JohnyBA

To uz by som radsej kupil olej z overeneho eshopu, napriklad nejaky najst tu na fore. Mozno to bude o stovku drahsie ale bude zaruceny povod.

Caute, nechcem zakladat novu temu tak to hodim sem. Zacalo sa mi stavat na aute, ze po nastartovani mi niekedy svieti kontrolka ziaroviek a na MAXIku mi vypise prave predne obrysove svetlo. Necham to vsetko tak, vystupim z auta a ziarovka svieti. Uz mi to spravilo niekolko krat, ak zhasnem a znovu nastartujem tak sa chyba uz vacsinou neukaze. Kupil som teraz novu parkovacku tak som zvedavy ci sa to objavi aj pri nej. Netusite inak kde by mohla byt chyba? Nemoze byt vadna riadiaca jednotka ktora zle vyhodnoti prud do ziarovky? Dik, Johny edit: po vymene vsetko OK. Ziarovka uz bola pred koncom zivotnosti, vlakno bolo uz tenke a malo velky odpor, ktory jednotka vyhodnotila ako pokazenu ziarovku.

Caute, mam combika s hagusmi a musim kupit priecniky na strechu. Origo skoda stoji 4000kc a kedze to ja pouzijem tak 1x-2x do roka, pozeram sa po nejakej inej alternative. Vcera som videl v Lidli nosice na hagusy, hlinikove tyce, nosnost 90kg, TUV certifikat za 900kc. Ta cena je oproti inym docela nizka, tak by ma zaujimalo ci s tymito nemate niekto skusenost?

Na skoda home dal Pawouk jedno pdf-ko o 2.0tdi, tam je napisane ze v superb je CR s vyvazovacim hriadelom tak preto ma iny kod, ale je tam napisane ze konstrukcne je to to iste Hmm, to je zaujimave ze ku CR existuju 2 druhy vyfukovv a pritom je to ten isty kod motora.

Moja prva octavka bola BKD, predal som ju pred mesiacom, najazdenych 302 tisic. Okrem pravidelnej vymeny oleja, filtra a spojky so zotrvacnikom v 230 tisicoch som na tom motore nic nemeni. Povodne turbo, vstreky. Jazdil som prevazne dialnicu. Po nastartovani to trosku chrochtalo ale ked sa zahrial tak si len tak priadol. Ja tomu motoru nemam co vytknut. Samozrejme spraval som sa k nemu rozumne, nevytacat za studena, po rychlej dialnicnej jazde som ho nechal oddychnut, a motor som zbytocne nepodtacal, snazil som sa drzat otacky aspon okolo 1700 - 2000. Za mna palec hore

Ja som mal 2.0 tdi PD kod BKD. Vzadu boli 2 trubky ohnute dolu, ale tie viedli z tlmicu ktory bol hned za zadnym naraznikom, dokonca z dialky ho bolo aj vidiet. Do tlmicu viedla stredom auta jedne trubka od motoru. Myslel som ze vsetky CFHC motory maju len jednu rovnu trubku vzadu kvoli usporam. Ten tlmic tam asi nie je potrebny ked to ma DPF filter pri motore. Mas vzadu pod kufrom nejaky tlmic?? By ma zaujimalo ako sa ti deli vyfuk na 2 koncovky ked z motora isto vedie len jedno potrubie... Mat 2 koncovky by sa mi pacilo viac ako jednu, vyzera to lepsie :-), superb ich ma naviac chromove

Aha, to som netusil, ja som vzdy sledoval len 2.0tdi motory a tam sa stretol vzdy s inym kodom pre passat a pre octaviu aj ked konstrukcne boli rovnake. Superb ma napriklad 2 koncove vyfuky a Octavia len 1 a vzadu ked som sa pozrel pod stojace auto tak tam nemala tlmic. Superb tam asi tlmic ma, alebo ma trubku rozdelenu len aby to vyzeralo luxusnejsie. Ja si myslim ze tie motory budu konstrukcne identicke a budu sa lisit len v nejakych detajloch. V desnych casoch, ked sa koncern snazi vyrabat vsetko jednotne, tak by mi prislo zvlastne aby papierovo rovnake motory boli vlastne uplne ine. O tom by hadam vedeli lepsie povedat klubovi mechanici, ktory uz urcite zopar motorov rozobrali :-)

Motor 2.0tdi 103kw CR namontovany v octavii a superb bude mat vzdy ine oznacenie aby ste si ho nemohli premontovat, ale su to identycke motory, blok motora je podla mna ten isty, preco by vyrabali viac verzii. Takze ak bude rozpaleny olej a ja zastavim motor, vodne cerpadlo bude chladit turbo nadalej. Je jasne ze to chladenie nema taky ucinok ako ked motor necham na volnobeh alebo v kludnej jazde. Netusite co je "bezpecna" teplota oleja pre vypnutie motora? Vcera som siel dlhu cestu po dialnici, maxik ukazoval teplotu oleja max 97 stupnov celzia, co je myslim celkom ok. Viem si predstavit ze ak pojdem v lete ked bude vonku 35 stupnov po dialnici tak teplota bude aj nad 110 stupnov.

Jednalo sa o SII, 103kW. V lete ked sme vypli motor kratko po zjazde z dialnici, tak bolo pocut nejaky elektricky motorcek, tipoval som to na nejake cerpadlo. Ventilatory na sahare sa netocili, velky hukot to nebol. Takze takato funkcia neexistuje ani na SII?

Ahoj, nechce sa mi zakladat novu temu (ak by to tu uz niekde bolo aby som nedostal zdrba ale najst to nemozem). Mam tento motor este len chvilku, otec ho ma v SII a ma tam dochladzovanie turba po vypnuti motoru. Teda ak napriklad vypne motor a olej je este horuci, tak nejake elektricke olejove cerpadlo mu este prehana olej turbom aby sa tam nepripiekli loziska. Ma to aj tento motor? Dik, Jano

Tak skor nez o roky ide o km :-). Ja mam denne svietenie, tak pocitam ze to zivotnost trosku predlzi, rocny najazd 20 - 25 tisic km. Tak som zvedavy kedy odide prva... Este by ma zaujimalo aky je rozdiel medzi Night Breaker Night Breaker plus Night Breaker Ultimate zrejme je to postupny vyvoj, prve mali svietivost +90% a posledne maju +110%, snad aj zovotnost zlepsili...

Caute, pred nedavnom som si kupil novsiu octaviu, presiel som z predFL na poFL. Na starej som mal xenony a po prechode na projektorove svetlomety som bol z ich vykonu dost smutny. Objednal som si preto Osram Night Breaker Unlimited a dneska konecne prisli. Zatial som s nimi v noci nesiel, tak som zvedavy na ostry test. Spravil som fotku pred a po vymene, tak porovnajte rozdiel. Bojim sa jedine vydrze....

2 Sniper_2003 Ja som sa sem neprisiel hadat ani nikoho zhadzovat, len som napisal svoj nazor po precitani tejto debaty. Pretoze si nechcem davat robit rozbory aby to nebola "takova pumelice" tak citam fora a prispievam do nich svojimi nazormi. "Takže ty rozbory, které si dělali především pro sebe jistý chlapy z fóra oleje.cz , tak byli dokonce tak hodný že se se svými zkušenostmi podělili, abychom mi obyčejný uživatelé věděli na co si dát pozor a pak přijde člověk a začne tu psát články jako ty." nehnevaj sa ale toto je to iste ako "jedna baba povedala...." Oleje.cz su v prvom rade obchod ktory chce zarobit peniaze, tak ako kazdy z nas. Ja ich test nezhadzujem, ale ani ho neberiem za doverihodny pokial ho neuvidim a nebude z neho jasne ze ho robila nezavisla spolocnost, laboratorium.... Tak ako ty aj ja chcem pre auto to najlepsie ak je to za dostupne peniaze, preto ma zaujimaju skusenosti ostatnych. Asi vsetci vieme, ze vydrz motora zavisi od vela faktorov, nie len od oleja, z casti je to vzdy aj stastie na kus a kto a ako s nim jazdi. Preto ak mu mozem pomoct lepsim olejom, tak mu pomozem. Vyskusat par olejov? Na to ja bohuzial neverim. Nemozes predsa vyliat z motora stary, naliat tam novy a povedat si ako to paradne ide, a ze aj zvuk je lepsi. Urcite si uz nepamatas ako znel motor ked si tam nalial novy ten predchadzajuci a pri akej teplote si motor startoval, atd atd atd... Opakujem ze sa tu nechcem z nikym hadat, ale mam rad ked si niekto svoje silne tvrdenia aj podlozi spolahlivymi dokazmi a nie typu "chlapi z olej.cz si nechali spravit test a najlepsie vysiel Repkovy Fritol, su na nom bohove krokety a rizky..." Hawk, pekny vecer a vela stastnych km

O tom ziadna, naviac ak vam motor zerie olej, tak ako mne moje PD-cko asi 1l na 10 000km, tak tam mam vlastne stale skoro cerstvy olej. Mne vadi ina vec, ze sem pride clovek ktory je nainvny a neznaly, spyta sa aky olej si tam ma nechat naliat a niekto tu napise ze urcite Miller oil alebo Castrol alebo Shell, pritom ten dotycny to nema nijak podlozene, len si pisal na fore s niekym z oleje.cz ktory o sebe tvrdi ze je odbornik. Netvrdim ze odbornik nemoze byt, ale kedze na webe je "odbornikov" plno, tak je aj tazko rozoznat praveho odbornika. No a uprimne, nejaky odbornik z priemyslu, Ing. alebo dokonca phd. doc. a nebodaj prof., asi nepolezie na forum eshopu oleje.cz a nebude pisat co si v laboratoriu nameral, ale napise radsej vedecky clanok pod ktory sa podpise a ktory mu zverejnia na renomovanom serveri alebo casopise :-).

Zdar hosi, tak som si preliezol tuto diskusiu ale nedospel som k jednoznacnej odpovedi ktory olej je teda najlepsi :-). Kupujem si novsiu octaviu 2.0tdi, ma teraz nabehanych 50 000km a bola v servise raz pri 30 000km, ma tam Castrol 5w-30. Moja sucasna octavia 2.0tdi PD, motor BKD, ma nabehanych 300 tisic km, vymena oleja bola prvych 240 tisic vzdy po 30 tisic km, jazdilo sa s nou prevazne dialnica. Na motore ziadna porucha, aj teraz motor slape ako hodinky, turbo je povodne. Mne osobne pride, ze niekto raz prehlasil ze LL olej menit po 15 tisic a tato informacia sa siri dalej ako drby na dedine :-). Ja suhlasim ze 30 tisic je asi dost, a naozaj zalezi ake trasy clovek jazdi. Ja si myslim ze 30 tisic je v pohode interval pre dialnicne auta, takze ja menim LL olej po 20-25 tisic km. Ja som raz cital jeden test, kde nemecky taxikari na mercedese najazdili niekolko stovak-tisic km (tusim 400tisic) s jednym olejom, len ho vzdy vypustili, vymenili filter a znova naliali ten isty olej. Auto po tych km stale krasne jazdilo, ale bolo to auto ktoremu motor vychladol len ked boli v servise, inak jazdili stale a len sa menili soferi. Skoda ze sa tu clovek nedocita ktory olej je teda naozaj dobry aj s podlozenymi informaciami. Tvrdenia ze Miller oil je zrazu ovela lepsi ako castrol aleho shell bez podlozenych informacii mi pride nezmysel, rovnako ako odvolavat sa na forum oleje.cz kde pisu udajne ludia z oboru. Ako viete ze ten clovek je naozaj odbornik? Ja som uz stretol tolko "odbornikov" ktori pracovali v obore ze az, ale za ani jedneho by som do ohna ruku nestrcil. Takze otazka je, existuju nejake oficialne testy ktore ukazuju ktory olej ma najvyssiu kvalitu?

Ahoj, jeden dotaz, mozno to sem ani nepatri. Vsimol som si ze niektore FL octavie s 2.0tdi motorom maju vzadu koncovku vyfuku len z jednej trubky, ktora nie je ohnuta dole ale ide rovno dozadu. Nie je to nahodou znak ze je motor CR?

Hosi, tak som volal do Plzna a poslal som rezervacny mail na tu modru. Nabuduci tyzden by mala byt pripravena na prehliadku :-)

co som vsade cital tak prave xenony by mali za mokra horsie osvetlovat vozovku, ten luc sa lahsie odrazi od vody. Mne ide hlavne o ucinnost, jazdim dialnicu casto po tme, hlavne v zime, tak ci sa oplati priplatit za xenony alebo tie projektory+osram/philips ziarovky su uz dost obstojne

Co furt sviti? Za mokra sa xenony odrazaju od cesty a nie je dobre vidiet? Ja mam xenony teraz na predFL, tam tie obycajne lampy boli fakt otras. Ale s projektormi zatial nemam skusenost. Na xenony je este potreba spravit ostrek svetiel a dat cidla na napravu, to sa celkom predrazi...

Ak by mala xenony tak by to bol idealny kusok :-) btw. je velky rozdiel medzi xenonami a projektorovymi halogenmi ak sa da do nich lepsia ziarovka?

Dobry den, akurat vcera jsem ji prodal. Prosim uzavrit temu.

Caute, vyhliadol som si novy kus na SkodaPlus, tento. Prve 4 fotky su len ilustracne, az posledne 4 su z auta. Akurat ma mzi ze nema ovladanie radia na volante a asi nebude mat ani handsfree sadu. Este premyslam nad tymto kuskom. Je o 14 tisic lacnejsi nez tamten, ma zda sa lepsiu vybavu ale nema xenony a farba sa manzelke nepaci. Tak mam dilemu ktore auto vybrat. Obe su v Plzni v Auto CB, nemate nahodou s nimi skusenosti?

to mareczek: To musela byt ale nahoda s tym kamenom, to sa ti stane raz za zivot a na jednom kolese. Toto malo rihy aj na zadnych a tam sa kamen za jazdy nema ako dostat. Neviem teda ci je to mozne, ale ci nahodou s nim nejazdili so zodranymi platnickami... Ako sa da objednat ojazdene auto priamo z MB?

to marekczek: Rihy od sutrov? Snad nejazdia s vybavou L&K po terene. Ja mam kotuce skoro uplne hladke. Ak by na mna to auto spravilo dobry dojem, tak by som hned kontaktoval niekoho z "klubovych technikov" aby mi ho tam skontrolovali, o tom ziadna. Tak tamta octavka je krasna, ale to uz je cenovo mimo mna a naviac biely interier nie je vhodny ak mas deti. Nechcem L&K za kazdu cenu, len je to moj sen :-), bohate staci elegance, ak ma xenony tak to by bolo velke plus, ale aj to ozeliem ak by bolo auto v perfektnom stave. to Laurin Klement: dolicek tam este nebol, ale bolo to uz vysuchane, take zosedivele. Aj radiacu paku by som po zenskej cakal v lepsej kondicii, ony drzia volant oboma rukami a pri radeni vacsinou drzia paku jemne. Z auta sme mali silny pocit ze nieco nie je tak ako deklaruju, a to davame ruky prec. Ktory prosim ta autosalon to bol? Ja tu mam hned blizko klokocku na Barrandove, mozno by som to tam skusil.

Nedalo mi to a s manzelkou sme sa dnes v AAA Praha zastavili si to auto pozriet. Octaviek tam maju pozehnane, cakal som ze takato krasavica bude vystavena a nalestena hned na kraji, bola normalne v rade zastrcena a este aj natesno s ostatnymi autami. Najprv sme sa nikomu nehlasili, len sme tam prechadzali auta, potom si nas jeden predajca vsimol a zacal sa s nami bavit. Povedal som mu ze ma tato zaujala ale ze je to trosku cenou nad nase moznosti. Predajca bol prijemny, ale bolo citit ako su vskoleni ukecavat ludi, za chvilku isiel po kluce a boli sme a s autom previest. Moje dojmy z jazdy boli celkom dobre, motor nastartoval hned, zvuk mal pekny. Co ma zarazilo hned ked som to auto videl, boli priserne hrdzave brzdove kotuce, vsetky 4, na fotkach je jedno koleso ale to je asi to najlepsie. Ked som po tom presiel prstami tak v nich boli niekolko milimetrove ryhy. Predajcova odpoved bola ze to je z dazda ako to tu stoji, ale to sa mi moc nezdalo. Mne ked tyzden stoji auto v garazi v zime, vsade sol od cesty, tak takto zhrdzavene nie su. Naviac zle vyzerali aj brzdove strmene (trmeny). Volant bol ohmatany, aj radiaca paka bola dost ohmatana, aj tapacirung u sofera mal uz vysuchany laket pri skle. Vsimal som si hlavne interier a ten bol strasne moc namazany, akoby nejakou idulonou, vsetko sa lesklo, ale tak mastne. Manzelka sedela v zadu za spolujazdcom a vsimla si ze predne sedadlo od dvery ma popraskanu kozu, este si vsimla ze gumenne tesnenie pri spolujazdcovych dverach na A-stlpiku bolo divne, nejake lepene ci co. Predavac nas zobral po jazde dovnutra, snazil sa nas dostat do tych miestnosti kde robia navrhy, ale po dlhsom naliehani sme hovorili ze nemame este zaujem o nejaky blizsi navrh financovanie. Proste nam to auto prislo divne, keby si to pozrel skuseny technik na zdvyhaku mozno by videl hned o co sa jedna. Ja som uz v AAA raz auto predaval tak viem co je to za bandu, takze som si nerobil ziadne iluzie, ale predsa len mi to nedalo sa ist na auto pozriet a obkuknut ho. Na konci, ked sme odmietli zobrat si poradove cislo a ist robit vypocet ceny, tak chcel aspon zavolat sefa aby sa s nami on pobavil. Ten bol rovnako sladky ako med, opakoval ako davaju na auto garanciu a podobne a ze ci nemame 10-15 minut aby nam spravili cenovu ponuku. Rovnako povedal ze si auto mozme nechat priviest do hociktoreho servisu a dat si ho na zdvyhak a podobne. Celkovy dojem z nich taky rozpacity, chlapci sa snazia za vsetku cenu predat a nenechat zakaznika odist. Sice neviem co, ale na tom aute mi nieco nesedelo, nemal som z neho dobry pocit... Po aukci som sa nepytal, nepoznam to. To robi priamo skodovka?