.14.31
Èas: 04:37:16
info o závadì:
Otáèky: 3299 /min
Výkon/klapka: 14.1 %
Rychlost: 52.0 km/h
Teplota: 72.0*C
Teplota: 10.0*C
Tlak: 920.0 mbar
Napìtí: 14.097 V

008213 - Snímac polohy klapky v sacím potrubí/rízení proudu vzduchu
P2015 - 000 - neplatný signál - Kontrolka závad ZAP
info o závadì:
Stav závad: 11100000
Priorita závad: 0
Frekvence závad: 15
Poèítadlo resetù: 255
Kilometry: 355180 km
Indikace èasu: 0
Datum: 2063.14.31
Èas: 05:34:21
info o závadì:
Otáèky: 2788 /min
Výkon/klapka: 49.8 %
Rychlost: 101.0 km/h
Teplota: 94.0*C
Teplota: 12.0*C
Tlak: 950.0 mbar
Napìtí: 14.097 V

008213 - Snímac polohy klapky v sacím potrubí/rízení proudu vzduchu
P2015 - 000 - neplatný signál - Sporadická
info o závadì:
Stav závad: 00100000
Priorita závad: 0
Frekvence závad: 4
Poèítadlo resetù: 255
Kilometry: 355083 km
Indikace èasu: 0
Datum: 2063.14.31
Èas: 04:38:19
info o závadì:
Otáèky: 3530 /min
Výkon/klapka: 100.0 %
Rychlost: 78.0 km/h
Teplota: 75.0*C
Teplota: 13.0*C
Tlak: 920.0 mbar
Napìtí: 14.097 V

Na závěr ještě akutální chování motoru:

- studené starty viz video, sbírka pazvuků a vibrací;

- při rozjezdu musím víc šlapat na plyn, motor nedokáže udržet tažnou sílu, prostě to s autem pomalu cuká dopředu a dozadu;

- jakmile se motor trochu zahřeje, tak toto cukání vymizí, zůstávají jenom problémy popsané níže

- při brzdění motorem mezi 2000-2800 otáčkami se ozývá chraplavý zvuk (vždy jen jednou, pak chvíli nic a pak zase);

- tento zvuk se ozvývá, pokud šlápnu na plyn, tj. obnovím dodávku paliva do válců, jednou se ozve a pak zase nic;.

 

A to je asi vše k mému trápení. Nesetkal se někdo s podobným problémem?

Pozn.: kilometry asi netřeba zmiňovat, nejspíš jste si všimli ve výpisu diagnotiky - neboli je to 14 let starý dědek a pomalu se blíží ke 400 000 km, takže možné je zde asi leceos, ale dávat pryč to zatím nechci (spíš ani nemůžu), protože na nové není.

[kinzii]

https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/06j133201bh-trubka-saci-1-8tsi-2-0tsi-evropska-unie-44728.html,ahoj jestli ti to nesaje falesny vzduch ,praskle nebo poskoz.hřídelka.

https://forum.skodahome.cz/topic/147943-chybový-kod-p2015-obvod-snímačespínače-běžce-sacího-potrubí-1-řada-válců/