JohnyBA

Dalsi pekny kusok tu, teda aspon podla foto. Len skoda ze je to AAA takze tam to smrdi zas podvodom... By ma zaujimalo ci sa da s nimi jednat o cene

Asi myslis tuto ktora je pri kupe v hotovosti za 422 000. Ta je pekna ale cenovo je uz mimo moj rozpocet. Snad tam nove auta zas pribudnu, s kupou sa nechcem zbytocne uponahlat. Sucasna octavka este jazdi bez problemov, tak si pockam na dalsi takyto kusok. ESP a vsetky elektronicke asistenty maju snad vsetky octavie po FL, len som tym myslel ze na jazdu po dialnici nemusi mat 4x4 taky vplyv na bezpecnost, tam je asi viac dolezite brzdit a udrzat smer. A ked je clovek hovado tak mu nepomoze ani 4x4 a skonci v priekope, alebo nedajboze niekoho zoberie zo sebou...

D1 treba jazdit vyhradne v lavom pruhu, radsej tomu trosku pridat ako by som mal tyrat auto v pravom... Hosi, tato krasavica je este volna. Kvoli tejto kocke nemozem v noci dobre spat :-)

tlmice su uplne v pohode, minuly rok som bol na testoch a vyslo 60-70%. Sam tomu nerozumiem, kazdy rok sa chystam na ich vymenu ale vzdy mi povedia ze este vydrzia... Hladam si auto uz s motorom CommonRail, hovoria ze ten ma nizsiu spotrebu nez PD. No hmotnost sa odzrkadluje v tej spotrebe, plus motor toci stale s kardanom a tiez zadny diferencial sa stale toci od kolies, aj ked je haldex rozopnuty. Pokial staci len vymenit olej po 45 000km, tak to je v mojom pripade kazde 2 roky, co nie je zas tak moc, horsie je ked sa posere spojka, alebo zadne loziska, pri 4x4 je to vyssia polozka. Musim si to este nechat prejst hlavou. Asi to bude viac zalezat od toho ake kusy objavim. Viac sa stale priklanam k predokolke, nie som ziaden zavodnik aby som jazdil na hrane a 4x4 asi az tak moc nevyuzijem, na dialnici je dolezitejsie mat ESP nez 4x4. Ak by mi to bolo z financnej stranky jedno, tak samozrejme beriem to najlepsie, ake kazda koruna naviac sa pocita :-)

JJ, este aj mam 2.0 TDI, ale prave som prekrocil hranicu 300 000km, jazdim prevazne dialnicu Praha-BA a Praha-Zlin, takze preto ma zaujima hlavne spotreba na dialnici. Po ceskej D1 nerad jazdim v piatok 130km/h, tam ked clovek nejde 140 - 150 km/h tak je v pravom pruhu a na to nemam nervy. Sem tam mam prilezitost jazdit na Suberb II sedan 2.0tdi CR 103kW + 4x4 + DSG, a co som odsledoval tak to zerie tych 6,5l na 100km po dialnici. Ten hluk od zadnej napravy je aj tam, ked clovek sedi v zadu. Ak to spocitam, tak pri rocnom najazde 20000km a zvyseniu spotreby o 0.5 - 1l to rocne vyjde medzi 3600 - 7200kc ak pocitam 1l nafty 36Kc. Nie je to zase taka mala suma ale v priebehu roka sa to strati. Este by ma zaujimala spolahlivost haldexu. K autu sa spravam ako k mojmu mazlikovy, moja OII ma pri 300 000km povodne turbo, tlmice aj vstreky. Ale ako je to este poruchovostou, trpia na nejake zavady ktore treba napriklad raz za 100 000 opravit? Dokaze to najazdit 300 tisic len s beznou predpisanou udrzbou? Diky chlapi za vase skusenosti, je to pre mna velka investicia tak chcem vediet o tom vsetko :-).

Presne tak sa na to pozeram aj ja. Sice to vyslovene nepotrebujem, ale ak by som to mal za minimalne naklady tak preco nie, clovek nikdy nevie kedy sa mu to zide. Preto ma zaujima o kolko ma to vyjde drahsie pri rocnom najazde 20 000km, kde 90% je dialnica rychlostou 140km/h. Sucasne mam v aute motor BKD a jazdim s dlhodobym priemerom ~6l/100km. Preto ma zaujima kolko zerie take 4x4 na dialnici s manualnou prevodovkou a kolko stoji taka udrzba. Nikde som nenasiel nejake konkretne cisla.

Bohuzial uz je zalohovane :( Este otazocka, casto krat byva za dobru cenu aj octavka s 4x4. Nie ze by som to casto potreboval, v zime na horach sa to moze hodit, ale zaujimalo by ma ci ist do takehoto auta ak to vyslovene nepotrebujem. Neviem sa tu nikde dopatrat aky rozdiel je v spotrebe s a bez 4x4 pre 2.0tdi ak sa jazdi plynule po dialnici, napriklad pri 130km/h, s manualnou prevodovkou. Je ta prevodovka financne narocnejsia na pravidelny servis? Johny

Caute, obzeram sa po novej mladsej octavii a casto krat nachadzam octaviu s xenonmi, ktorej udavaju ze ma dazdovy senzor ale pritom na spinaci svetiel nema polohu AUTO. Priklad je napriklad tu. Existuju verzie s dazdovym senzrom bez automatickeho rozsvecovania svetiel? Co vsetko je potom potrebne domontovat aby to malo aj automaticke svetla? Johny

Caute, kedze som na mojej O2 presiajol najazd 300 tisic km tak som sa rozhodol ze si najdem nieco novsie (pod 100 tisic km) a rozumnu cenu. No a skoncil som na tom ze neviem sa rozhodnut kde auto kupit. Prihlasit chcem auto na manzelku v Cesku aby som sa vyhol registracnemu poplatku na Slovensku. Hladam O2 kombi, 2.0tdi CR, rok 2010 a mladsia, najazd <80000, v co najlepsej vybave (rad by som xenony, multifunkcny volant, senzory na spetaku,...). Hladam len overene auta od dealerov, nie je prolem si doviest auto z Nemecka. No a tu koncim, nasiel som zopar peknych kuskov aj v cechcach cez Skoda Plus. Potom hladam na Nemeckych autoscout24 a mobile, ktore ma celkom predkvapili cenou Octavie v Nemecku. Povedal by som ze su tam Octavie ovela drahsie nez v CR, a vybava tiez nie je zas take terno. Takze jedine plus pre Nemecko je to, ze auta jazdili po lepsich cestach. Celkom ma oslovila tato octavka, tak premyslam ze by som oslovil niekoho z klubovych mechanikov ci by boli ochotny sa ist na nu pozriet. Co na neho hovorite? Nie je cena vysoka? Mate niekto skusenosti s kupou auta zo Skoda Plus? Historia auta bude asi cista, stacat km si asi tiez nedovolia. Kde by ste mi odporucali hladat auto? Sukromne inzeraty sa mi prezerat nechce, nemam na to moc casu. Chcel by som auto s ktorym uvidim servis len pri vymene oleja, pripadne vymene opotrebovanych dielov. Diky za rady, Johny

Caute, obzeram sa po novej mladsej octavii a casto krat nachadzam octaviu s xenonmi, ktorej udavaju ze ma dazdovy senzor ale pritom na spinaci svetiel nema polohu AUTO. Priklad je napriklad tu. Existuju verzie s dazdovym senzrom bez automatickeho rozsvecovania svetiel? Co vsetko je potom potrebne domontovat aby to malo aj automaticke svetla? Dik za radu, Johny

Prodam novou original stresni antenu pro navigaci na OII predFL, sklopna, kod 1U0 035 507 cena 1500,-

Ahoj, dnes rano som siel autom do prace, naschval som siel cez retardery a ten zvuk sa neprejavil. Asi to bol len zatuhnuty tlmic od posolenej cesty. Kazdopadne tie tlmice uz bude chciet asi vymenit po zime.... Jano

Ahoj, mam OII - 2.0tdi, najazdenych 290 tisic a povodne tlmice. Niekedy, hlavne v zime, ked som prechadzal cez retarderi tak som pocul vyrazne vrzganie z naprav. V servise mi to uz davnejsie skontrolovali a vsetko bolo ok, ze to robi ulozenie tlmicu, ale tlmic je este ok, v lete mi ho merali na testery. Dnes pri prejazde retarderom, alebo ked som vychadzal na obrubnik lavym prednym kolesom, tak bolo pocut zvuk ako keby som suchal nejake zelezo po asfalte, akoby som mal nieco ulomene. Auto sa vsak sprava normalne, ked som zaparkoval a pozrel sa pod auto tak som nic nevidel, ani ked som rukou zatlacil na blatnik tak ziaden zvuk z kolesa nevysiel. Netusite cim by to mohlo byt? Dakujem za rady, Jano

Caute, nemate niekto info o novych DX mapach pre nexus na rok 2012-2013? Kedy vychadzaju nove mapy? Johny

to si myslim aj ja, lebo klimoska pekne chladi, ziaden problem, len tie serva cvakaju. Ked auto ide tak to nie je pocuj, jedine ked zastavim na krizovatke. Dikes ;-)

Robi to uz dlhu dobu a s VAGom som sa hral, vycitaval si chyby a nic nepisalo o klime, vyskusam sa s tym cez vikend pohrat

Ahojte, v mojom aute uz dlhsie pozorujem cvakanie alebo take lupkanie v interiery ktore vychadza z pristrojovej dosky alebo z tunela, ako keby prepinalo rele alebo nejake klapky v klimatizacii. Je to pocut hlavne ked zastavim, alebo aj ked mam len otoceny kluc na zapnutu elektroniku a hram sa s hex-can kablom. Je to normalne? Robi to niekomu tiez? Moje auto je MR2006 a najazdenych 245tisic, tak ci to nahodou uz nie je kilometrami.... Dikes, Johny

Caute, tak senzory som namontoval. Dlhu dobu som nemal cas ale uz tam su. Teda zatial nie su zapojene v poistkovej skrinke a na CAN zbernicu. Trochu preto popisem moje dojmy a skusenosti: Najviac casu mi zobralo zhodit naraznik. Diery sa vrtali stromcekovym vrtakom paradne, slo to ako po masle. Senzory som prilepil k narazniku (tu ma mrzelo ze tam nie je nejake mechanicke prichytenie, ale len obycajna obojstranna paska). Pre istotu som tie senzory este dokola presiel tavnou pistolou. Spatna montaz uz bola rychlejsia. Potom ma trosku vytrapilo tahanie dratu dopredu. Stredovy stlpik ide dolu pekne, horsie je to s prahmi dveri. Na jednu vec som neprisiel a to ako dat dole packu na otvaranie prednej kapoty, nechcel som silou, tak som to radsej nechal tak a kabel som hore potiahol pomocou dratu. Tento vikend sa chcem pustit do spojazdnenia celeho systemu. Toto som este nerobil tak nemam tusaka ako na to. Mam MR2006, netusite ci je tam uz to dlhe kodovanie a ci to spojazdnim pomocou VAGu? Aky je postup pri kodovani novej jednotky? Predstavu mam taku, ze ked bude jednotka uz vysiet na CAN zbernici a bude napajana, tak by sa mi mala objavit v menu vo VCDS, vleziem do nej a akurat ponastavujem co pojde, pripadne otestujem senzory. Je tak ci som uplne mimo? Dikes za rady, Johny

Ahoj, v aute mam Nexus a k nemu pripojene handsfree Nokia bluetooth CK-7W. Je to iba obyc bloetooth ktore dokaze stlmit radio resp. prepnut Nexusa do rezimu telefon ak prichadza hovor. Vadi mi na tom jedna vec, ze je to strasne nahlas. Ak vypnem/zapnem klucik, tak sa to vzdy restartne do default hlasitosti. Tuto hlasitost sa mi nedari nastavit ani v Systemovych nastaveniach kde sa nastavuju hlasitosti ako su GALA, radio ..... Polozku hlasitost telefonu tam nemam, iba hlasitost NAVI pri telefonovani. Neviete ci sa to da nejak postelovat cez VAG? Alebo ci sa neda kodovanim pridat do menu nastavovanie default hlasitosti takto pripojeneho hadsfree? Dikes zaa rady, Johny

hmm, dikes za link, bohuzial na OII sa asi vymenit nedaju pretoze maju v ponuke len cely reflektor. Zase sikovna cesta ako vytiahnut z ludi peniaze :-(

Ahoj, prosim ta kde si kupil ten motorcek? Na OI sa prevada ako nahradny diel alebo si ho kupoval pouzity? Ja mam zase problem ze mi reflektor uleti hore po nastaveni a nezastavi sa v pozadovanej polohe. Dikes

Tak mam nove zistenia, kontroloval som VAG kablom preco mi to steluje uz pred nastrtovanim a bolo to tym, ze hlasilo chybu 9 - Headlights Not Adjusted. Nejak sa mi to podarilo nastavit a chovanie sa vratilo do povodneho. Svetla sa steluju az po nastartovani a zmizla aj chyba. Zaujimave bola jedna vec, pokial tam bola tato chyba, tak svetla sa nastavovali spravne, ako som to odstranil tak zase sa lave svetlo kazdy druhy krat dvyhne az do oblakov. Pozeral som aj hodnoty zo senzorov a ked som nastupil/vystupil alebo som hybal autom tak sa krasne menili, takze senzormi to nebude. Jedna vec sa mi na svetlach nezda. To kalibrovanie prebieha tak, ze svetla sklopi dolu az na doraz a ako by ich tam sekundu podrzal a potom ich dvyhne. To lave svetlo ale tu sekundu dolu nepodrzi ale hned vybehne hore a preto podla mna prelezie tu polohu. Pri druhej kalibracii sa vracia az z hornej polohy takze mu dlhsie trva kym zlezie dolu a preto sa druhy krat nastavi dobre. Nemate nahodou skusenosti s tymto? Dikes za rady, JohnyBA

Napadla ma jedna vec, ak by boli cidla vadne, tak by mali blbnut obe svetla a nie len lave, nie je to tak? Dneska som sa pohral s VAG kablom, bol tam zakladny test, sklopit svetla dolu a potom ich nastavit do polohy. Test som spravil a svetla sa pekne nastavili. Ked som potom isiel autom, tak sa zmenilo nastavovanie xenonov. Predtym sa nastavili po nastartovani, teraz sa nastavia pred nastartovanim hned ako dam kluc do aktivnej polohy a svetla sa rozsvietia. Mam automaticke svietenie a prepinac svetiel v polohe auto. Kedy sa maju svetla nastelovat? Myslel som ze po nastartovani, netuste co mohlo zmenit toto spravanie? Dikes zaa rady Johny

a prezradis na ktorej strane su a cim je dobre to mazat? postaci sada klucov na celu opravu? dikes ;-)

ok, dikes, skusim sa na to pozriet. Mam dost obmedzene podmienky, bude mi stacit parkovisko, hever a standardne naradie? Cim si to premazal? Moze byt silikonovy olej? Este dotaz, kedze mi to robi len lave svetlo, moze byt problem len na lavej strane? Skusim spravit este jeden test, zaparkujem auto a vystupim, a skusim takto 2x nastartovat, ak to spravi kazdy 2. krat zle tak to asi tymi cidlami nemusi byt nie? Daju sa hodnoty z cidiel skotrolovat cez VAG kabel?