ketys

Jo ... to je taky stejná písnička ... když se něco jednou za čas posere, tak je to proto, že do toho "vrtám" :D :D Jak kdyby se to jinak posrat nemohlo :D

Spotřebu mám v podpise, jezdím 2/3 dálnice, tak je to vidět :D A jinak jsem teď zvědavej no, jak to bude s novým turbem, IC a kat off :D to ještě nemám vyjetou nádrž :)

Na tu jednotku ABS bych to neviděl, to se mi nezdá ... hlavně ti to začalo až po té výměně, ne?

To mi palubák taky dokáže ukázat, ale realitu mám teď úplně někde jinde :D

slušný, to je na flašku :-)

záloha doufám je :D

Já to taky prdím ... klidně bych mohl postoupit o lvl výš a vzít dvojku ... ale u sebe aspoň za těch 5 let vím, na čem jsem a co mám.

Já bych dal asi origo a když mi měnili, tak jsem měl na faktuře 2x litrovou láhev no http://www.cc-autodily.cz/olej-synt-prevodovy

jj, moje původní, než jsem měnil za větší brzdy :) tehlice, náboje, třmeny ... všecko mám, na jedné je K.O. ložisko akorát a čidlo ABS, tak by sis to hodil z té svojí :) kdyžtak mi napiš PM, jestli to budeš chtít, můžu ti to pak nafotit co a jak

To já když jsem dostal teď na narozeniny nějaký peníze, tak se přitule ptala, co si koupim ... řekl jsem, že nic moc, jenom novou řadičku do auta ... prej: "Zas něco do auta, jsem myslela, že si koupíš třeba nové boty..." :D

Nemají, ten 288/312 třmen je mnohem větší. A pokud ti můžu poradit, tak se na 280x22 vyprdni, jsou s nimi akorát problémy a kroutí se ... pokud bys je přesto chtěl, můžu ti poslat komplet těhlice, náboje, třmeny na 280x22 za litr peněz, mám to doma ... asi i záleží, jak s tím člověk jezdí, na té 1.6tce by se kroutit nemusely

Já měl 288 těhlici na jedné straně a 280 na druhé a zkoušel jsem to :D pravdaže to při prudkém brždění táhlo volant na stranu, ale na zkoušku a diagnostikování závady to bylo super :)

Jinak kdybys měl možnost si od někoho půjčit nastrojenou těhlici a na chvíli to prohodit ... na test...tak by to bylo ideální řešení a neutratil bys za to žádný prachy navíc, kdyby to nakonec nebylo ono

řízení to nebude, jak jsem psal, u mě to taky nebylo ... možná by ta těhlice samotná šla nějak opravit ... nejakěj soustružník třeba poradí, v tom já se nevyznám

tak jasně, ale nečekal bych, že to bude horší jak u O1

Já bych mu to nedával, vždyť jezdí jakýmsi Fiatem, co vypadá jak krabice od mlíka to není žádná repre :jelen:

To je sice pár řádků pro programátora, ale velkej balík ze státní kasy za to (v případě státní zakázky) :D

hele, já mám o bouchání z nápravy docela dlouhej příběh právě ... už ani nevím, jak to všechno bylo ... no na začátku všeho jsem vyměnil brzdy za větší, takže těhlice jiny, třmeny jiny, držáky .. tak nějak to pak začalo bouchat, vyměnil jsem komplet podvozek (péra, uložení, tlumiče, dorazy, prachovky) za sportovní a nepomohlo, potom všechny 4 čepy, jak na ramenech, tak na řízení (tyčích) a taky bez úspěchu ... dal jsem nové ramena + puky z TT a nic ... uložení stabilizátoru + kosti, nic ... hlavně jsem si celou dobu myslel, že to jde z LEVÉ STRANY ... takže mi pak v servisu řekli, že je vůle ložiska, takže nové náboje + ložiska a nic ... ale vůle tam prej pořád byla, takže se vyměnila těhlice za novou origo, 4500 Kč ... a furt nic ... pak už to ten mechanik vzdal, protože už mi dával ložiska zadarmo přitom měnění pořád :D ... tipoval to pak ještě, že možná něco v hřebenu řízení ... neřešil jsem to, po půl roce mi začlo téct servo, tak jsem si řekl, jo, poslední věc, co musím vyměnit, tak snad to přestane i klepat ... a NIC ... za tu dobu jsem s tím šel nakonec na stk a chtěl jsem se podívat sám pod auto ... koukám na levou stranu, nic se ani nehne, koukám vpravo a vůle ložiska, asi tak ... milimetrová, ale byla tam ... ložisko 2x měněny, novej náboj, takže tam byla jen ta těhlice ... sehnal jsem opět starší, ale z prověřeného zdroje tentokrát, ložisko FAG opět ... vyměnilo se a světe div se, bylo po bouchání .. celou dobu to šlo z PRAVÉ STRANY, ale přenášelo se to tak, že jsem to cítil vlevo... takže problém nebyl v ložisku ani náboji, nýbrž v těhlici jo, a ještě jsem měnil i poloosu, ale taky nic :D

To nevím, můžeš si udělat výlet do Prahy za Rolbařem, ten ti to určitě opraví :)

však to tam máš napsany, asi přední čidlo v háji ... potom bych zkusil základní nastavení a když nepůjde, tak budeš muset sehnat i jednotku

Díky za report ;)

Turbolag necítím, spíš si musím zvyknout na ten zvuk proudícího vzduchu v tom nerezovém vedení :D Jinak kluci, potřebuju poradit, jaké řadičky mi budou pasovat od Octavky? Měl jsem narozeniny, tak si něco koupim pro radost :D Pasuje z O2/O3? Sup??? Díky za tipy Edit: tak už jsem našel, pasují snad skoro ze všeho :D

a byl jsi to protřepat na STK? kdyžtak se tam zaměř na ložiška, jestli nemají vůli (i minimální) ... já jsem tohleto hledal dlouho a nakonec mi jezdilo v těhlici a bouchalo

Mozna trosku prehanim, 105kmh jsem tam dal s chipem předtím, ale dneska to jelo fakt top :D

no, tak jsem tomu dneska dal trošku za uši a líp jak s tím 95kW chipem to rozhodně jede ... kde jsem do kopce dal před úpravou fakt 100km/h, tak dneska 110km/h hezky ... takže tam nějaký poníci přibudli spooky, auto už je na opravě vlnovce a výfuku, jak se to provalilo, ale je to cca takto: