Přejít na obsah

Zhasínání motoru,Prosím poraďte,už nevím jak dál?

Balrog

Od Balrog
v 1.8 20V Turbo 110kW + 132kW RS

Doporučené příspěvky

Balrog

Balrog

Odesláno
Odesláno (upraveno)

Tak mám jeden problém docela velkej: Už se mi to stalo docela hodněkrát a poslední dobou je to čím dál horší.Normálně si jedu a najednou z ničeho nic se mi vypne motor,svítí baterka a musím ke krajnici,auto po té vypnu klíčkem a zkouším znovu nastartovat,motor se protáčí,ale nenastartuje až třeba na po 4 auto nastartuje a můžu jet,ale svítá ASR a nejde vypnout.Když jsem jel s autem naposled tak to bylo ještě horší a auto ani na po 4 nešlo nastartovat a pak už ani nešel pořádně otočit klíč a auto se zamklo,vyřešil jsem to jen vytažením baterky a pak jsem nastrtoval na poprvé,ale opět známá chyba kdy zase svítilo ASR a už nešlo vypnout.Mám komplet předělávku octavii RS.Byl jsem i v servise a tam si neví rady,píše to pořád 14 chyb.Kámoš říkal,že by to mohl být imobilizér nebo čerpadlo,ale nevím?nemáte někdo zkušenosti s tímhle?díky moc

0

Upraveno uživatelem Balrog
0
Odkaz ke komentáři
Balrog

Balrog

Odesláno
  • Autor
Odesláno

HM díky koukal jsem na jeho stránky a možná mu zavolaám nebo napíšu.Jen se bojím,že to bude na dýl to najít a taky finančně náročný 400kč na hodinu,když je tam tolik chyb?Chtělo by to někoho kdo má nabo zná někoho s RS a zkusit tam vyměnit třeba čerpadlo a jestli to tím bude nebo ne,byl jsem u mechanika ten řekl že by to mohlo být čidlem (myslím na klikovce) a dával jsem za něj 4000kč a ono to za 60km bylo znava tak jsem byl docela nasr... a problém nevyřešenej.

0
Odkaz ke komentáři
Balrog

Balrog

Odesláno
  • Autor
Odesláno (upraveno)

HM ten mám,to abych prohledal celé auto.Vymazal jsem ty chyby ve Vagu a kdyby tam opravdu byl zkrat ke kostře tak by se objevily ty chyby i po vymazání chyb?nebo až po určité době?Po vymazání chyb jsem udělal další test a vyšlo mi tohle: Je to bez těch zkratů na kostře nějak mi počítač blbne a dělá si co chce

test2.rtf

Upraveno uživatelem Balrog
0
Odkaz ke komentáři
Guest peublood

Guest peublood

Odesláno
Odesláno

Zkoušel si rozebrat, očistit a prostříknout kontaktolem pojistky a jejich přívody na baterce? Chyba "18010 - Napájení svorky 30" je právě tohle místo.

Chyba naskočí pokud klesne napětí pod 11,5V. Ale může to být jenom důsledek zkratu někde jinde. Je to jenom nápad!! :palec:

Když tam budeš vyčisti i kostřící body pod baterkou a na motoru.

post-3362-1280098435_thumb.png

0
Odkaz ke komentáři
Balrog

Balrog

Odesláno
  • Autor
Odesláno (upraveno)

Tak jsem dnes prostříkal ty kontakty a zdáli se mi v pohodě,ale vyndal jsem baterku a box s filtrem a přišel jsem na to že mi asi teče ta věc na obrázku (je možné,podle ETKY, že to je Kombinovaný ventil N112---06A 131 102 F,byla celá od oleje,nemůže to být tím?A ještě jsem koukal že když jsem oddělal ten box s filtrem tak jsem koukal a jak vede ven do blatníku tak jsem měl to těsnění na půl oddělané a to odvětrávání co vede tou malou rourou tak také netěsnilo(ten držák se mi minule zničil a jen jsem to přidělal izolačkou) to tím ale asi nebude?Díky

post-135-1280261243_thumb.jpg

Upraveno uživatelem Balrog
0
Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
×
Přejít na přehled témat

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku

  • Příspěvky

    • Pavelha2
      Octavia 2, 1.2 tsi, 77kw, facelift - spojka kompresoru klimatizace

      Od Pavelha2 · Odesláno

      Dobrý den, prosím o radu - vzal jsem zespodu o nízký patník a mimo jiné to odnesla i kladka na kompresoru klimatizace - ta nejnižší kladka. Nejde mi sundat z hřídele kompresoru... Mám tam středový šroub s hlavou cca 6mm a odhaduji, že pojistný šroub má levý závit a kladka samotná je na pravý závit na ose kompresoru. Může mi to někdo prosím potvrdit? Nebo je kladka na drážkované hřídeli a jistící šroub má asi levý závit? Jaký by měl být správný postup sundání kladky? (Asi to není přímo el.mag.spojka.) Dělal jsem to už takovou silou že mám dojem, že ten šroub utrhnu.. Jak přidržovat tu kladku?  Pokud jsem zahříval tento středový šroub horkovzdušnou pistolí, pro povolení lepidla v závitu, zničil jsem tím kompresor?  děkuji Pavel Hac
    • Drak_
      Škoda octavia 2 rv 2005 zadní dveře profukují

      Od Drak_ · Odesláno

      Ahoj, potřeboval bych poradit s Octavií II, rok 2005. Od rychlosti přibližně 80 km/h se mi ze zadních dveří ozývá výrazné profukování/hučení vzduchu. Nejvíc to vypadá na okolí zadního okna. Zkoušel jsem oblepit celé zadní dveře lepicí páskou, ale prakticky to nepomohlo. Potom jsem zkusil oblepit páskou těsnění kolem zadního okna a hluk se výrazně zmenšil, takže mám podezření na těsnění nebo malé trojúhelníkové okénko. Našel jsem, že se u Octavie II tento problém už řešil a údajně může být problém ve spáře mezi těsněním a rámem malého trojúhelníkového okna. Chtěl bych se zeptat, jestli s tím má někdo zkušenost a jak jste to opravili. Ideálně bych potřeboval poradit: kde přesně problém hledat, jestli se musí vyndávat trojúhelníkové sklo nebo celé těsnění, jaký tmel/těsnicí materiál použít, kam přesně ho nanést, případně jestli existuje nějaký návod nebo tutorial s fotkami/video. Pokud to někdo dělal svépomocí, budu rád za postup nebo fotky, abych věděl, do čeho se pustit. Předem díky za každou radu.
    • Frantík
      pravdy a polopravdy o šroubech v ojnicích a ojnicích jako celku

      Od Frantík · Odesláno

      Prosím za odpověď,jestli ty šálky se tam lepí nebo se to jenom stáhne na 30Nm
×
×
  • Vytvořit...