Přejít na obsah

Svítí stále Abs a dlouho natačí motor


Doporučené příspěvky

Zdravím Pánové, přešel jsem z VW clubu sem protože sem přešel mezi značkami.

Nicméně mám tento motor v oktávce z roku 1998 a má najeto 360tis. Majitel hlásil a pravdivě, že svítí neustále kontrolka ABS ale nemá to na nic vliv... ABS ted v letě asik neodskouším ale když se to napíchne tak tam žádná chyba není....

 

Další problém je že studený motor se nastartuje hned.. ale jak se zahřeje tak dlouho ho musím natáčet.

 

prosím o radu jestli to už někde bylo řešeno omlouvám se předem.. jsem tu nový :palec:

Odkaz ke komentáři
Zdravím Pánové, přešel jsem z VW clubu sem protože sem přešel mezi značkami.

Nicméně mám tento motor v oktávce z roku 1998 a má najeto 360tis. Majitel hlásil a pravdivě, že svítí neustále kontrolka ABS ale nemá to na nic vliv... ABS ted v letě asik neodskouším ale když se to napíchne tak tam žádná chyba není....

 

Další problém je že studený motor se nastartuje hned.. ale jak se zahřeje tak dlouho ho musím natáčet.

 

prosím o radu jestli to už někde bylo řešeno omlouvám se předem.. jsem tu nový :)

něco hodně podobného jsem řešil. studené starty ok ale za tepla to tak 8s točilo (motor ALH66KW, dobíjení ok). po konzultaci se známým mi bylo řečeno že jsou tři možnosti. baterka, zoxidované kabely ke startéru, nebo startér. Mě se problém vyřešil když jsem vyměnil baterku a očistil kontakty, ale starter časem taky pujde narepas. Údajně tomuto motoru stačí když má startér o pár otáček méně a už se mu to nelíbí. Je ještě jedna varianta a to ta že se dá zvýšit startovací dávka paliva, ale já když přijel nadiagnostiku tak dávka už byla zvýšená tak jsem hledal dále

Odkaz ke komentáři
  • o 2 týdny později...

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
  • Příspěvky

    • OTÁZKA, KTEROU ZDE ZODPOVÍ ODBORNÍK: VÝROBCE KABELU.   myslím, že určitě v některých případech něco poškodit lze a to nevratně. Například když nastavíte nevratný omezovač rychlosti v motorové jednotce. Ale i jinde, například v některých 09 je kódování (slavný Bajt 18), který je jen maska. Vy tedy vidíte stále 00, ale on 00 není a nesmí být. Takže vrácením 00 se nic nenapraví.
    • Mě to přijde jako nedostatek proudu. Tj : odešla baterie, špatně připojené / znečištěné / zoxidované svorky na baterii . Vyhřátý silový kabel na kostru. 
    • Ahoj, mám taky origo diagnostický kabel Ross-Tech se sadou VCDS MAX. Jsem tvůrce návodů do VIS autodiagnostické postupy. Kdo má zájem o kódování světel, podsvícení budíků, ručiček, podsvícení displeje v palubní desce, či podsvícení infoteimentu... Umím! Vše je zesilováno či zeslabováno: 1) Fototranzistorem (který lze také nastavit a to nevídaně!) , (nebo ho odstavit z činnosti) 2) Car - nastaveni - světla - podsvícení palubní desky   mrkněte na částečné ukázky možností co a jak s čím... videa zde: Kódování světel a podsvícení VCDS Víťa    Rád Vám provedu nastavení dle vašich přání!!! *Samozřejmostí je Prvotní záloha Vašeho vozu, např pro STK. *Znovu přehrání Vašeho oblíbeného nastavení vozu po STK! *Všechna Data Vám pošlu i emailem, jak scan chyb, před jejich vymyzáním, tak i kompletní zálohy vozu! Můžete si je tedy přehrát i jinde, kde budou vlastnit HEX-V2 kabel... NosekVitezslav@seznam.cz Kod pro jakou jednotku_? Potřebuju číslo jednotky: 09? a Objednací číslo. Nejlépe autoscan vozu, je to možné??? Podle ostatních jednotek lze přesněji sestavit kódování! VCDS Víťa NosekVitezslav@seznam.cz
×
×
  • Vytvořit...