luka1000

PRODÁNO ...

PRODÁNO ...

Jižní Morava - Blansko Tel.: 777 881 561

Ne sranda to není. 1ks disku VW ASPEN - 4226,- Kč 1ks Continental TS850 - 2300,- Kč krát 4 ks = 26104,- Kč Upozorňuji, že jsou úplně nové, nepoužité.

Prodám úplně nové nepoužité zimní komplety kol Volkswagen Original ASPEN 16" 6J x 16", ET48 + Continental ContiWinterContact TS 850P 205/55 R16 91H. Rozteč VW Group 5x112 (VW, Škoda, Audi, Seat) Kola jsou vyvážená (dodavatel Porshe Brno) Prodej pouze komplet 4ks Ceníková cena 26000,- Prodej: 20000,-

Prodám zánovní zimní komplety Originál Škoda ALU kol CRYSTAL 17“ 6J x 17“, ET48 + Continental ContiWinterContact TS 850P XL FR 205/50 R17 89W. Rozteč VW Group 5x112 (VW, Škoda, Audi, Seat) Mají najeto přesně 2800 km, vzorek 8 - 8,5mm (měřeno mimo značky / 6,5mm (měřeno na značkách) Opotřebení pneu 0,5mm oproti novým. Disky bez škrábance. Prodej pouze komplet 4ks Ceníková cena 27700,- Prodej: 16000,-

Mě tedy nic "nežbluňká" aspoň jsem si toho zatím nevšiml. Víc mě štve ta mizerná velikost nádrže. Za chvíli mi na benzínce zřídí trvalé bydliště :) Nechápu proč je tam jenom 50 litrů, když je tam místo možná i na dvojnásobnou. (viz. foto)

Benzínová RS nemá falešný koncovky ... to má pouze TDI. Ta používá pouze jednu rouru a druhá je prázdná. Já mám TSI a mám obě roury funkční.

Dneska jsem ze svou OIII RS 2.0 TSI vyroba 16 týden 2014, stavil v servisu. Potřeboval jsem jenom nachystat zimní kola, počítám tak 1/2-1 hodka. Ale ejhle ... přišel šéf servisu (Autos Kunštát), že je na moje auto svolávací servisní akce ... VÝMĚNA ŘÍDÍCÍCH JEDNOTEK SVĚTEL ... akce pod číslem 94H2099001. ŘÍkám mu ale já snima nemám žádný problém. On říká, příkaz ze škodovky, výměna obou dvou řídících jednotek xenonu, žeprý se stává že při startování se jedna zasekne a zablokuje se. Mě se to tedy nestalo ani jednou (najeto cca 5000km). Říkám no nic tak to vyměňte ... strávil jsem tak celkem 3 hodiny.

Pánové kdyby někdo chtěl, tak mi po Oct II. zůstali v garáži 4 ks 16" plechových disků. Používané 4 sezony na Oct II. RS . Nechám za lehký peníz.

Já jsem si je objednal přímo z eshopu škodovky disk CRYSTAL 6Jx17 ET48 - vypadají moc pěkně v krabici. Teď budu dávat disk Crystal 6Jx17 ET48 a Pneu 205/50 R17 93V (podle TP by tam měli být 89W, ale tenhle rychlostní index v tomhle rozměru nikdo nedělá - taky je to asi nesmysl v zimě nad 240 km/h) a asi půjdu do Nokian WR A3. Přemýšlel jsem i nad Conti TS850P, ale cenovej rozdíl na autě je cca 2400,-Kč. To už se vyplatí počítat i když najedu jenom cca 6000 km za zimu. Co poradíte CONTI TS850P (3900,-) nebo NOKIAN WR A3 (3300,-) ???

Ta první věc co se mi nelíbí ... FRONT ASSISTANT ... nejenom že reaguje na každého cyklistu, zařve jako blázen (na to už jsem si zvyknul), ale to jeho zadupnutí brzd mě hodně štve. Už se mi 2x stalo, že mi přibrzdil auto za cyklistou (nechápu proč) ... horší je, že jsem jel v pátek při té hrozné bouřce (fakt sodoma gomora) a na rovině nikde nic ani živáčka mě 2x zařval a bouchl brzdama. Jsem se tak lekl, že jsem se málem ... Prostě to chlapci ještě nemají vymakaný, myslím že chytá falešný odrazy od vody. Nejlepší za deště vypnout. A to nemluvím o tom, že ta prohlubeň v přední masce ve které je ten radar umístěný je ideální jako mucholapka. Stačí jet večer a ráno je to celý zalepeny všemožnou havětí. Stříbrnej rámeček v téhle výbavě nejde. Mám tam schválně Paket "RS CHALLENGE" aby bylo celý černý. Přemlouval jsem je i na černou značku, ale to fakt nešlo (škoda).

Dnešní výlet .... zatím najeto pouze 520 km

Zrcátka na R ... to vím, ale nic a v menu rádia na povolení nic není ??? viz foto

start/stop jde vypnout, ale po každým nastartování je opět zapnutej, chtělo by to vypnout úplně aby se vůbec nikdy nespouštěl. Sklopení zrcátek při couvání vůbec v nastavení není, možná nějaký HACK do počítače, což zatím v záruce nemůžu. V nastavení je pouze přiklopení zrcátek při zamknutí auta aktivovat(výchozí)/deaktivovat.

Tak od pátku je naše. První šok, jak jsem jel domů z autosalónu ... že je nějaká tvrdá, skákala jako koza. Bohužel první benzína tank 100 oct. a měřák pleu .... podle údajů na víčku foukat 18" na 2,4 a ti blbci měli na všech kolech 3,6. Tak jsem upustil a hned je to jiná. Jinak za víkend nebylo moc času tak zatím jenom 200 km ..... ale je to nádhera. Měl jsem předtím OCT II. RS v naftě (fuj už nikdy), podvozek je úplně někde jinde hlavně na rozbitejch okreskách. Konfigurace: Octavia III. RS 2.0 TSI 162 kW 6- stup. automat. - RS červené prošití - Černá Magic s perleťovým efektem - Paket "RS CHALLENGE" - SOUND SYSTEM CANTON - SUNSET - FRONT ASSISTANT - Infotainment Rádio "BOLERO" - Komfortní telefonování s hlasovým ovládáním - Osvětlení prostoru pro nohy vpředu a vzadu - PARKING ASSISTANT - Popelník vpředu - Prodloužená záruka na 4 roky, do 60 000 km - Rezervní kolo (dojezdové), zvedák vozu, klíč na kola - Zadní stěrač "AERO" .... Jediný co bych dnes už neobjednal je to dojezdové rezervní kolo, přijdete o spoustu ukrytého úložného místa. Jinak ten Front Assistant je pěknej divočák, budu si na to muset zvyknout. Řve jek tur před každým ciklistou a jednou už mě škubnul s brzdama. Co mě asi jako jediný hned vytáčí je START-STOP. Zhasíná pořád blbec. Doufám že někdo brzo přijde brzo jak to vypnout. Jinak mě překvapilo, že v návodu k radiu píšou, položku v nastavení mírné sklopení zrcátek při couvání, v autě samozřejmě nic takovýho není a při couvání se ani nehnou. To by bylo dobrý. Jinak ještě podle návodu má číst audio formát FLAC, ale ani omylem.

Určitě rádi přijedeme ... dej mi vědět včas na mail nebo sem.

Je to focený u mého odzkoušeného (už 3 auta před tímhle) prodejce AUTOS KUNŠTÁT. Můžu jenom doporučit, malá rodinná firma s tradicí mnoha desítek let. Dle mých osobních zkušeností s předchozích škodovek (120, Forman, Felicie, Octavia I.+ II.) ten nejlepší servis na jižní moravě.

Octavia III. RS 2.0 TSI DSG Objednáno 6.12.2013 ... V pondělí 14.4.2014 ráno v 7:00 hod. mě volal prodejce, že vidí v počítači, že se auto právě vyrábí. A šok úterý v 15:00 telefon, že ho právě přivezl kamion. Bleskem sedám a jedu, bohužel jsem měl u sebe pouze foťák v mobilu. Ted ještě čekat na papíry, ale vypadá to že v pátek jdeme s “Katie” poprvé na silnici.

Taky uvažuju o téhle kombinaci, ATE PowerDisc + ATE keramický destičky na předek. Kdo je má .... jak to brzdí za studena? a ještě doufám že nijak nepískají ? Zkušenosti .... ?

Děkuji za rady, ještě pro klid na duši ... disk 6,5J je o 12,7mm širší při ET50 (to je stejný jak na plechách) bude celý kolo zasahovat víc dovnitř. 1. nebude to dělat problémy se sbíhavostí, myslím nebudou se sjíždět gumy po jedný straně. Sbíhavost mi dělaly teď na 17" Zenith (7Jx17" ET54 - 225/45 R17 91W). 2. Půjdou tam nasadit sněhový řetězy, přece jenom má RS větší tlumiče. Nerad bych si zrušil teď nový tlumiče. Nemáte to někdo opravdu fyzicky vyzkoušený?

Mám prosbičku na majitele OII RS - chtěl bych na zimu pořídit 16" litý disky, ale narazil jsem na problém. V TP mám zapsaný pouze rozměr 6Jx16" ET50 - 205/55 R16 91H M+S. Což jsou plechový disky, když jsem hledal litý tak se dělají pouze 6,5Jx16" ET50 což je o nějakých 12,7mm širší (jinak pneu jsou stejný). Když jsem dneska volal do škodovky na odd. homologací, tak mi řekli, že na RS tyhle disky nejdou dát. A to mám zájem přímo o jejich originální disky 16" DRACONIS. Máte někdo zkušenosti které 16" litý disky tam jdou bez broblémů dát. Myslím nejenom provoz, ale i zápis do TP ??????? Nechce se mi jezdit v zimě na "hnusnejch" plecháčích. Jinak na léto mám originál 17" Zenith (7Jx17" ET54 - 225/45 R17 91W). Předem děkuji za radu

je pravda že na tom něco bude, mám ještě pořád kotouče z prvovýroby (najeto 88t) a na zadní jsou víc sjetý, mají hranu 2x větší než přední

Právě ten rozpor ESHOP - ETKA ... ?? Podle mýho názoru brzdy originál (najeto 88t) jsou nic moc. Ale na zadek bych asi neřešil něco TOP (sport atd.) Stačí nějaký "obyčejný" ale značkový. Až budu měnit předem (asi během léta) tak tam už dám něco lepšiho. Přece jenom je to těžký TDI a je to cítit.

Takže je jedno 286 nebo 282 .... číslo dílu sedí. Pravě proto je mě to divný, jsou to přece jenom 4mm navíc.