RadoOstrava

Filipoo: Tesco se najde B)

Karviná je kousek, jen se tam moc nevyznám

mám trochu podobný problém, proto se zkusím přidat zde. pod barákem parkujeme auta za sebou. nastartuju, pokud před sebou nikoho nemám, vyjedu kupředu a po 20-30metrech mám křižovatku se stopkou. a občas to při rozjezdu na té stopce začne chcípat, vyšlápnutí spojky, přidání plynu a další rozjezd to napraví. Pokud stojím mezi auty, tak se mi to stane při popojíždění, když vyjíždím z mezi aut. TZN stává se to cca půl minuty po nastartování při rozjezdu/zátěži. nezpozoroval jsem vliv počasí, čerpadlem to být nemůže, občas se to stane při plné, občas při půlce, občas při prázdnější nádrži. Teplota motoru na to také nemá vliv, jelikož se mi to stalo s teplým motorem. není to nic, s čím by se nedalo žít, ale občas to naštve a chtěl bych to dát do kupy. ps: pokud po nastartování je možno jet dvě minutky bez úplného zastavení, tak žáden pokles výkonu necítím, motor neškube.

jde o to, jak se jezdí, a u té starší se jednalo o osmiventil a kamarád mi taky nechtěl věřit a koupil si ji a byl překvapen, ale to už jsme mimo toto téma.

TomášT: obě mazdičky byly v top stavu, na té starší vyměněny všechny možné čidla motoru včetně lambdy. jen samotná lambda k mému úžasu srazila spotřebu o 1,5l/100km! a taky to jezdilo výhradně na V-power. na ten mazdy šlapou jak hodinky, ale je pravda, že po první nádrži jsem se zděsil, ale po 2-3000km šla spotřeba rapidně dolů, až s těmi opravami na tu hodnotu, které nechceš věřit.

tuším že na apríla jsem prošvihl jednu akci v Ostravě, scházíte se nějak pravidelně, třeba jednou za měsíc, nebo je to spíše o náhodě, že někdo to svolá?

dnes jsem jel do nového jičína a z5 a pod rychloměrem na mě koukalo 6,1, to už jsem byl spokojenější. byl jsem z té spotřeby trochu v šoku, před oktávkou jsem jezdil s mazdou 323f (rok 90, 1,6 - 62kw) a s 323f (rok 01, 1,6 - 72kw) a s oběma město pod 6l, když jsem se hodně snažil i pod 5,5 dálka s oběma těsně kolem 5l/100km

tak dnes mi poštou přišla kniha jak na to speciál a koukám, že ty rozvody jdou lehce, škoda toho vercajku, jinak bych na to vletěl. pár lidí mi doporučilo koupit díly u Seba. má s ním někdo zkušenost???

od koupě jsme najeli 1000km, jedna cesta z Ostravy do Orlové, jinak jen po Ostravě, zařizovali jsme byt, tzn popojížděčky mezi obchody, většinou tři lidi a dvě děti, častonarvaný kufr. to vše s osmiapůl litrovou spotřebou, celkem dost, nebo ne??? v servise prý nic na diag není, a prý je to normál spotřeba, tak nevím.

tak se omlouvám, že se ptám, když to tak vadí. pokud je lepší založit milion různých témat, budu to dělat bohužel jsem zvyklý z jiných fór jinak, tak se moc omlouvám....

prvních tisíc kilometrů nalítáno. krom jedné cesty do orlové vše naježděno po Ostravě, nákupy do nového bytečku, tzn samé popojíždění, často ve třech dospělých s dvěma dětmi a s plným kufrem. to vše za průměrných 8,5.... je to u tohoto motoru v poho, nebo se to dá i za méně? :P

věřím, že mě rád zasvětíš do tajů jménem vag :lool:

já rád vše natahuji :D vag??? kde asi mám někoho splašit??? na Mazdě se diag. dělala LEDkou

po tom, co mi přestali svítit brzdy, bych rád viděl toho, kdo mi počechrá prdelku Taška??? mám se bát???? sraz??? kde kdy???

pro tebe je vše zbytečné i zadní stěrač, pro ty, co jezdí rychle je zbytečný, ale my co máme děti a jezdíme dle předpisů máme zadní okno věčně neprůhledné nebo že by to bylo foliema?? :o písni ty kontakty pls, nebo máš ještě garáž???? :P

se přeregistruju jinde

Rozvody: nejlevnější rozpočet, co jsem dostal v jednom servise (ale když jsem viděl při výměně oleje na mém autě, jak se chovají k ostatním autům, jejichž majitelé tam nebyli, tak mi bylo do pláče): práce - 5hod - 2000 chlad. kapalina - 3l - 400 kladka a řemen (INA) - 1850 multi řemen - 400 pumpa - 1300 ceny platné pouze při nákupu dílů a práce dohromady!! jelikož nevím nic o servisní historii, čemu bych věřil, měnil bych raději i pumpu a chl. kap., ta je stejně jen do -5°C :( jelikož jsem pár dní bez práce, tak zajet si do karviné není problém. JIŘINA??????? aloe?????

Po mnoha letech vlastnění Japonských aut jsme zakoupili (a dosud vlastně nevíme proč) OI, rok 97, motor AEE. Zatím spokojenost, ale přeci jenom pár otázek bych na vás měl. 1. Rozvody je cena cca 6tis i s prací přijatelná? nebo je v okolí Ostravy někdo, kdo by s výměnou pomohl? vykradli mi garáž, tudíž jsem bez vercajku :( 2. zadní senzory zatím jsem senzory montoval na pár novších aut a na všech byly naznačeny místa, kde vrtat, tudíž odpadlo složité vyměřování. Má toto i OI? pokud ano, tak v lakované části, nebo v černé liště? Ať vím, jestli koupit bílé, nebo černé. 3. alarm vs. brzdové světla už od zakoupení, mi cca minutu až dvě po odemčení vozu se auto zamklo a odemklo, přesněji odemklo řidiče a zadní pravé dveře. po výměně oleje a vymazání inspekce to cca dva dny nedělalo. pak asi po 14 dnech to do mě málem zezadu naparkoval nějaký kolega s OII a přišel mi říct, že mi vůbec nesvítí brzdy. Ale cca dvě hoďky předem svítili, jelikož jsem parkoval v podzemkách u zdi. byl vadný spínač u pedálu a vypálené všechny žárovky v třetí brzdovce a jedna roztavená pojistka. od výměny spínače, žárovek a pojistky už je centrál v klidu. Centrál je asi dodělávaný, propojený s alarmem a pravděpodobně NO NAME. Je tam nějaká vazba mezi brzd. světly a centrálem????? 4. zadní stěrač brutálně mi chybí, ale asi si odpovím sám, když napíšu, že připravenost na dodatečnou montáž je nulová. nebo se pletu???

Hlásí se Ostrava!!! neví někdo o někom schopném na výměnu rozvodů???? v servise chtěli na AEE 6000 i s prací, zdá se mi hodně :( a kdyby mi nevykradli garáž a já nepřišel o nářadí, možná to udělám sám, ale bez vercajku jsem v .....