šipan

Zdar.Co se týče té vody na víčku,tak to je v chladném počasí uplně normální.Ono to vypadá děsivě ty kapky,ale zkus se někdy mrknout na víčko po třeba 200km jízdy.Uvidíš že tam kapky či bílá jakoby pěna nebude.To cvakaní taky v pohodě.Je to nádobka s aktivním uhlím která filtruje palivo.Projev je takový že chvíli cvaka a chvíli ne.Opět v chladném počasí pracuje častěji a víc cvaká.Takže až na ten olejožravec máš auto v pohodě.

Čau.Mám 1.6i75kw.teda s el plynem.Klapku jsem čistil už dvakrát.měl jsem ji odšroubovanou a jen odklopenou přímo na motoru.Čistil jsem VDčkem.Největší bordel je samozřejmě zespodu zevnitř klapky.Normálně jsem na klapku tlačil opatrně prstem a otvíral si ji jak bylo potřeba.Po opětovné montáži jsem ji nikdy nenastavoval Vagem ale nechal jsem to na ŘJ.Způsob je takový že po připojení konektoru zpět ke klapce je potřeba zapnout zapalování na dobu cca 30s(nestartovat)a ŘJ si klapku nastaví sama.Nikdy nebyl problém s volnoběhem,kolísáním otáček apod.Tento způsob mi potvrdil i p.JANDA od CIMBU(dělal mi přechodové stavy) a pokud není hloubější problém tak to funguje.Pokud nechceš aby se ti zasírala klapka,zaslep EGR ventil a zmizí ti i mírné pocukávání zvlášt patrné při rychlostech kdy plyn jen lechtáš,což je klasický problém těchto motorů.Mám uděláno a spokojenost.