surfman

Je to 2,0 TDI 110 kW s 6st. DSG

Pánové děkuji, určitě bude sloužit dobře, bude dostávat péči jako RSko. Konny, LPG mi ani moc chybět nebude, docela rychle se zvyká na naftu a DSG.

Máš ještě nějaké sady na DSG?

Je to ještě?

Ještě jsem stihnul Octávku označit klubovou samolepkou, aby byla možná identifikace příslušnosti :-D

Tak jsem 6.12. provedl upgrade z jedničkové Octavie na řadu trojkovou a pořídil Octavii 2,0 TDi 110 kW s 6st. DSG, r.v. 2014 a naskákáno měla 169500 km. Jde o dovoz z Itálie, výbava Ambition Plus: xenony, zadní PDC, duální klimatizace s climatronikem, navi Amundsen a další. Zatím najeto asi 2 tis. km a naprostá spokojenost. Určitě proběhnou nějaké úpravy a dodělávky, které půjdou dodělat. První již proběhla, a to výměna řadičky DSG s oloupaným chromem za verzi DSG z Kodiaqa, která má tlačítko na boku a je větší, tudíž mi lépe vyhovuje. Zmíněná výměna použité řadičky za novou.

Přátelé, dlouho jsem sem nedal žádnou novinku, tak to alespoň napravím jednou velkou. Loučím se, ač se slzou v oku s vámi v sekci Octavia I. Před vánocemi proběhla jedna nečekaná a rychlá změna, a ač jsem nechtěl opustit sekci OI a jedničku si nechat, bohužel není místo na dvě auta. Takže RSko je prodané, a do dobrých rukou, a na její místo nastoupila do služby zase černá Octavia Combi, ale třetí řady. Zůstávám tedy věrný značce i modelu, jen jsem vzhledem k okolnostem přepravy dětí přestoupil na modernější, bezpečnější a o kousek větší model. Bylo tu krásně mezi jedničkáři, ale život je změna. Přidávám foto nového miláčka, a tímto se tu s vámi loučím a přesouvám se do sekce OIII.

Zatím nikde. A není to na Karoq, ale na Kodiaq RS.

Už jsem koukal na fb, tohle je hrozný, můžeš být sebeopatrnější, ale stejně když narazíš na někoho, kdo kolem sebe nekouká, tak se vezeš a řešíš starosti. Dej info, co likvidátor na škody a ať ti to Passta dá pořádně dokupy.

Minimálně na zimu bych tam plácačky dal.

Děláš to pěkně poctivě, to je dobře. Jsem zvědavej, jak budou pasovat ty blatníky.

Jedniček jezdí pořád dost, ale lidi mají málo času, takže občas je mrtvo, ale pořád žijeme. Je potřeba to držet, tyhle starý vrány ještě nepatřej do šrotu

Také tě zdravím a vítám mezi...no, už skoro veterány :-D Pěkně jsi popsal příběh s Ocátvkou, mám něco podobného za sebou, i když s ne tolik starostmi, ale pořád mi dělá ta moje radost. Takže ji pěkně dopřáváš a brzo z ní bude ještě větší fešanda. A hlavně další jedničková na fóru. Tak ať se ti daří a Octa zlobí co nejméně.

Octávka je fakt pěkná, tak tě vítám do clubu. Blatníky jsi nezkoušel před lakováním napasovat? Je to lepší, než je tam pasovat nalakovaný. Ale tyhle by měly jít dobře. Taky mě čekají oba přední a asi budu brát stejnou výrobu, tak jsem zvědavej, jak ti tam půjdou.

No pěkně opravený...nechceš mi přijet taky opravit prahy? :-D Můžeš sem dát jakej materiál ti byl doporučenej?

Taky mám v plánu výměnu torpéda...jen kdyby nestálo tolik peněz za kus plastu.

Dobrá věc, taky jsem o ní přemýšlel, protože na černý je všechno vidět. Co je to za materiál, nepoškrábe to lak?

Tak to potom jo, cena je fakt slušná.

Nerez bude na míru?

Sezóna se blíží, koukám. Taky jsem natíral přední třmeny, zadní mě ještě čekají. To lízo vypadá na černý pěkně...dlouho o něm přemýšlím.

Název kol je Antia...jsou fakt pěkný.

No hezky pěkně, ty kola tomu padnou jak ulitý.

Relé by mělo být č.409, zkus si někde sehnat jiné funkční a vyzkoušet.

Zkus nejdřív zkontrolovat relé palivového čerpadla. Také mi odešlo na AEE.

O tom jsem už taky uvažoval, ale origo stojí 7 tis. a nevím jak dobře pasuje ta druhovýroba a kolik vydrží barva.