Lukáš Vepřek

rob314 a Sluky.... Máte 1,9Tdi s 66kw při 4200tis/otáček +/- takže jestli jedeš na 4.stupeň 50km/h a chceš akcelerovat tak podřaď bohužel nemáte 1,6ecoboost od forda kde je 118kw už při 3600ot. tento motor pracuje ve vyšších otáčkách tzn. řadit rak ve 3500ot. Jinak tohle celé téma tady už se omílá tak po 5té.... to že auto jede v zátahu a pak jako by tam něco ruplo a už to nejede tak to se děje protože ti auto spadne do nouzového režimu a když to auto vypneš a zase nastartuješ tak to vyresetuješ a zase jedeš dál normálně... Může to dělat....váha vzduchu, podtlakové hadice, E75tky(regulátory do kterých vedou ty hadičky), nebo Turbo je zanesené. V jednotce hádám že ti to píše "špatný tlak vzduchu do turba" nebo tak něco. Turbo je zasrané v té ocelové(výfukové) části takovou mazlavou sračkou kterou najdeš i v EGR ventilu a ta sračka ti tam omezila pohyb takové klabky. Jak to čistit najdeš na DP. AHL ma regulaci topatek takže tam vyčistit a podložit. Bohužel nikdo ti tady neřekne čím to přesně je.... mě to tady taky nikdo neřekl. Takže vše tohle udělej... váhu vzduchu si nech až jako poslední možnost protože je to nejdražší.... A pak dej vědět Už jsem to musel shrnout tohle téma....

Zdravím, hoši nainstaloval jsem si uspěšně O2 sedačky s výhřevem do mé O1. Můžete mi nekdo poradit se zapojením el. Do výhřevu? Stačí to přepinovat nebo se musí vymenit i rele? Předem děkuji za rady.

Já sem na to šel logicky... Sedačka do O2 je přišroubovaná. Tady je taky. V O1 to drží kolečkama a vepředu na šroubech. Tady je to vepředu taky na šroubech a vzadu zpevněný o to že je to přišroubovaný. V podstatě byla pevnost zachována. Ale jinak par kluků už stím prošlo ;)

Diagnostika za jizdy .. Ukaze mi to proc auto spadne do nouzaku ?

Takze tim kablikem do stropniho svetla muzu rozvest napajeni osvetleni ? Ja myslel ze to zhasina i je uz v mozecku toho stopniho svetla... Potom bych to ale udelal tak ze bych z toho akorad vzal ten signal a napojil to pres rele... Pro klid duse

Je to od jednoho klubaka z jineho fora.. Železo 40x8mm pasovina a jekl 20x20mm doporucuji nechat vyrobit u kovare. Potom sem uz na aute primeřil zbyle pasoviny.. Dokonce si hraju s myšlentou že bych sve prodal a vyrobil si další...

Lyžiny se musí upevnit na ten mezikus co je opřený o vozidlo. Jinak El. nesedí... ted to budu řešit... musí se sedačka přepinovat.

Lyžiny na sedačkach jsou bez upravy. Dokonce chycene do orig. děr. Zadní sedačky jdou také, ale ještě jsem to nestudoval. Je tam problém s uchycením opěradel.

Zdravím.... jelikož na tomto Forumu jsem se nic nedozvěděl jestli to jde lehce nebo jestli vůbec tak na jiném forumu jsem se dozvěděl jak lehce to jde... Takže některým lidem, kterým vadí sezení v O1 tady dávám inspiraci ;)

Zdravím pánové, chci se zeptat, uvažuji o koupi Octy s 1.8Tsi a hraju si smyšlenko jestli to jde přestavět na LPG. V AAA mi to v pohodě vypočítali za 25tis že to v pohodě jde . Ale radši bych slyšel názor od "Klubáku". Díky za názory.

Pánové pardon za delší odmlku ale řešil jsem to. Ramena jsem daval nová a silenbloky jsem kontroloval u montáže. Na zadní nápravu mi nesahal to je pravda ale vím že jsou tam měněné před rokem. Jediný co to může být tak tyče žízení a ty se te´d chystám vyměnit. Pak napíšu jak to dopadlo.

Zdravím pánové, vyskytla se mi taková záhada na vozidle. Na předních nápravách jsem vyměnil Tlumiče, uložení tlumičů, ramena se spodními čepy a před rokem čepy řízení. Poté jsem z autem zajel na geometrii kde mi auto srovnaly protože mi to slušně sjíždělo pneu. Ale po seřízení geometrije se objevila Anomálie kterou se mi nepodařilo eliminovat. Auto mi do pravotočivé zatáčky v určitou chvíli (ve chvíli kdy se spoléháš na to že tě auto podrží v zatáčce) ustřelí a podsekne mi kolo tak, že mi to nadzvedne pravou stranu a rozhodí to celé auto. Tahle anomálie se objevuje v každé rychlosti a ve chvíli kdy zaberu více volantem do zatáčky. Do levotočivé to vůbec nedělá. Jezdím na klasických 15" kolech s pneu 195/65 s tlakem 2,4baru. Prosím o radu co s tím. Kde může být zakopaný pes. jestli v řízení a co by se mohlo hýbat.. Předem děkuji za každou teorii, nebo radu.

tak jsem vysušil nastříkal, dal jinak..... A porád když nastartuju tak ukazuje 35-45 pak to začne pozvolna klesat co 30s 0,5°. Ale neměl jsem nervy čekat jak moc klesne.. Nemá pojistku? Dá se něak anulovat jednotka něakým příkazem? (oprava ABS cidla mi zmizla z palubky sama ale až tak po 3tí jízdě)

Děkuji za ukázku toho čidla dost to pomohlo... bylo plné vody ve spoji... Ted to suším. Akorád nevím kam ho pripojit protože mi vysí u klaksonu a není kam ho soupnout budu muset vymyslet něco aby nevylo tolik na vodě.

Mám manuální klimu... Jinak dnes se na to podívám... budu měnit olej tak na to juknu.. V tom místě jsem nedávno dával nový klaksony ale nevšiml jsem si ničeho vo by vypadalo jako teplotní čidlo :/ je nekde přichycené nebo volně? jen abych do identifikoval. Ale podívám se po tom a dám vědet ;)

Pánové nastaly zimní časy.... a venkovní teploměr mi ukazuje až 45°C A bud to klesá nebo stoupá. Děje se mi to tak 4 dny a před tím jel krásně. Před tím než se v tom začnu sám rypat a jezdit po servisech... Má někdo nápad kde hledat toho zakopaného psa? Mám octavii 1998 1,9Tdi 66kw sedan... Otázky: 1) kde najdu to čidlo 2) má to pojistku? 3) nápady jak to opravit? :)

Zdravím, rozdíl mezi těmi auty není. Podle mě je to pouze chybné vytvoření inzerátu od toho prodejce. Pro jistotu když budete reagovat na inzerát kde se píše 4místné tak se ujistěte v tom že na zadní lavici je bezpečnostní pás i uprostřed(není to klasicky zasouvací ale pouze kolem pasu štelovací) Může být i schovaný pod sedákem. Poznáte to taky podle počtu samic... budou tam 3 samice.

Spooky asik seš cholerické povahy nebo nevím proč máš takovej přístup. Já se chci tady o tom klidně bavit. Koně extremě honit nechci... nejsem kokůtek z vesnice co staví raketu. Turbo sem dostal a uvažoval jsem o jeho výměně. takže nevím co plácáš o vyhazování peněz. A kdybych měl špatný trysky tak bych logicky řešil je. Spíše KDYBY jsi ty měl víc taktnosti tak mi to v klidu vysvětliš(jako člen členovi klubu) a poradil jak konkretně poladil soft. nebo spíše poradil osobu na to, tak bych nemusel ti takhle odpovídat. Kocka87: Děkuji za info o tom že je tam více zádrhelů. Dnes sem volal s par servisakama a řekli mi co vše pro to udělat aby to tam šlo a taky mi řekli svůj názor jestli to má smysl. Takže na to prdím. Bohužel nejsem turbo machr. Není to muj obor ... tak díky za názory.... Jestli to někdo bude číst tak výsledek je MOC PRACNÝ ŽÁDNÝ EFEKT.

My sme studovali to zapojení a ty součastky a vše se napojuje ve stejných místech , výfuk je stejný, a to staré má ovládání něčeho taky... takže hadičky jsou taky napojený. Takže pokusím se to na hulváta napojit a uvidím to z toho vyběhne :) Protože jsem dnes prošel vše co jsi napsal a vše ověřil v dílech... a vše tam je jak ríkáš. Tak nevím nevím :/

Podtlakovku mám koupenou ted ho leštím.... Chci ho tam narvat.... Co by se mělo vše předělat? zatím mám spřesvšědčení že to namontuju a pojede to :D Ne teď jako navažno tomu fakt nerozumím ale jenom jsem se dozvědel že to bude živější to auto... takže jdu do toho.. když mi hoši pomužete s nazorama.. tak to celé nafotím ;)

Zdravím klubáci... Mé auto zanedlouho bude slavit 400tis a chci vyměnit turvo své za sehnané... Problém je takový že je to turbo úplně jiný. A tak se ptám myslíte že ho můžu vyměnit? Mám nachystané turbo garret a má škrtící klapku. V autě garret není a proporčně je jiné.. Prosím a radu ... :) Na fotkách je na krytu ten garret

jsem ze severu čech... Rýmařov

Jak říká kolega, rozebrání je hned odděláš kovové spony a sklo nádherně odstraníš.... Já si dělal paraboly na Golfu a vypadalo to dobře. Jde o to že jak říkáš nečinné místa zčernit.. popravdě na octe jsem si to nedělal protože nevím jestli by to vypadalo dobře... ale doporučuji syntetickou barvu, štěteček a piplat se s tím jak ve výtvarce.. protože olepování stríkání.. tam je riziko že odchlípne se ti chrom a nebo zastříkáš parabolu... je to jednoduché ale pracné... viz foto můj bývalý golf

Pánové bohužel Octavie mají na sobě (teď myslím originál laky) carlak takové tvrdosti a specifičnosti že leštění je oříšek. A ještě k tomu doma kde na to nebudete si kupovat leštičku za x-tisíc. Jediný co můžu nabídnout tak svoje služby. Já nevím jak moc zde jsou povoleny reklamy (když tak admini at mi napíší upozornění) ale zabývám se strojním leštěním a vůbec péčí o vůz. A ceny, můžu říct že v té kvalitě dobré. Kdyby měl někdo zájem tak na FB si najděte LVisage a nebo mi napište do zpráv. Nechci se tady nějak publikovat jenom vím jaký to je vzít do ruky tempo a začít šudlit.. když jsem byl mladší dělal jsem tak otci auto. A mělo to efekt tak týden a pak to bylo jenom horší. Sám mám octávii za 30tis a až jsem si ji udělal tak mi v bazaru řekli odkup 70tis. A sousedi se ptají kde sem si to nechal lakovat :) ps: přidávám foto at máte představu.

Hoši zdravím, prosim vás kolik vám octavia žere když jezdíte v tomhle nečase? Mě to mezi městama žere 6,5 a ve městě tak 7-10. A to soused jezdí za 3,6 mezi městama. Strachuju se zbytečně nebo tam má něco špatně a jestli je něco špatně kde bych měl hledat chybu... Octa je 1,9 1998rv 66kw najeto 390tis :) ale prosím nepište žeje to věkem... je tam prej průbežně dělaný motor. Závady co jsou: dlouho se natáčí motor.. jak studenej tak teplej... turbo dole houka jemně a nahoře syčí jako by mělo pruměr 30cm :) Před tím jsem měl 1,9TD golfa III. takže jako rozumím těm motorum ale tohle má už mozek..a ventily čidla a pičoviny.. plavu v tom Díky za každý nazor.