lubinob

Mischicko neštudoval so dopodrobna ako funguje LL ale nejako asi funguje keď Skajovi ukázalo servis tuším po 17t km keď jazdil s priemerkou nad 10l / 100km.. Len ma teda zarazil a rozosmial zároveň ten výrok že sa vážne ničí motor tým že ho studený nechám chvíľu klepať na voľnobeh.. :D Každý sa správame k autu podľa seba takže aj tak táto debata k žiadnemu výsledku nepovedie tak isto ako aj pár ďalších.. Romane kľudne to OT daj premazať...

Práve preto o tom píšem že patrím do jednej z tých skupín.. síce možno sa k autu správam trochu "priatelskejšie" keďže je moje súkromné.. ;) Ale nedá mi to keď vidím že tým auto ničím.. teda potom aby som ho neničil tak by som ho mal čo najmenej štartovať studené? či radšej neštartovať vôbec?? ;) :P :) Keď sa k nemu takto chovám a takto ho viac opotrebovávam (naschvál nepíšem že ničím.. ;)) prečo ma počítač pri variabilnom servisnom intervale poslal teraz naposledy na servisku pri jednej náplni oleja po 30100km?? To tie čidlá kvality oleja a neviem čoho ešte iného nevidia že ja mu robím zle? V tom doporučení od škodovky to bude čiste len o ekológii.. inak to nevidím.. ;)

Asi budem musieť... :) A hneď im dám aj druhú otázku či neškodí TDI motoru keď ho nechám teplý naštartovaný na voľnobeh 20 - 30 minút a v tejto zime klesne teplota na nejakých 60 - 70° a potom sa znovu jazdou zohreje na 90°.. :D Nejako tak to bude Skajo... :)

ale čo sa na ňom ničí?? to mi ešte nikto nepovedal..

Myslím že použitie hmloviek aj ako brzdových svetiel tiež nie je homologované a nevadí to policajtom, aj jeden dopravák čo je u nás postrach a ovláda všetky paragrafy išiel za mnou a nezastavil ma že to nie je v poriadku... tak myslím že dve hmlovky na OII nikto riešiť nebude...

Presne tak.. pred dvomi rokmi sme to skúšali na zraze ešte zo starého fóra (tam by sa možno ešte našli aj foto) a LED svietila všelikde len na cestu nie.. žiadny presný kužel tak ako má byť aby si niečo videl a neoslňoval ostatných, v bežnej premávke vôbec nepoužiteľné, v noci by si nevidel nič...

Tak za ten 1 km do práce sa nezohreje tak či tak.. :P Len vo vnútri už je trochu lepšie a keď je námraza tak už nemusím škrábat sklo... ano nezávislé kúrenie by bolo lepšie, ale žeby som týmto nejako ničil motor sa mi teda nezdá.. uvidím či za ďalšie dva roky vydrží ďalších 120t km.. B)

A akú chybu tým robím?? vždy smo najskôr naštartoval a až potom škrábal okná a po montáži diaľkového štartu vždy naštartujem tak o 3 - 5 minút skôr než prídem k autu a čelné okno už len zotrem.. ale nejaké zlé účinky na motor ani auto sa zatiaľ neprejavujú, tak by som rád vedel čomu tým v TDI škodím??? B)

no ja dúfam že tieto LEDky už v pohode prežijú aj zimu bez toho aby "blbli"...

krása Ondro... a s tými LEDkami je to tak, už so to tu niekde písal.. to prebliknutie je spôsobené kontrolou žiaroviek, vlákno v žiarovke na to nestihne zareagovať a rožhaviť sa, ale LEDka reaguje podstane rýchlejšie preto preblikávajú pri zapnutí klúča...

Dnes spravená serviska 120t km... zároveň vymenená páčka kvôli tempomatu a náklonové čidlo alarmu.. zostali len chyby kvôli LEDkám a sporadická chyba napätia na svorke D... teda už zase všetko funguje ako má...

všetko najlepšie k narodkám..

Presne tak.. to blikanie parkovačiek pri zapnutí kľúča je v dôledku testovania žiaroviek.. žiarovku to nestihne nažhaviť, ale LEDka na to zareaguje.. to je v poriadku, robia mi to aj LEDky v smerovkách.. ;) tiež mám všetky LEDky od Roberta a zatiaľ mi odišla len jedna v osvetlení ŠPZ a jedna predná parkovačka.. ale na to koľko štartujem a najazdím je to maličkosť.. nič nie je naveky.. :D

Osram Nightbreaker H7 v stretávačkách mi praskli po 2,5 a 3 mesiacoch, teda asi 11 - 13t km.. :D myslel som že tá polovičná životnosť bude trochu viac... Teraz mám už trištvrte roka Philips X-treme power a zatiaľ držia takže som spokojný...

tak s "Frantom" z vedlejší vesnice sa ľahšie dohodneš ako s autorizákom...

Taký prístup nehrozí ani u nás.. síce s takým niečím by som tu do autorizáku vôbec nešiel, to zvládam sám.. ale na servisky tam budem chodiť chodiť ďalej aj keď už mi skončila záruka.. teda do toho jedného kde som auto kúpil aj tam stále chodím...

s lištami aj klučky a zrkadlá do farby...

tiež sa pridávam.. všetko najlepšie k narodkám...

u nás je to zakázané.. asi aj preto aby Ti ju mohol policajt na mieste odobrať keď je technicky nespôsobilé auto, či tak dajako to tam je... a vzadu určite nie sú 4 diery ktoré by Ti sedeli do rohov EČ... tá rs podložka je dobrá..

a potom prečo jazdí toľko áut s českými špz po Slovensku... :P

Stačí pozerať po fóre... tu to zistíš...

Zase až tak nízko to nie je.. ešte stále som aj vpredu vyššie ako Ty s RS... práve preto idú tie Eibachy preč, že predok ostal mooc vysoko...

asi tak nejako.. ono to z tej fotky nie je moc poznať, ale pri výmene zadných dorazov som dal naspäť origo pružiny, ale vpredu ešte stále zostali nižšie Eibachy...

neviem či ten zadok nie je už moc hore...

Tá sieť je po celej šírke kufra a je dvojitá, môžeš do nej dať nejaké menšie veci alebo bráni vypadnutiu vyšších vecí pri otvorení kufra.. Naši ju majú vo Fabii, môžem to odfotiť.. a tuším aj katalógu príplatkovej výbavy je foto celej...