Guest jarous1977 Odesláno Červen 6, 2011 Sdílet Odesláno Červen 6, 2011 Dobry den chtel bych si koupit Octavii 1 s timto naftovym motorem jen se chci zeptat jaky me doporucite spis mladsi .Slysel jsem ze je dobry 66 kw bez nataceni lopatek do kdy se vyrabely a pokud jsou lepsi typy budu rad za rady diky 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Guest houmik Odesláno Červen 7, 2011 Sdílet Odesláno Červen 7, 2011 To byly ty stary 66 kW verze, mely obtokovy turbo (pisu to spravne?). U tech novejsich 66 a 81 rozdil neni, konstrukcne jsou ty motory stejny, lisi se jen tryskama a nastavenim RJ. Maji uz turbo s variabilnim natacenim lopatek. To se muze pri spatnym pouzivani zanest a pridrou se lopatky. Kdyz se to podchyti vcas, staci turbo jen vycistit. Ale ty stary 66 se davaly driv, u novejsich aut, treba od 2001 (nekdo ti to urcite upresni), se davaji uz ty novejsi motory. Tohle bych byt tebou stejne neresil. Okouknul bych par aut a vybral podle technickyho stavu. Kdyz budes chtit mit uplnou jistotu, po koupi muzes turbo vyndat a nechat ho nekde zkontrolovat, pripadne i vycistit. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Guest jarous1977 Odesláno Červen 7, 2011 Sdílet Odesláno Červen 7, 2011 To byly ty stary 66 kW verze, mely obtokovy turbo (pisu to spravne?). U tech novejsich 66 a 81 rozdil neni, konstrukcne jsou ty motory stejny, lisi se jen tryskama a nastavenim RJ. Maji uz turbo s variabilnim natacenim lopatek. To se muze pri spatnym pouzivani zanest a pridrou se lopatky. Kdyz se to podchyti vcas, staci turbo jen vycistit. Ale ty stary 66 se davaly driv, u novejsich aut, treba od 2001 (nekdo ti to urcite upresni), se davaji uz ty novejsi motory. Tohle bych byt tebou stejne neresil. Okouknul bych par aut a vybral podle technickyho stavu. Kdyz budes chtit mit uplnou jistotu, po koupi muzes turbo vyndat a nechat ho nekde zkontrolovat, pripadne i vycistit. mohu se jeste zeptat na ty motory PD tusim 74kw a 77 jestli neni lepsi jit do te 66 nebo 81 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Guest houmik Odesláno Červen 7, 2011 Sdílet Odesláno Červen 7, 2011 (upraveno) 77 se do OI nedavaly, jen 74 kW a to bylo ve 4x4. Ty rotacky jsou motory s nejmensi spotrebou a s nejmensimi naklady na opravy. Kdybych si mel vybrat, sel bych do 81, ma uz vzadu kotouce atd. Ale moc tech 81 v cr nebylo, lidi setrili a kupovali 66, podival bych se nekde v Nemecku na ty 81. A nebo 96 kW, taky PD. Upraveno Červen 7, 2011 uživatelem houmik 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Dakie Odesláno Červen 8, 2011 Sdílet Odesláno Červen 8, 2011 PD 74kW se dávaly i do 2kolky.. OI Tour má už jen PD (od roku 2006 tuším).. co se týče spolehlivosti a spotřeby, nejlepší volba je TDI 81kW.. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
LukášV Odesláno Červen 8, 2011 Sdílet Odesláno Červen 8, 2011 Já bych šel jednoznačně do rotačky - 81kw . Motory PD mají údajně o 1,5l vyšší spotřeby a nehledě pak na servis. Sám octu s tímto motorem mám doma a společně s tryskama PP764 je spotřeba po městě 5,4l (od tankování do tankování) 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Guest houmik Odesláno Červen 8, 2011 Sdílet Odesláno Červen 8, 2011 PD 74kW se dávaly i do 2kolky.. OI Tour má už jen PD (od roku 2006 tuším).. co se týče spolehlivosti a spotřeby, nejlepší volba je TDI 81kW.. Vzdyt jo, ne. ;) Jsem zapomnel. :D 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Guest jarous1977 Odesláno Červen 8, 2011 Sdílet Odesláno Červen 8, 2011 diky moc mohu se zeptat do kdy se vyrabely ty 66 a 81 kw s rotacnim cerpadlem diky 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Dakie Odesláno Červen 9, 2011 Sdílet Odesláno Červen 9, 2011 rotačky se vyráběly do 2005.. pak přišla OII a OI se prodávala pouze jako Tour s motorem TDI PD 74kW a 1,6 75kW.. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Doporučené příspěvky
Zapoj se do diskuse
Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.