Laky

Toz turbo je po repasu necely rok. Ja bych to spis videl na ten egr a pistni krouzky. Po startu je namodraly kour a pak uz normalni - takovy jaky ma byt ne cerny ani namodraly.

Chces tim rict, ze novy ventil to vyresi jen docasne? Dyt to ma tesnit ne? Ventil neni zaslepen, ani to zaslepit nehodlam. Ale ztraci se casem olej. Proto to chci resit

Ale tohle mi asi nepomuze v komfortu posezeni. Chci tim rict, ze i sedacky z Tourky uz byvaji prosezene. Ikdybych chtel sehnat nejmladsi, tak to je 8 let ne? Novy kvalitnejsi molitan a precalounit by udelalo sve. Uvidim no :)

up

Mohu se zeptat, ta cena 1600 za tempomat do O1 liftback r.v. 2000 po face 1.9 TDI stále platí? V tom je zahrnut materiál i práce? Děkuji

A kde je mu konec?

Zdravim, shanim predni tapicerunky z RS. Piste spis do soukrome zpravy. Diky Laky

Up

Jo to já taky :D. Zkusím zkontaktovat nějaké firmy co se zabývají čalouněním. Ale zase za to nechci dát majlant

Shikaree: dverni vyplne? Proc z jakeho duvodu? At to ladi? To mam z RS.. Konny: z golfu 4 tam pasujou bez problemu? Ja nechci predelavat kolejnice atd. Kdybych chtel predelavat kolejnice, tak tam hodim sedacky z O2. No ikdyz, asi by to za to stalo. Ale nevin jak to je s bezpecnosti kdyz se bude vrtat to drzaku sedadel

Ridicova vypada takto.. A kdyz na ni zatlacim citim pera nebo cosi tvrdeho co me tlaci, aj zada me z teho boli. Vy mate dobre sedacky? Me pomuze fakt jen novy majitel a precalounit.

Odkud mas ten ovladac? Kola mas luxusni!

Martine, spis nechat vymenit xD.. Ale myslim, ze precalounit a dat tam nakou vypln bude lepsi nez jen novy molitan. Protoze ta latka na sedackach uz dostala taky zahul. A je tu nekdo kdo si to uz nechaval precalounit? Ze by tu postnul fotky a kolik to stalo. Ja bych se spokojil s latkou. Ale at uz tam proboha nemam vysezeny dulek xD

No jde mi spis o nejake to polstrovani prave.. Takze jedinne na miru od calounika.. Diky

Ahoj ahoj, Chci se zeptat, ma nekdo napad jak zlepsit posezeni v aute? Ja mam 18 let stare sedacky, prosezene, propalene (ne odemne) a uz me z toho boli pozadi. Kamarad mel zasvinene sedacky kozene z L&K a koupil si z bourane Tourky 2010, a neni to moc velky rozdil oproti mym. Ma nekdo zkusenost s bud kupovanymi potahy nebo s potahy na miru. Jestli to zlepsi komfort. Dekuji

Udělal jsem si čas, abych Vám představil moji Octavii. Přišel jsem k ní v roce 2015 na sbazaru. Bylo to první auto, na které jsem se jel podívat a hned jsem jej koupil. Zajedno mi vyhovovalo a i z důvodu seriózního jednání prodávajícího (měl veškeré faktury atp.) Zkrátka bylo vidět, že o něj bylo postaráno. Před prodejem mi bylo sděleno, že je třeba udělat spojku a rozvody. Cenu jsem sklepal, z 70 tisíc na 66 tisíc. Octáva je původem z Itálie a do ČR byla dovezena v roce 2009. Takže v ČR jsem druhý majitel, celkově snad třetí. Kdo ví, kolik jich bylo v Itálii. Má provrtanou palubní desku od nějakého držáku, možná taxametru. Raději nevědět. Moje první investice tedy byla spojková sada, tyče stabilizátoru, přední + zadní silentbloky, rozvody a pro jistotu i autobaterie (která mimochodem po 3 letech má problém nastartovat při -15°C i potom, co byla před zimou nabita). Suma sumárum nějakých 18 tisíc. V květnu roku 2015 prošla na STK s lehkou závadou – netěsnosti ve výfukových spojích. Když jsem jezdil po dálnicích tak mi padalo turbo do nouzového režimu. Výměna podtlakových hadiček a ventilu N75 nepomohla. Dostal jsem možnost turbo vyměnit po známosti, což byla chyba a stála mě 5000,-. Předpokládal jsem, že ON, kdo mi turbo měnil, ví v jakém je stavu. Evidentně to nevěděl a po montáži a ujetí pár kilometrů přes turbo kapal olej. Co kapal, doslova tekl. Vyžádal jsem si tedy své turbo zpět, a zajel s tím normálně do servisu – 9200,- Kč. V srpnu 2016 byly měněny destičky a kotouče na přední nápravě. V prosinci přestal fungovat termostat, tak byla nutná jeho výměna. A už je tu rok 2017 a opět technická kontrola. Tentokrát byla jinde než v roce 2015. Opět lehké závady – povrchová koroze brzdového potrubí a povrchová koroze karoserie. (Obě STK jsem nechal udělat po známosti). A to je z větších investic všechno. Nepočítám olej a filtry. Co je v plánu: - Vyměnit všechny tlumiče a pružiny i s uložením a použít podložky na zvýšení podvozku o 2 cm - Montáž tempomatu a trojbliku - Obšít volant - Vyměnit před zimou 2018 žhavící svíčky - ...

Up

Zdravím, mám problém se svým EGR ventilem viz foto. Jde vidět že prosakuje dírkou nad logem VW a AUDI. Má někdo zkušenost s opravou? Nebo je to na výměnu? Nedávno jsem měnil gumové těsnění i to těsnění zespod, abych se přesvědčil, odkud to jde. Nebo je možnost tu dírku něčím zaslepit a případně zatmelit? Má to smysl? Díky

Ja tusim ze mam 26", ram Galaxy zbytek Shimano. 3x8 Dakie: taky mam rad takove trasy, projete od traktoru a lakatosu. Mohl bych tu kaluz samozrejme objet, ale proc si neudelat radost xD

Tak jsem včera oprášil kolo, nafoukal, promazal a vyjel. Celkem cca 35 km. Děkuju těm, co vynalezli gelové sedla xD

Jo, to jsem já, konečně jsem byl přistižen xD

Up

Mam 290xxx ale neverim tomu. Je tam provrtana palubka, takze asi taxikarske auto. Dovezeno z IT v roce 2009, podle faktur byvaleho majitele bourano na zadek, repas naftoveho cerpadla, vymena lozisek, vymena celniho skla a dalsich prkotin. Ja to mam ve vlastnictvi od 02/2015. A nejvetsi investice asi repas turba a nova spojka. Ted me cekaji vsechny tlumice a pruziny

Muzu otazku, kcemu to tam potrebujes? Kdyz sem menil zadni tapce, tak sem tam nemel ani igelit ani tu pěnu, ale v predu u ridice sem mel originalni pěnu a jeste nerozrezanou, to jsem cumel. Pak sem ji ale stejne rozrezal protoze sem bojoval se zamkem dveri

up