Přejít na obsah

Ventil N80 a chyby RJ


Doporučené příspěvky

Mám taký problém s felíciou. Vybíja sa po dvoch dňoch stále baterka. Meral som odber medzi akumulátorom a svorkou - a nič 0, odpojil som rádio a to isté. Dal som na VAG a vypísalo 2 chyby:

1. 01177 - Riadiaca jednotka motora

37-00 Defekt

2. 01247 - magnetický ventil 1 nádobky s aktívnym uhlím (N80)

29-10 Skrat na kostru. Sporadicky

RJ som sa dočítal, že skúsiť prispôsobiť, alebo vymeniť. Čo vy na to? Nechcel by som ju meniť, ak by sa to dalo opraviť, lebo je načipovaná.

Ten ventil N80 sa chcem spýtať, či je to ten, čo je za nádobkou s akt. uhlím asi na 5 cm, alebo je v nádobke a či sa dá prečistiť, alebo premerať, alebo čo s ňou ?

Odkaz ke komentáři

Zkousel jsi tu baterku odpojit zda se vybije i kdyz je odpojena ?

Zkousel jsi zavady vymazat a objevi se tam znovu ?

Je to ten ventil jak pises... je na hadicce a myslim ze je tam dvoupolova svorkovnice.

Auto jede normalne nebo je nejaky problem ?

Upraveno uživatelem maros
Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...