MATTESS

Tak to tu uzavřeme. Za pár týdnů to bude rok, co jsem Fabču prodal. Budu na ni vzpomínat s láskou, bylo to velmi spolehlivé auto a největší závada byla 2x cívka. Výfuk jsem nikdy neměnil ani zadní brzdy. V den odchodu měla najeto 198t km. Vídám ji docela často, koupil ji synovec.

Trocha aktualizace ;) Sezona 2013 se příliš nepovedla co se akcí týče. Tradiční jarní Běšiny jsem promarodil, stejně tak další den orienťák. K tomu práce doma a málo času. Vyšly až podzimní Běšiny, kde jsme potkali ozrcadleného bratra Nájezd byl nejmenší za všechny roky - 331 km To sezona 2014 vyšla lépe, i akcí bylo více. Začalo se jarním setkáním Felicia Coupe klubu v Atom muzeu Javor 51, podzimní Běšiny a III. sraz vozů Škoda Garde a Rapid v Poběbradech Skoro padla tradiční tisícovka - 966 km Asi nejlepší akce (ikdyž bez Rapida) byly Legendy v Praze. Pro mě setkání snů s těmito pány včetně vozu za námi :-)

Tak ať jde práce dobře od ruky. Jen to dvoubarvý lakování bych ještě zvážil, pokud půjdeš seriovou cestou vzhledu

Při detailním pohledu ta moje vypadala podobně. Povrch je pórovitý a musel bys to vybrousit úplně do hladka a pak vyleštit. Děsná práce bez vybavení.

Toto: http://www.pv-obchod.cz/data/eshop_sym/product/5596/dr-o-k-wack-p21s-alu-lestenka.jpg Auto Unger jí má kolem 200,- Kč. Past na hliník je na trhu docela dost, Pragochema má docela široký sortiment

Právě že pouťově působí vyleštěný. Je to už moc, jako nějaká cingrlátka. Stejně tak leštěný blok. Silichrom mi hned zakázal na hliník používat člověk, co mi leštil límce ;) Pokud s tím nebudeš jezdit v zimě (resp. podobný provoz jako já), myslím, že lak ani není třeba. Takhle vypadá moje po pěti letech a i dnes vypadá stejně. Jen trošku více propouští, hlavně v zimě http://img.skoda-virt.cz/vase_auta_upload/4/29/029_2009-11-19_19-33-03_3.jpg

Silichrom není na hliník vhodný. Pokud leštit, tak pastou na hliník. Já používám P21S, co mají třeba u Ungra. Ale vykašlal bych se na to. Čistý hliník nepůsobí tak "pouťově". A stejně převodovka časem začne propouštět

Zadní okna jsou v elektrice nebo švihadla? Ať slouží

A poslední letošní kilometry

Taky jsem v neděli neodolal a vyjel na poslední projížďku. Ještě nebylo zazimováno, tak jsem toho využil. Dal jsem si 30km a zazimoval

Pár obrázků z interiéru na konec sezony Dne 4.9.2012 byla pokořena hranice 60000 km, celkem spolu máme najeto něco málo přes 18000 km

Ty záplaty jsem loni našel v garáži a ten teploměr s kilometrovníkem jsme měli v Kilu :D

Správně . Ono to druhé není moc poznat - dal jsem zpět na přední nápravu původní pružiny. Ty upravené (délka 250mm, tuhost +10%) se neosvěčily. Rozdíl v tuhosti neznatelný, předek moc nízko při zatížení posádkou, zadek moc nahoře. Čili zhoršené jízdní vlastnosti, vzhledově to taky nebylo pěkné a sem tam šla náprava nadoraz

Na sraz na Hracholuskách doznal Rapid dvou změn A byl v dobré společnosti

To víš, že je zakázané bránit v předjíždění

Přece jejich moderní vůz nebude předjíždět starý pekáč! To dá rozum (jejich)

modelů 135 bylo vyrobeno nejméně (pokud se nepletu).

Oooo, děkuji za slova chvály

Před týdnem jsme se zúčastnili VI. orientační jízdy Rokycanskem. Srandy kopec :D Jelo se parádně, nikde jsme nebloudili, navigátor navigoval bezchybně Ze sobotních Běšin - super parta na konci orienťáku a BOASky, kde nás čekala jízda na terénních tříkolkách

Pěkný kousek a v dobrých rukách. Ty retro fotky jsou povedený

Díky kolegové

Tady o tom byla diskuze http://skoda-virt.cz/cz/forum/podvozek-a-prevodovka/145111-redukcni-podlozky-vs-uprava-naboje/?gotopost=2581597#p2581597 Jinak náboje dělá SAKY, ale s ním to je na dlouhý lokte (http://skoda-upravy.wz.cz/)

Barvy?

Vypadá to tak. Nebyly moc vhodně navařené. Tak Martin ví co a jak.

Na šikmých se předělávaly výztuhy?