Guest Mark1 Posted March 4, 2011 Share Posted March 4, 2011 Caute, Mam na vas viacecro otazok, mam totiz vysoky tlak v plniacom potrubi, pri vacsom zatazeni pocujem silne sycanie turba. Takze: Turbo na octavke r. 2001, motor AGR je s variabilnym nastavovanim lopatiek? Alebo ma len waste gate? Natacanie lopatiek, alebo otvaranie waste gate je zabezpecene pomocou podtlaku, ktroy je regulovany elektrickym ventilom riadenym z compu? Ako viem skontrolovat funkcnost ventilu? Popripade ako identifikujem co najjednoduchsie, ci je ovladanie turba funkcne? Dakujem 0 Quote Link to comment
Snake Posted March 5, 2011 Share Posted March 5, 2011 je tam WG, pozrieť ho môžeš myslím aj opticky (pozreš sa či sa ti pritiahne tiahlo), a ventil vieš pozreť aj vo VAGu, v teste akčných členov. 0 Quote Link to comment
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.