Jump to content

P:Motokáru Audi TT 2.0 TFSi S-Tronic Quattro


cosby

Recommended Posts

Kdyby někdo chtěl:Cena 489000-nějaká dohoda.

Audi TT 2.0 TFSi-S Line-Quattro S-Tronic

 TT,koupeno v CZ,rok 2016,nájezd 127xxx.km,4x4 S-Tronic
Vozidlo v téměř plné výbavě:
:Full LED Matrix světla s dynamickými blinkry
:parkovací senzory přední i zadní
:MMI Navigace
:vyhřívaná sedadla
:S-line Packet Plus
:Line assist,Auto Hold,mrtvý úhel,světelný a dešťový senzor,tempomat
:Multifunkční sportovní volant 
:vysouvací křídlo
:Kessy-bezklíčový start a přístup do vozu
:automatická klimatizace atd atd.
:laděné výfuky Remus-krásný zvuk, bodykit a výfukové svody TT RS,úprava od ABT 
:20" alu kola s pěknými pneu
:Vozidlo po servise-oleje motor,převodovka,Haldex,všechny filtry.

11.jpg

22.jpg

33.jpg

44.jpg

77.jpg

88.jpg

Link to comment
  • 4 months later...
  • Ol@f locked this topic
Guest
This topic is now closed to further replies.
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
  • Příspěvky

    • Máš to pěkný, nemáš náhodou nový koncovky? Taky nad něma přemýšlím, ale v černé.
    • Ahojte mám dosť zoxidovane káble hlavné k batérií na Octavia 1 1.9 TDI 81 kw. Rozhodol som sa preto vyrobiť nové. Svorky chcem použiť amio 800a. A káble sa rozhodujem či použiť 35mm2 alebo 50mm2. Kábel bude dobrá voľba dať zvarivaci gumený? Kostriaci kábel je vedený na karosériu a následne na motor v jednom kuse originál. Môžem to spraviť tak že dám od baterky na karosériu a od tiaľ na motor? Lebo neviem nájsť také oko čo by sa dali dať prostred kábla ako originál.
    • No vidíš 🙂. Já radar dostal taky k narozkám, pac jsem o tom dlouho mluvil a nekoupil. A drbal jsem si hlavu, že jsem to měl udělat dávno
×
×
  • Create New...