SKAJA

Půl litru je myslím OK, to si vezme snad každý turbomotor :palec:

Záleží, kolik doléváš. Pokud je to 0,5l nebo 1l na celý servisní interval, tak bych to bral jako normál. Ale pokud by to bylo jako u 1.8TSI, kam se lilo během servisního intervalu 5l, tak už to asi normální nebude :D

Tak naše kauza se týká primárně 1.2 TSI EA111, tzn. toho staršího provedení s rozvodovým řetězem. Jak je na tom novější generace EA211 nebo jiné kubatury netuším. V principu jde o to, že se vstříknuté palivo nespálí a dostane se do olejové náplně. Nikdo vlastně neví (nebo nechce vědět) kudy a jak, ale dostane. Zřejmě je to vina SW, který do studeného motoru pere nesmyslně bohatou směs ve snaze co nejrychleji zahřát katalyzátor, aby jim při testu pěkně vycházely emise. A jak tam pere toho paliva moc, tak se nespálí, kondenzuje a stéká po stěnách válců. Nebo aspoň zatím nikdo s lepší teorií nepřišel.

Dneska proběhlo vyhodnocení váhové zkoušky oleje, kterou prováděl v rámci revizního znaleckého posudku Ústav soudního inženýrství při VUT v Brně (mimochodem jsem se dozvěděl, že to byli oni, kdo poslal Janouška za mříze...že tam dlouho nevydržel je věc druhá :D ). Probíhalo to celé v nezainteresovaném značkovém servisu VW podle interní metodiky VW a výsledek (ne)překvapil: Po ujetí 1030 km došlo ke zvýšení hmotnosti olejové náplně o 720 g, což odpovídá nějakým 0,85 l. Kompletní revizní posudek bude dostupný během 14 dnů, ale už teď se těším, až ho uvidí jejich právník, který si ho vydupal :jelen: TSIgate se blíží, stay tuned :)

Já jsem při posledním mytí chytil slušnou rýmičku, takže teď docela lituji, že jsem se na to radši nevyprdl :D

Já posílal rezervace vždycky přes jejich webovky, tak den předem a stačilo to ;) Ale teď už jsem tam nebyl ani nepamatuji, takže rezervací by se mohl klidně ujmout někdo aktivnější :)

No po problémech nebude, ale spíš jde o to, aby VW dostal trošku přes prstíky. A zatím se zdá, že je vše na dobré cestě, koncem ledna by mělo být jasno.

Brouk má ten starý 8V s řetězem ;) Jo, to sklo je asi normální. Já měl napřed hodně vypumpovaný sedadlo, pak jsem se spustil dolů a zvykl si :D

Brouk je nepojízdný a jelikož potřebuje znalecký ústav dělat nějaký jízdní zkoušky do revizního posudku, tak ho musí VW zprovoznit. No když jsem to dostal, tak jsem na motor nekoukal. Po cestě si říkám, že to jede skoro stejně jako ta naše 1.2 TSI 77 kW. Pak mi ale přišlo, že to má zvláštní zvuk při akceleraci, takový hrubý. Ne nepříjemný, naopak se mi to celkem líbí, zní to jako tlumený závoďák. Tak jsem myslel, že to určo bude 1.0 TSI tříválec. Nakonec jsem koukl do papíru a vidím 1.4, což mě lehce zklamalo. Sice to má krásný plynulý zátah, ovšem nikterak masivní. Ale říkám, na normální ježdění fajn. Co mě zklamalo je chybějící USB u rádia (ale má SD kartu, takže fajn). A hlavně chybějící opora pro levou ruku. Tu si nemám kam položit, jelikož výplň dveří je moc daleko a nízko. A vnitřní zrcátko mi dost vadí ve výhledu, pořádně přes něj nevidím na cestu, jak to má brutálně skloněný čelní okno. Řazení lehounce zadrhává, ale to se možná teprve rozchodí. Dost se mi líbí elektrická brzda, resp. funkce auto-hold. Nemusím stát na brzdě, auto se kdykoliv zabrzdí samo. Celkem slušný podvozek, pěkně filtruje i naše dálnice a díry...byť za cenu malých kol, který vypadají lehce komicky. A fajn boční vedení sedaček, sice asi nemaj bederku, ale drží dobře.

Beetle opět v servisu a jako náhradní jsem dostal dva měsíce starýho Golfa s najetýma 1900 km. Oproti Fábiím a Rapidům, co dávala škodovka je to příjemná změna. Měl by to být 1.4 TSI 92 kW a ačkoliv to není žádná raketa, jezdí slušně. V pátek jsem ho protáhl do školy, dneska zpátky a až na maličkosti jsem spokojen :palec: Kdyby nás VW tak nevysíral s reklamací brouka, tak bych si něco takovýho dokázal představit :)

PC bych řekl, že je v pohodě. Tohle je vyloženě vyhodnocení webu OC, resp. forum OC. Řekl bych, že ten problém není přímo na hostingu OC, ale je tu nějaký externí odkaz, který vede na ten miner. Každopádně mě to trošku štve, že se sem občas nemůžu dostat. Ale to vem čert, spíš to beru z pohledu dalších lidí, kteří se s tím mohou potýkat a nabýt pocitu, že je OC zavirovaný.

Poslední dobou mi Norton blokuje přístup na forum, že tu jsou známé hrozby :huh:

Já chci přespání, napřed chci pojezdit a potom si dát dvojku červeného :palec: Jinak termín NEmůžu: 26-28. ledna 2018, to máme Jeep akci v Tatrách a potom kolem poloviny února, to máme "školní" Hintertux.

Jako na jeden den?? ...Já myslel, že zmínka o pití znamená včetně bydlení a večerní afterparty :ph34r:

No, proč ne. Kdo se toho ujme?? :D

Cože, už je po prázdninách?? ...A já pořád nezačal chodit do školy :jelen: Njn, není čas, musím budovat nějaké hodnoty ;)

Tak úředníci, co chceš. Ono se není čemu divit, ti lidé žijí v úplně jiné realitě, přemýšlí úplně jinak. Mají papír, razítko a víc je nezajímá, hlavně, aby nemuseli přemýšlet. Jo a ty lhůty jsou nějaké zvláštní, já teda vidím v novém přestupkovém zákoně promlčecí lhůtu jeden rok s tím, že může být přerušena zahájením správního řízení nebo vydáním rozhodnutí - v takovém případě platí promlčecí lhůta tři roky od spáchání přestupku. Ale já bych se nedivil, kdyby jim ani ty tři roky nestačily - napřed měli rok, bylo to málo. Pak si vydupali dva a překvapivě to bylo zase málo. Teď už mají tři. Ale logika věci je taková, že zatímco jim dřív jednotlivé případy padaly po roce pod stůl, teď se jim dál hromadí a hromadí :D Já mám teď zrovna rozjeto jedno správní řízení v Břeclavi, je to už 14 měsíců a zatím jsme se nedostali ani na kraj s první odvolačkou. Jsem zvědav, kdy se to vrátí z kraje a jak budou stíhat nové projednání. Ale to jede ještě podle starého přestupkáče, takže na dva roky.

Měřicí technik tak podle Ťoka nebude mít žádnou možnost výsledky měření ovlivnit. No jasně, jak by taky mohl, žejo :lol: Je to asi měsíc, co jsem byl u měření emisí staršího Mercedesu, tuším Ečko z roku 2004 nebo tak něco. Měřeno asi 3x a vždycky o chlup vyšší kouřivost, než by papírově mělo být. Tak technik vzal hadici od sondy ve výfuku, zlomil ji, čímž se přiškrtila a najednou byla kouřivost nula-nula-prt, skoro jako by měl DPF. Tak nevím, jak by mělo focení ošetřit podobné praktiky.

Jj, já bych to bral spíše z principu...on to asi důvod k odstoupení nebude, ale minimálně nějakou slevu nebo nějaký bonus by v rámci dobrých vztahů dát mohli. Konec konců, stačí pohledat na netu: Nový občanský zákoník přinesl do úpravy smlouvy o zájezdu nové prvky, zavedl totiž něco, čemu říká újma za narušení dovolené. Tato novinka je známější pod pojmem odpovědnost za ztrátu radosti z dovolené. „Újma je způsobena například i tím, že si zákazník na dovolené neodpočine nebo zažije psychický šok,“ upozornila advokátka Kateřina Tomčíková ze společnosti Vilímková Dudák & Partners. Já myslím, že vyzrazení dovolené partnerce by takovou ztrátu radosti způsobit mohlo :ph34r:

No kdybych je chtěl poškádlit, tak bych jim poslal odstoupení od smlouvy s uvedením celé patálie jako důvodu. Pak by možná začali reagovat.

Heh, kdyby byla cestovka seriózní, tak v rámci omluvy přihodí nějaký romantický víkend na Bora-Bora grátis. Ale to bychom nesměli být v Česku, že :wallbash:

Masakr :lol: :lol: :lol: Akorát bych nechtěl na STK vysvětlovat, kde mají ty rostlinky homologaci :D

Tak v případě té nehody (pokud je na kameře a PČR dá protokol, že viník ujel) by se to mělo platit z garančního fondu ČKP, nikoliv z havarijka ;)

To mi trošku připomíná víkendový nočně-ranní pokec s kamoškou, když mi vyprávěla, co jim "dělá" trojkový Superb a jak se k tomu staví škodovka. Docela mě to uklidnilo...už jsem si začínal myslet, že problém bude ve mně :D

Jo, to věřím :palec: Tohle se musí amíkům nechat, jejich musclecars jsou top :)