Vyskočení otáček při řazení

[fbohac]

Ahoj, objevil se mi takový problém. Při řazení z 1 na 2 a z 2 na 3 mi při sešlápnutí spojky nejdřív otáčky vyskočí nahoru než spadnou. Jako kdybych do toho přidával plyn. Podotýkám, že od trojky nahoru to nedělá. Nesetkal se tady s tím někdo? Nebo nejlépe nevěděl čím by to mohlo být? Díky za případnou radu.

[krysarr]

Ty jo, tohle se mi kdysi stavalo taky. Koukam do papiru a nenapada me, co to bylo. Otacky mam poznamku u cidla teploty motoru (to v motoru, ne to budikovy), snimac otacek na klice taky ovlivnoval mimo jine otacky, ktery litaly nahoru dolu. A u diry ve svodech, ale tam to drzelo porad kolem 4000 na volnobeh

[fbohac]

Děkuji, jediné co vím, že to nebude je ten snímač otáček na klice. Ten je měněný půl roku zpátky a předtím to dělalo pořádnou paseku. Zkusím mrknout na to čidlo teploty.

[krysarr]

Drzim palce. Bohuzel uz si fakt nepamatuju, co to tenkrat bylo. Volnobeh se chova normalne a dela to jen pri razeni do trojky jo?

[fbohac]

Jojo, jen do trojky a volnoběh úplně v pohodě. Prave mi přijde divne, ze když už, tak ze to nedělá u všech rychlostí

[Konny]

Zkontroluj těsnost sání. Vem třeba sprej na čištění brzd a stříkej na parohy co jsou přišroubovaný k hlavě. Jsou tam těsnící gumičky, který časem přestanou těsnit. Když tam při běžícím motoru stříkneš ten sprej a změní se u toho volnoběh, tak je to jasný 😉

[krysarr]

Jo vidis, dobry napad! Tyhle gumicky me opustily davno, tak pred 15 lety, taky, ale uz nevim, jak se to projevovalo

[fbohac]

Super, díky moc. Vyzkouším.

[Konny]

@krysarr taky jsem je už měnil a dělalo mi to právě takový problémy. Po přetěsnění byl klid. 

[krysarr]

Jj, čoveče asi máš pravdu, že se mi to chovalo tenkrát stejně, ale už fakt nevím. To mě auto tak max 10 let a mechanik na to nemohl přijít, jezdil i s druhým sedicim mechanikem na motoru. Jsou to takový gumičky jak od svačiny 🙂

[fbohac]

Tak vyzkoušeno, ale volnoběh se ani nehnul.