Oskar1

Auto je koupené nové v ČR. Takže v tom problém asi nebude. Možná termostat zůstává pootevřenej. Ještě mě napadlo. Nedá se zjistit jestli to el. topení funguje?? Myslim že to asi po napojení na Vasila nepujde zjistit. Není to tak dlouho a někde na tomto foru jsem četl příspěvek o Lakovaném krytu masky chladiče. Jestli někdo víte o někom kdo to prodává napište kontakt. Budu to používat o velkejch mrazech.

Měl jsem nedávno FABII 1.9 TDI a jezdil sem dost často na hory kde mrzlo třeba i na -25 stupňů a topila jako ďas. Tak si řikám jestli mi funguje to el. topení co píšou v manuálech o OII má pomáhat motorům TDI s topením. Ještě mě napadlo nemáte někdo typ na nějaké přídavné topeníčko které by se dalo připojit do zásuvky na 12V. Pomohlo by mi to když nechám stát auto v těhle mrazech s nastartovaným motorem když to na volnoběh netopí. Abych nemusel toho našeho mrňouse tak nabalovat..

Zdravím všechny. Mám takovej problém včera jsem po dlouhé době jel naší O2 1.9TDI a vezl jsem celou rodinu na vánoční nákupování . Bylo teda -18 ale po cestě po dálnici 19km se mi auto ohřálo max na okolo 70 stupňů . Pak jsem zastavil a nechal motor běžet a když jsem se vrátil tak teplota byla na 50 stupních a auto foukalo studeně... Poté jsem vyjel a teplota se zase zvedla na cca 70 stupňů. A to jsme se jeli dost dlouho Prahou zhruba z jedné strany na druhou a nedosáhl jsem 90 stupňů. Po zastavení se opakovalo to samé motor běžel a teplota klesala. Je to normální??? Máte nějaký zlepšovák?? Na nezávislé topení nemám... Díky

Nedávno jsem nechal měnit zadní kotouče a destičky. Najeto tak 130000km a bylo tam tak ještě 3,5mm. Přední desky mají najeto 131000km a už jsou k.o. zejtra je vyměním. Koupím ATE a kotouče TRW. Mám známého ten má na O2 najeto necelejch 200000km a mění jen desky ale kotouče má ještě origo síla.

Naštěstí takové vůle na řízení nemám a to mám najeto 130000 km. Ale nedávno jsem řešil vteřinové vynechávání řízení při otáčení volantem jak doleva tak do prava. Načetla se řídící jednotka a prý byla závada na snímači otáčení tak už jsem začínal šetřit. Ale napadla nás taková lejtská věc. Rozebraly vše až jsme se dostali k senzorům otáčení. Ty jsme vyčistili a složily a voala vše bylo v pořádku a plně funkční. P.s. Nedala by se nějak získat dílenská příručka na O2. Díky.

Shodou náhod mám na zadku úplně nové desky a kotouče. Desky jsem obrousil a vše důkladně očistil. Koukal jsem na manžetku na brzdovém válečku a ta je taky ok. Jediné co nachám vyměnit je brzdová kapalina a taky mazací tuk u zadního náboje. Koupil jsem keramický tuk a nastříkal sem ho na dotykové plochy destiček a třmenu je na to vytvořen. To by mělo stačit. Jen se chci zeptat jestli sem neměl tu páku ruční brzdy dát až na doraz??

Zdravim. Tak vše opraveno. V garážích jsem auto v zádu zvedl tak aby se kola nedotýkala podlahy. Pak jsem rozebral zadní část loketky a povolil seřizovací matici. Takovej ten plechovej bumerang byl vyosenej k jedné straně. Tak proto lanovod byl tak napnutej a pályl desky a kotouč. Ten byl tak trochu do modra. Sundal jsem kola a pak nastavil páku ruční brzdy aby byla tak 1-1.5 mm od dorazu. Teda ale všechno tak strašne smrdělo spáleninou. Ale všechno jsem vyčistil čističem na brzdy a vše docela ok. Zejtra to otestuji.

U mé O2 se ruční brzda utahuje jednou středovou maticí pod loketní opěrkou. A oba lanovody se utahují stejně. Doufám že to nebude přidřenej lanovod. To se mi naposledy stavo u starého Peugeota 405 u VW-Škoda ještě nikdy! Rozeberu zase loketku a povolím to o pár otáček. V manuálu píšou že by se auto mělo zvednout na heveru a nastavit lana tak aby mezi pákou a dorazem byly 1-3mm. Tak se to tak budu snažit nastavit.

Zdravim. Dneska mi v servise dotáhli ruční brzdu. Kola se na heveru normálně a z lehka točila. Pak jsem přijel domů a v garáži jsem čejtil takovej smrad jako když se pálí spojka, ale bylo to ze zadního kola u řidiče a taky bylo dost horké. Nechápu jak je možné že se brzdy pálí jen na jedné straně a na druhé nic? Dokonce jsem v garáži do auta na neutrál strčil a zase se normálně bez drhnutí pohybovalo . Už se vám to někomu stalo?? Neznáte příčinu???

Tak už je vše ok. páku jsme vyměnili ale byla to docela síla.Páka musí být na Neutrálu. Čudl na páce se musí vycvaknout a zajistit pak rozevřít spona a pak nastává ten porod páka né a né se vysunout museli jsme to vzít do rukou dva a normálně jí vyškubnout. Při montáži pozor ten boční čudl musí být zaaretován protože jak zaskočí tak jen horko těžko se dá vycvaknout. Nejlépe omotat drátem. Tak je to i v dílenské příručce. A pak už jen opak demontáže a je to vše. Mám originá škoda návod později ho přiložím.

Chci to na chalupu tam auto stojí venku nebo ve staré stodole ...

Baterku jsem vyndal a nabil. Nabíječka mi baterku otestovala a naplno nabyla a je zatím vše na 100% ok. Je pravda že se oteplilo, ale nejspíš je problém vyřešen. Po namontování se mi rozsvítilo ESP ale po pár netrech jízdy zhaslo a vlastně jsem ještě nechal sjed a vyjed. Pár sekund jsem okno podržel nahoře a je vše ok. Ještě se chci zeptat kolik stojí a jakou značku rušičky na tu havěť používáte? A jestli se dá zapojit jak na baterku nebo i do 230V? Protože nedávno se stalo sousedovi že mu myš prokousla kabel ve svazku a ani po třech dnech na hlášenou závadu nemohli přijít ani ve značkovém servise. Nakonec auto odvezl k mému známému ve Škodovce a ten poškozenej kabel našel a je již vše ok.. A teď tu havěťi odpuzuje sprejem ale smrdí fakt hrůza...

To mi opravdu nemůžete pomoct?? Čekal sem nějakou radu poradu... :)

Díky za radu. ;)

Zdravím všechny. Sháním dílenskou příručku na O2. Už mi připadá trapný se dokola ptát jak a co. Momentálně potřebuju namontovat a demontovat řadičku DSG a bez příručky to asi nepude. Tak jestli mi můžete pomoci tak napište. Předem děkuju. ;)

Mám autonabíječku značky cemont IDCHARGER 15. Baterka byla přez léto ok ale jek se ochladilo tak taky sice motor naskočil ale nechtělo se mu moc. Zeptám se ještě jinak když baterku odpojim z auta a nechám jí nabíjet mimo auto tak co musím udělat po připojení ke kontaktům auta??? Budu muset do značkového servisu na připojení na počítač??? Mám Eleganci s ESP atd. Jinak včera jsem koukal na internet a našel jsem Vartu Silver 63Ah a vypadá jako ta pravá za dobrou cenu . Díky. ;)

Mám v OII ještě původní baterku 4roky starou a až teprve předevčírem jsem si koupil nabíječku. Chci se zeptat je nutné vyndavat baterku z auta nebo odpojovat kontakty? A nebo můžu baterku normálně připnout na svorky a nechat baterku nabít??? Díky

Zdravim. Můžu se zeptat jak vymenit řadící páku DSG?? Dneska jsem si sehnal novou páku DSG A potřebuju jí vyměnit. Nechci nic poškodit. V té nové je v hlavici takovej červenej centrovací umělel čep a boční čudl je takovej zaaretovanej. Potřebuju také poradit s demontáží. Děkuju

Děkuju vám za vaše odpovědi. Rozhodoval jsem se nezi Vartou a Bosch, Ale asi si dám do auta Vartu . Díky

Mám ve své octavii2 TDI 1.9 origo baterku akuma a je asi na konci sil. I když jí nabiju tak při poklesu teploty okolo -1 má problém otočit startérem. chci se zeptat jakou značku pořídit?? Díky

Zdavim všechny. Stala se mi taková závada byl sem u známého ve škoda auto na servis olej, klima destičky kotouče atd a všiml jsem si že mám prasklou vnitřní manžetu . Docela sem koukal prej se to u Octavie2 ještě nestalo alespoň v jejich servise . Chci se zeptat co říkáte? Dá se s tím ještě nějakou dobu jezdit?? Nechci ten kloub oddělat ale známej nemá momentálně ani vteřinu čas řešej v servise dokola ty kroupy. Špatný je na tom to že musim jezdit. a nechce se mi dávat 2500kč plus material za opravu. Neznáte někdo značkovej servis ŠKODA v praze a okolí kde by byl někdo šikovnej kdo by to udělal levněji material dodám origo. Díky.

Tak jsem to pročet a musim říct co člověk to názor. Jinak moc děkuju za pomoc. Nechci tu anténu poškodit už takhle ji mam už šejdrem. Musim zajed ještě do myčky po zimě a nechat si umejt podvozek od sole a tak podobně. A pak jen Ruční mytí

Nazdárek . Potřebuju poradit. Byl jsem třikrát v myčce povolil jsem anténu a sklopil a utáhnul, ale když jedou kartáče nazpátek tak mi tu anténu ohne na opačnou stranu a mam takovej dojem že se v ní něco zlomilo a taky mi to pak práskne do brzdového světla. Nevíte jak se ta anténa sundavá?? Já jí povolil, ale protáčí se a nejde povolit dál. Nebo jak to děláte vy když musíte do myčky ????? :) Díky.

Chci se zeptat jestli se vám taky někomu někdy stalo že jste pustili ventilaci a šel vám vzduch z prostředních mřížek slabě a méně teple než z krajních ? Mám climatronic a měl jsem zmáčknuto foukání do kabiny a když jsem kombinoval všechny způsoby pokaždé to samé.

Tak já se obrnim trpělivostí a pujdu na ten konektor. Už mě docela štvalo měnit žárovky a díky tomu kabelu se to dělalo docela špatně. Tak díky za návod.