Přejít na obsah

Uprava AEE?


jajiN

Doporučené příspěvky

Zdravim vas :D Mam tu nasi slavnou 55kw 1,6ku a rozhodl jsem se ji trosku popohnat. A hodilo by se mi par rad od Vas, na oplatku Vam sem hodim info jak to slo + nejaketo foto. Takze co se tyce motoru, ma zatim chip od CIMBU. A tedka pres zimu planuju nerezove sportovni svody, dynamizer (rezonator), zvetsit prumer vyfuku, vycistit skrtici klapku, ostrou vacku, svicky (poradte, brisk nebo NGK?), lepsi sani, nez to co tam mam tedka :/ Pam jeste mozna rizene vstrikovani paliva (nasel jsem to na netu vcera, nyni hledam nekoho kdo to ma a mohl by mi rict jaky to ma ucinek a jak to fakci), no a aby to vse spolu dobre fungovalo tak upravit řj a nejaky ten chip pokud to bude mozne :D Jsem zvedav na kolik KW se s tim da dostat :) Pokud by nekdo mel jeste nejaky typ, jak zvysit vykon (krome nitra :P ) tak sem napiste prosim B)

Odkaz ke komentáři

nechapu proc zakladat novy tema, kdyz uz tady jedno takovy je....

 

k tomu zvetsovani prumeru vyfuku. das tam proste jenom rouru s vetsim prumerem nebo ti to nekdo bude pocitat? pokud to nebude primo nejaky dil od firmy, ktera to ma spocitany, tak bych to tam nedaval. delka a prumer vyfuku ovlivnuje vyplachovani motoru, takze s tim trochu opatrne...

Odkaz ke komentáři
Návštěvník
Toto téma je nyní uzavřeno, a proto není možné odpovídat.
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...