Bret

Díky

Ahoj. Kolega má Octavii 1.2 TSi 81 kW, pátral, jak je to s výměnou rozvodů. Nevíte náhodou, jak to tedy je?? Je tam řetěz nebo řemen a kdy se případně rozvody mění?? Díky

Tak u mě zvuky odstraněny. Měnil jsem olej v motoru a po výměně je klid. Vypadá to, že někde klepal spodní kryt motoru. Při kontrole jsme sice nic neobjevili, ale zázraky se asi dějí :-). Takže já mám tento problém odstraněn. Jsem zvědav, co přijde příště.

Nikoho nic nenapadá?

Poprosil bych o radu. V poslední době se na mém Scoutu začalo zajímavě chovat centrální zamykání, konkrétně zámek víka nádrže. Dříve se mi při odemknutí vozu odblokovala i nádrž, dnes musím dvakrát rychle za sebou zamknout auto dálkáčem, aby se dala nádrž otevřít. Nevíte, čím to je?

Tak už se ty "podivné zvuky" objevují lehce při všech rychlostech. Kromě toho je slyšet jakoby klepnutí při přeřazení na vyšší rychlostní stupeň. Po pročtení místního fora a dieselpoerfora mi to ukazuje na dvouhmotu.

Zdravím, po dlouhé době zase problém u Scouta 2,0 103kW. Při 4 rychlostním stupni při 1500 ot. je při lehké jízdě slyšet vibrace, jakoby byl někde vadný silenblok. Ale při důkladné kontrole jsme nic nenašli. Bohužel se tento zvuk objevuje opravdu pouze při volné jízdě, při zátahu zmizí. Auto má najeto 210000 km.

Díky všem za info.

Takže jsou to originál? Jen pro zajímavost, jaká je cena?

Prosím o radu. Viděl jsem na několika Scoutech originál kola s černou barvou vnitřku a paprsky zůstaly stříbrné. Nevím, jestli je to originál nebo si to majitel nechal nalakovat. Pokud to někdo lakoval, poprosil bych o radu, jak to udělat nebo na koho se obrátit. Zajímala by mě i případně cena. Díky.

Takže pružná spojka konečně vyměněna a je po vibracích. Díky za radu.

Díky za odpověď.

Prosím radu. "Podědil" jsem scouta a dostal jsem k němu i zimní kola a dvoje šrouby. Jedny s kuželovou a druhé s radiusovou dosedací plochou. Nevím ale, které patří k originálním kolům - v pneuservisu mi tvrdili, že radiusové. Je to pravda?

Díky za rady, příští týden jde na technickou a pak uvidíme.

Zdravím všechny, potřeboval bych poradit. Máme ve firmě Scouta a neustále se nám projevují vibrace celého auta v rozmezí otáček 2000 - 2500, pokud je auto v tahu. Nedělá to ani při plynulé jízdě ani při pomalé akceleraci. Nejvíc je to patrné na pátý a šestý převodový stupeň. Už jsme to měli v několika servisech a stále nic. Neví někdo, co to způsobuje? Díky za rady.

Tak jsem prohodil oba klouby a je po problému. Když jsme je měli venku, tak i kolega mechanik tvrdil, že dle jeho názoru jsou v pořádku. Jsem zvědav, jak dlouho to vydrží.

Četl jsem tady na foru, že stačí prohodit pravý kloub za levý a snad to přestane. Jde to? Nechce se mi kupovat zase něco "na zkoušku".

Zdravím užiatele fora a prosím o pomoc. Mám problémy s přední nápravou. Projevuje se to vibracemi volantu, ale i celého auta. Vibrace se objevují nejvíce v levotočivé zatáčce pouze, je-li auto v tahu na třetí a vyšší rychlostní stupeň. Mám za sebou výměnu uložení ramen, uložení stabilizátoru, kompletní horní uložení tlumičů. Po pročtení témat na foru jsme znovu prohlédli poloosy a není na nich znatelná vůle. Nevím už co dál. Díky za případné rady.

Takže změřeno, napětí se mění od 4,5V do 9,5V. Odešly oba motorky (Kde udělali soudruzi v NDR chybu). Díky za účinnou pomoc.

Dík, odpoledne to zkusím. Měřák jsem si zatím pujčil.

Už mám objednanou podobnou, ale s těma pivama se budu těžko smiřovat :P . Nicméně pro mě polopaticky. Napětí se musí měřit a musí se měnit při měření na motorku mezi hnědobílým a hnědým (nebo kostrou)? Ještě jsem si všiml, že dráty vedou ke konektoru na světle a k vlastnímu motorku vedou vnitřkem světla další dráty jiného barevného značení (tuším červený, černý a hnědý), není to nějaká dobastlovaná předělávka? Před octávkou jsem měl Peugeota a tam bylo možné všechno.

Mám sdružený vypínač se stmíváním palubky. Na straně ovládání světel mám pouze žlutý a hnědobílý. Na žlutém napětí na hnědobílem nic. Zkoušeno jednoduchou zkoušečkou proti kostře (žárovka + dva dráty, měřák nemám). Je to správně nebo je chyba v ovladači? Dík

Můžu poprosit schema do pošty. Nezobrazují se mi místa, kde bych měl měřit změnu napětí. Zatím jsem zkoušel zkoušečkou u toho ovladače na hnědo-bílém vodiči a tam to bylo proti kostře bez odezvy. Mám auto krátce a zatím vychytávám mouchy. Díky moc.