Přejít na obsah

Webasto


Bubák

Doporučené příspěvky

No to je mazec. V Octuli nezávislý topení? To je fakt pecka. A to dávali origo? :o
A nechá se tahle sranda pořídit dodatečně? :palec:

Dávalo se origo a dá se bez větších problémů domontovat.

 

Já ho dodělával, resp. nechával dodělávat, kdysi do Fabie (1.4 MPI) a mám ho dodatečně i v Oktě (2.0 TFSI).

 

A cenovka? Fabie kolem 45k ve škodovce, Okta výkonější a lepší topení 45k přímo v servisu. Obojí Eberspächer.

Odkaz ke komentáři
  • o 2 měsíce později...
  • o rok později...

pánové tak ho má tatík v novém autě a mě by zajímalo jak to fachá

 

prodejce k tomu řekl prd(celkově jejich přístup se mi nelibi, ale já to nekupoval a nebyl tam :angry:

 

našel jsem nad kolem, ale není k tomu žadný ovladač nic, tzn to jen přihřivá standard okruh?

pokud tam je, jde nějak dodělat dálkové spouštění

 

díky

Odkaz ke komentáři
  • o 7 měsíců později...

Mám topení v Octavia I rok 1998.Nemá chybu,dá se spustit bud pomocí spínacích hodin na sedm dní do předu

nebo ručo na ovládacím panelu.Je k tomu i dálkové ovládání,ale to já nemám.Jenom ta dálka je kolem 10 000

kč.Jinak topení je cena podle výkonu,viděl jsem od 12 OOOkč + montáž.dělají se benzínové i nafta.

Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • Dobrý den, prosím o radu - vzal jsem zespodu o nízký patník a mimo jiné to odnesla i kladka na kompresoru klimatizace - ta nejnižší kladka. Nejde mi sundat z hřídele kompresoru... Mám tam středový šroub s hlavou cca 6mm a odhaduji, že pojistný šroub má levý závit a kladka samotná je na pravý závit na ose kompresoru. Může mi to někdo prosím potvrdit? Nebo je kladka na drážkované hřídeli a jistící šroub má asi levý závit? Jaký by měl být správný postup sundání kladky? (Asi to není přímo el.mag.spojka.) Dělal jsem to už takovou silou že mám dojem, že ten šroub utrhnu.. Jak přidržovat tu kladku?  Pokud jsem zahříval tento středový šroub horkovzdušnou pistolí, pro povolení lepidla v závitu, zničil jsem tím kompresor?  děkuji Pavel Hac
    • Ahoj, potřeboval bych poradit s Octavií II, rok 2005. Od rychlosti přibližně 80 km/h se mi ze zadních dveří ozývá výrazné profukování/hučení vzduchu. Nejvíc to vypadá na okolí zadního okna. Zkoušel jsem oblepit celé zadní dveře lepicí páskou, ale prakticky to nepomohlo. Potom jsem zkusil oblepit páskou těsnění kolem zadního okna a hluk se výrazně zmenšil, takže mám podezření na těsnění nebo malé trojúhelníkové okénko. Našel jsem, že se u Octavie II tento problém už řešil a údajně může být problém ve spáře mezi těsněním a rámem malého trojúhelníkového okna. Chtěl bych se zeptat, jestli s tím má někdo zkušenost a jak jste to opravili. Ideálně bych potřeboval poradit: kde přesně problém hledat, jestli se musí vyndávat trojúhelníkové sklo nebo celé těsnění, jaký tmel/těsnicí materiál použít, kam přesně ho nanést, případně jestli existuje nějaký návod nebo tutorial s fotkami/video. Pokud to někdo dělal svépomocí, budu rád za postup nebo fotky, abych věděl, do čeho se pustit. Předem díky za každou radu.
    • Prosím za odpověď,jestli ty šálky se tam lepí nebo se to jenom stáhne na 30Nm
×
×
  • Vytvořit...