Snake

Radu? Vyser sa na to, lebo budeš za lúzra, u benzínu ide o funkčnosť, u dieslu to nemá žiadny zmysel

dostane sa tam cez odvetravanie vieka, a cez prilišný tzv. "baby driving". holt keď to ľudia netočia tie motory, tak to takto dopadne :( Škoda motoru, daj fotky každopádne ak sa dá, že čo za paseku ti to spravilo...

Však to neni nízky stav oleja, ale tlak oleja, bacha na to!

príhrev sa začal dávať pokiaľ viem od niektorého MR...

06A103465B (http://www.cc-autodily.cz/odvetravac-octavia) + tesnenie 06A103483D

Ten diel je asi 06A103483D a stojí cca 88KČ. Teda ak je to on, príp. daj foto (ja mám 1,9TDI a tam mám gumové tesnenie a to drží dobre) //edit: aha, tak to neni ono, daj foto radšej

Ja som odpájal iba hadice na servočerpadle. Práve preto krútiš volantom aby si to dostal aj odtiaľ. To deci čo ti tam ostane, na to kašlať.

je tam WG, pozrieť ho môžeš myslím aj opticky (pozreš sa či sa ti pritiahne tiahlo), a ventil vieš pozreť aj vo VAGu, v teste akčných členov.

hej? a ako? Veď Octa má aj príhrev vody, motor je klasika rotačka (takže novodobé PD/CR motory s týmto zrovnávať nemožno), zaujímalo by ma teda, ako to je vyriešené u iných značiek...

Idem tam olej G 004 000 M2 (orig. obj. číslo). V podstate pôjdeš pod auto, odpojíš hadice zo servočerpadla (jedna je gumová, a jedna plastová, záleží na tebe či sa ti chce s tou plastovou srať), necháš vytiecť, zdvihneš auto aby malo predok vo vzduchu, pretočíš kolesami od razu k razu niekoľkokrát, nachvílu naštartuješ, zapojíš hadice/hadicu, naleješ nový, otočíš volantom, scucne si to, zas naleješ, toto robíš dookola, potom naštartuješ, a pootáčas volantom, skontroluješ hladinu, po ubehnutí 20km (a pár parkovaniach) zas skontroluješ hladinu a hotovo :)

ano patrí houmiku, cca 5 hodin dozadu som ho tam ja lial :)

Ako na to vo VAGu? Ďakujem ;)

ukáže ti PP reálnu hodnotu teploty vzduchu?

veď ono to má žhaviť pri +5°C. Čidlo teploty vzduchu máš dobré?

Skrátene - vys*ať sa na to. Hlavne teraz v zime.

1. k oknám neviem, sú rozmrazovače (tekuté), skús tie 2. keď to funguje nehrab sa do toho 3. používať zimný VIF

u teba je to kabeláž, keďže ako píšeš dvere sú mrtvé, skontroluj priechodky.

už sa to nerobí

A zvyšných 10% prestriekať to asi nepomôže však ? :/

Takže mám menší prúser: idem si mimo mesto, vypnem diaľkové, tma, predtým to tiež takto haprovalo ale stretávačky sa zapli, zajtra pozrem poistky, vyberiem jednu žiarovku, ale aj tak, to by mala kontrolka na budíkoch svietiť nie? Aj keď by boli vypálené žiarovky. Je to páčkou? Prípadne nejaký odborník v tomto vie napísať ešte čo mám pozrieť pred tým než to definitívne rozkopem? Pomôže to prestriekať kontakt sprejom? Vďaka

Dostaneš tú istú odpoveď čo ja - "to video spravila konkurencia"

niektoré alarmy majú takú funkciu, že keď vytiahneš klúč zo skrinky, a zavrieš posledné dvere, auto sa zamkne.

Auto mám v garáži takže nie, nezamykám.

niektoré modely to nemali (pred FL myslím) ale čidlo je na rovnakom mieste.

No prišiel majitel, že ma dá na súd za krivé obvinenie a podobne. Hádal som sa tam s ním asi hodinu, potom som šiel domov (nič som im nezaplatil), vymenil olej sám, všetko dokopy, resetol interval a bolo. Ten výraz technika to bolo na nezaplatenie, to ti hovorím, čučal do blba len, ledva z neho vypadlo jedno slovko.... Proste ja s autorizákmi končím, a každému radím to isté, známy kúpil KIU a tiež tam nejazdí, jazdí do servisu kde mu dajú razítko a hotovo. V pohode prekecáva s technikom a nepočúva iba "Nemôžeme vás pustiť do dielne, niečo sa vám stane a mňa budú naháňať po súdoch". Nie vďaka...