Jump to content
  • OctaviaClub
  • Anthracite
  • Lava
  • Race
  • Corrida
  • Rio
  • Fun
  • Rallye
  • Emerald
  • Topaz
  • Magic
Nová Škoda Scala – RECENZE vozu ZDE → ×

Obecné

Vše co nelze zařadit přímo do sekcí dle typů motoru

96 topics in this forum

  1. SVOLÁVACÍ AKCE: 28F7 Zapalovací cívky

    By mischicka,
    • 29 replies
    • 15 431 views

  3. SVOLÁVACÍ AKCE: 15D7 Přestavovač vačkového hřídele

    By p2p,
    • 22 replies
    • 14 841 views

  4. Jaky motor poridit?

    By Marie,
    • 1 reply
    • 177 views

  5. Škoda Octavia 2 – Zadřený motor

    By Lokopos,
    • 0 replies
    • 291 views

  6. Zkušenosti s naftou Verva 60 a Aditiva 1 2 3 4 6

    By Oskar1,
    • 154 replies
    • 41 457 views

  7. Jaký je nejlepší dieselový motor do Octavia II?

    By zabiak,
    • 11 replies
    • 21 210 views

  8. Při vypnutí motoru lupnutí

    By Radas,
    • 1 reply
    • 324 views

  9. DSG 6° za tepla neřadí ze 4 na 5

    By kufik,
    • 1 reply
    • 183 views

  10. Převodovka DSG 1 2 3 4

    By jiri001,
    • 113 replies
    • 57 858 views

  11. silenblok "reakční vzpěry" motoru/převodovky

    By Tuning,
    • 10 replies
    • 10 746 views

  12. Údaje z VAGu - jak je tedy dpf zaplněno?

    By madjism,
    • 11 replies
    • 10 541 views

  13. Prosíme o radu zkušené uživatelé

    By olisoft,
    • 0 replies
    • 966 views

  14. Spojka v zaberu divny zvuk

    By DomSVK,
    • 0 replies
    • 1 267 views

  15. Cvakani pri prerazeni

    By Floppik,
    • 0 replies
    • 1 019 views

  16. Hadice chlazení

    By MatyTDI,
    • 0 replies
    • 1 020 views

  17. Vyber benzinoveho motoru

    By MartinKun,
    • 5 replies
    • 1 389 views

  18. Hydroštely ?

    By Thomas1983,
    • 1 reply
    • 2 121 views

  19. Náhrada dvojhmotného setrvačníku jednohmotou ...

    By Fireee,
    • 9 replies
    • 3 999 views

  20. Destrukční poškození převodovky vinou špatných dílů z prvovýroby?

    By SavyCZ,
    • 0 replies
    • 1 482 views

  21. Rada s výběrem motorizace

    By RedDevilCZ,
    • 13 replies
    • 1 702 views

  22. motor 1,4 nejde do otáčok, strata výkonu

    By PeterKudo,
    • 1 reply
    • 2 190 views

  23. Chladicí kapalina

    By Rorokt,
    • 1 reply
    • 1 269 views

  24. RS 2.0 benzín - N98 vs. N95

    By vsh,
    • 0 replies
    • 1 455 views

  25. Problém s řazením

    By Guest kruty,
    • 0 replies
    • 1 453 views

  26. Jaký motor

    By dimebag,
    • 27 replies
    • 11 883 views

  27. Výměna zadních destiček

    By madjism,
    • 4 replies
    • 1 990 views

  28. Olej do octavie 2 CR 1.6 tdi

    By madjism,
    • 2 replies
    • 1 840 views

  29. Škoda Octavia II 1.8T RS 134kw

    By ras,
    • 2 replies
    • 1 813 views

  30. Zkrácení dráhy řadicí páky 1 2

    By Doli,
    • 31 replies
    • 16 869 views

  31. Převodovky pro OII 2.0 TDI PD

    By ka_r_los,
    • 4 replies
    • 4 398 views

  32. Spolehlivost motorů 2.0 103 kw a 1.9 77kw TDI

    By Radim954,
    • 0 replies
    • 2 783 views

  33. Vadná spojka, setrvačník?

    By DawiDX,
    • 1 reply
    • 2 499 views

  34. Octavia 2 promlem a pomoc

    By Drobkac,
    • 0 replies
    • 1 975 views

  35. Snímač Vačkového hřídele G40

    By kave66,
    • 10 replies
    • 5 973 views

  36. Auto "samo" přidává plyn

    By Free.riders,
    • 1 reply
    • 2 529 views

  37. Vibrácie od podlahy OctáviaII

    By miki0,
    • 17 replies
    • 5 790 views

  38. Ohřev studeného motoru 1 2 3

    By mischicka,
    • 69 replies
    • 21 865 views

  39. Ohřev studeného motoru

    By Carlos51,
    • 15 replies
    • 1 594 views

  40. Chladič paliva

    By šulda,
    • 6 replies
    • 1 830 views

  41. Problem s dpf asi

    By Drobkac,
    • 3 replies
    • 1 279 views

  • Příspěvky

    • Dakie
      E220d - stribrnak 2

      By Dakie · Posted

      Vím o jednom řešení, říká se mu nezávislé topení 😉 Pak nehrozí, že bys měl studený motor, olej se pak ohřeje taky o dost rychleji 
    • TomasB
      E220d - stribrnak 2

      By TomasB · Posted

      Řekl bych, že to bude chtít u toho hybridu, aby řidič přemýšlel. Když pojede řekněme 20km a nedá mu to na celou trasu, tak v zimě raději jet jen na klasiku a plně rekuperovat. Prostě přemejšlet a nenechat ten klasický motor trpět. Představa, že na úplně studeném motoru, při jízdě na elektriku dáš kick down, motor se spustí a rovnou do plnejch otáček, to nezní hezky. Tohle může bejt pro ten spalovací motor rychlá smrt. Ale kolik uživatelů bude takhle přemýšlet? A o tomhle vůbec nikdo nemluví, jako by tento problém neexistoval. A v zimě, aby se olej vyhřál na provozní teplotu, to je klidně i více jak 25km. Na druhou stranu, když bude uživatel přemýšlet a mít tohle na paměti, tak zase naopak může tomu motoru prospět, když si bude manuálně nastavovat režim, aby minimalizoval studenou jízdu.  Ty to máš 40km, to by jsi mohl dát celou trasu jen elektricky a doma a v práci nabíjet do plnejch. Takže pro motor zase naopak pozitivní.
    • Ol@f
      E220d - stribrnak 2

      By Ol@f · Posted

      Tak tobě to může být jedno, až najdeš km které máš tak to zahodis a vezmeš jiné.
×
×
  • Create New...