SKAJA

Prej bez dokladu, to je vůl ...To, že bude ta nafta zdarma, ještě neznamená, že si z ní nemůžeš nechat vrátit DPH :jelen:

Aneb nechci slevu zadarmo

To CF moto X8 jsem viděl naživo s kuframa a je to pořádnej kus stroje, to se musí nechat Když já vlastně sám nevím, co od toho čekám, resp. chtěl bych všechno...blbnout v terénu, nějaká expedice, výlet, ale i ta práce. Jenže to si trošku odporuje. Ono je dilema už krátká nebo LT verze. LT bude stabilnější a nabídne více prostoru / komfortu, ale zase s ní asi nebude taková sranda. Ale vidím to tak, že do zimy to už stejně neklapne a do jara času dost.

TGB je taky Taiwan co vypadá pěkně, ale oni mají buď pětikilo (což se mi zdá málo) za 165k, nebo pak litr dvouválec, ale ten už je 230k a navíc váží 400 kilo. Přes dvěstě litrů do toho dát nechci, na kravení v blátě někde na Ukrajině by toho byla škoda. Což je důvod, proč je mimo i Polaris, Arctic Cat nebo Can-Am, to jsou prostě moc velký pálky :( Ten Access Motor má sedmistovku s hmotností 300 kilo za 180k, což se mi zatím zdá jako rozumný kompromis.

Tak ono to není zas tak strašný, co je dneska 40 tis Kč, žejo ;) Akorát je blbý, že těch věcí je prostě moc. Chci LED světla - 17k, chci expediční zahrádku - 25k, chci střešní stan - 40k, chci Webasto - 40k, chci zadní pevnostní nárazník s držákem na rezervu, nádrží a dašíma utilitkama - 80k, chci ochranný plech pod přední nárazník - 10k. No a to mě ještě nedávno kamoš vzal na čtyřkolu a světe div se - láska na první pohled (k té mašině, ne ke kamošovi ). Takže aktuálně hooooodně slintám po čtyřkole - už jsem se smířil s tím, že na ameriku nemám, ale zase Čínu nechci - takže zlatá střední cesta, Taiwan - líbí se mi, Access Motor MAX 750i FOREST 4x4 - ale pořád je to 180k. Jenže to nemám kde parkovat, takže intenzivně řeším přístavbu garáže na druhý patro. O cenu se radši ani nezajímám, musel bych si to asi hodit :asie:

Navíc je teplej motor, takže to docela zásadně snižuje jeho namáhání a opotřebení v zimě. Já se před časem zajímal o dodatečnou montáž do Beetla a Rolba mi psal u té originální zástavby jako z fabriky cca 25-30, dostavbová sada do Wranglera asi 35-40. Do Beetla jsem se na to vysral, když jsou s tím motorem takový problémy, ale u wrány bych to chtěl. Zatím jsem se teda nerozhoupal, je těch věcí na dokoupení strašně moc a peníze pořád jaksi nejsou :D

Rezervace na zítra odeslána ;)

No když jsme u toho Hyundaie, minulý týden mi volala nějaká marketingová agentura a dělali průzkum právě pro Hyundai...a jedna z otázek byla, jestli mám chalupu...a druhá, jestli mám elektrickou vrtačku. Asi cílí na kutily :D

Jo, to bývá největší poser. Člověk si to někde offroadí lesem, myslí si, jak to není hard-core a pak najednou narazí na borečka ve Feldě, která si to dává zcela s přehledem taky. A hned je veškerý ego v prdeli Osobní zkušenost :jelen: Jinak to krytí podvozku je parádní, konečně můžeme vyrazit společně do písku a bude mě mít kdo vytahovat, až se zahrabu

No teda, zlatej Dieselgate :jelen: ...Ale mám takový pocit, že podobnou "aférku" se zrychlujícím autem řešila i Toyota nebo Ford. A Jeep si zase nechal hacknout Cherokeeho a ovládat na dálku :D Ale to háčko na videu vypadá na nějakou starou plechovku, tam asi moc elektroniky nebude a docela bych se divil, kdyby selhala klasická mechanická brzda :)

Jestli je to Agrotec, tak to je Krozo :D

Nedělal bych si přehnaný iluze :D Přijedeš do autorizáku (pokud je to z fabriky, resp. to dělali oni - nám vždycky ano), resp. v rámci servisky ti dají nějaký razítko, jakože proběhla kontrola a šmitec. Technik se k tomu beztak ani neohne B)

Tak novináři jsou happy, že mají co pověsit na web a z ničeho vytvoří během 5 minut článek a fabrika je happy, že všude na webu visí jejich články :)

Vypadá to celkem brutálně, tohle bych si klidně s 3.0 TDI koupil ...Jenže to není příliš perspektivní segment, takže pokud už by Škoda měla mít vlastní pick-up, tak by to dopadlo jako s potenciálním Roomsterem - vzal by se Amarok, vyměnila maska a bylo by hotovo

Krásná práce Životnost motoru bych neřešil, když je to služebák. Hlavní je, že si může člověk odnést kanystr nafty domů a nikomu to nepřijde podezřelý ;)

Stav: perfektní, nehavarováno :D Ale vážně, s trochou štěstí ten "vrak" odkoupí nějaký zaměstnanec, za pár peněz to dá dohromady a bude z toho mít pěkný vozítko

A já se těšil na kombajn nebo aspoň traktor, když jsou ty žně :jelen:

Prej není vedro :D Sedím na zahrádce, mám v sobě litr okurkové limonády a je tu na chcípnutí :P

Tak co jiného s tím, přece to nevyhodí :) Já si pamatuji to stejné u nás v roce 1996. Prohnala se blesková bouře, kroupy jak tenisáky a pomlátilo to několik funglovek OI u prodejce před salonem. Tak tomu na servisu odbrušovali střechy a vařili tam nový, byl to oficiální postup škodovky ;)

Rezervace na středu potvrzená ;)

Raketku jsem do bazaru dával s tím, že byla bouraná. Ostatně, tam to bylo vidět i na lakovaných dílech. Jak s tou informací naložil bazar dál, to už je jejich věc ;)

Třeba chtěl zákazník předvést bezpečnostní systémy a prodejce se řídil heslem "Náš zákazník, náš pán" :D A nebo předváděl line assist a nějak to nevyšlo :D

No ty vole, ty dnešní auta jsou horší než baby...to je furt samá buzerace. Zavři okno, přeřaď, umyj sklo...by mě z toho za chvilku jeblo

Tomu bych nevěřil. Když to nemá Passat / Superb, tak pochybuji, že by ho dostal Kodiaq. A hlavně si myslím, že to bude o politice. Kdyby dostal 3.0 TDI, tak by asi dost brutálně parazitoval na Touaregu a možná i Q5/Q7, což nebude úplně žádoucí. Škodovka bude ráda, když se časem dočká BiTDI.

No bude s tím mít určitě dost práce. Ale na druhou stranu, Amarok měl s 2.0 TDI užitečnou hmotnost 1100 kg a na tažným 3200 kg, takže na tom Kodiaq není zas tak špatně, aby nemohlo být ještě hůř ;)