Dutch

160R: mas pravdu je to predvadzacka preto ta SPZ ka. Potreboval som nutne dalsie auto a cakacia doba na fabiu 3-4 mesiace a na Octaviu aj 6 mesiacov je nemyslitelne. Potrbujem hlavne porovnat tie motory.Kufor v combiku ma az tak nezaujima. V podstate ide o to ze ked som zvyknuty na to ze 1.9 TDI slape celkom dobre motoricky aby som nebanoval ked si necham tu novu 1.6 tku a bude ten motor poddimenzovany alebo nieco take a ja si budem nadavat do somarov ze som svoje combicko nechal novemu kolegovi a ja som sa ulakomil na novu lenivu potvoru. Co sa tyka spolahlivosti 1.9 TDI-okrem toho spojkoveho pedalu bolo vsetko OK.To ze mi dodr...li riad jednotku comfortu bola chyba servisu ... Co ma pripadne caka s novou 1.6 neviem. Najviac mi na nej imponuje to ze je nova masina a potom aj to ze ma airbagy aj v prednych stlpikoch.Predsa je to o nieco bezpecnejsie. Ostatna vybava je identicka akurat PP je troska iny-novsi typ. Zajtra sa idem s nou oboznamit lepsie. Cakam na dalsie nazory. Stanson: preco nesuhlasis s 160R? napis konkretne.Budem rad.

Zdravim vsetkych a prosim o vase nazory.Mam na vyber z dvoch OII. Varianta 1: OII/facelift/1.9 TDI/77kw/2009/Combi/111 000km.(mam ju od novoty). Varianta 2: OII/facelift/1.6 Diesel/77kw/2011/hatchback/uplne nová(presne oznacenie motora neviem-je to asi common rail-dnes kupena).Construct/ Ktoru si mam nechat a ktoru mam pustit? Mam dilemu.Aj obavy ci ten motor 1.6 nebude lenivy aj ked je to tiez 77kw. Je tu niekto s tymto motorom? Ako slape?

Diki. Urcite tu zavesim ako to prebehlo.Pocitam tak za mesiac tych 8 000km co mi chyba nalietam.

Diki pani,tak asi skusim Danubiu.Ak si dobre pamatam tak je na Roznavskej,kedysi som tam chodil s Favoritom a bol som v celku spokojny.Ked mi nebudu menit olej 4 hod ako v Karireali ......... Este ma napadlo,nebude vadit to ze som chodil doteraz na serv.prehliadky do ineho servisu? Auto by malo byt este v zaruke.Teraz presne neviem ci je zaruka limitovana Km alebo datumom.

Zdravim vsetkych.Nejaku dobu som tu nebol a pribudli aj dalsie Km. Ked mam teraz 110 000km tak ma caka servisna prehliadka pri120 000Km. Chcem sa spytat: robia sa pri tomto intervale rozvody? 160R:toto je otazka skor pre teba-vies mi poradit dobry skoda servis v BA? Ten v PK uz nehodlam navstivit ani nahodou.

Zatial ma len rok a pol. Stale sa tam nieco sere. :)

Viz foto.

Hurááááá Škodovka. Na tachači 98 000km a spojkovy pedal mi po zošlapnutí zostal visiet na podlahe. Takže autko je v servise.Mam "radost". Aspon ze som nezostal niekde na ceste,dostal som sa az domov. Autko je v zaruke tak snad to bude zadara.

Caute vsetci po dlhsej dobe som tu zas. Octavke pribudli nejake tie km naviac,(sucasny stav 87 000 km).Bez problemov a poruch-konecne. O chvilku dalsia vymena oleja. Zda sa mi ze uz to tolko oleja ani nezerie ako kedysi. Ze by to bolo zmenou oleja? Castroll som za vymenny interval dolial 2litre. Shell zatial 0.7 l. Do vymeny mam este 3000km. Zaujimave zistenie. Od vymeny do vymeny som usetril 30 euro. Hm. Na zamyslenie.

Ja mam ten isty problem.Menim po 30 000km long life castrol,no teraz pri 60 000km mi tam drbli shel helix.Su to buzny. TDI-cko zerie olej,hlavne po dlhsej jazde treba nechat vychladnut turbo(na volnobeh cca 2 min.) Dolievam po kazdych cca 8 000km uz svieti kontrolka hladina oleja. Uz ma to serie. No a stale mi blika alebo svieti kontrolka vypalenej ziarovky(pritom vetky svetla svietia) Uz mi k voli tomu odfajcili riadiacu jednotku a po mesiaci nakodovali novu (asi na 5krat sa im to podarilo). Ako denne sietenie mi aktivovali aj zadne svetla(no budíš) ale pri dennych svetlach by nemalo svietit osvetlanie SPZ (myslim) no a mne svieti. PS: seriem na to -ked sa mi rozne kontrolka hladiny oleja,tak otvorim kapotu a o par sekund zabuchnem a kontrolka zhasne. Dolejem olej az po 15 000km 0,5 litra a potom po 30 000km vymena.

Auto je nove a v zaruke.Riadim sa tym co mi povie servis.Oni sa asi prisposobuju trhu.Ked maju zmluvu s Castrolom a pride niekto kto im ponukne Shell za lepsich podmienok,tak zmenia dodavatela a je to. Teda to je moj nazor. Ked otvorim kapotu tak na karoserii je taky origo stitok Shell helix. Neviem ale preco tam dali od novoty Castroll.

To znamena ze mozem pouzit ten Castrol long life III na dolievanie ked v motori je naliaty Shell? Ak je na oboch rovnake SAE.

Az dnes som si vsimol ze mi dali motorovy olej Shell helix. Predtym bol 2x po 30 000km davany Castrol long life III. Nakolko mi dost papa olej tak mam v kufri vzdy na doliatie.Teraz ale mi zostalo asi 0.8 l oleja castroll. Mozem si teraz na nom robit hranolky,sakra.Stal ma 32 euro. To su ale hnupy. Je to podla vas normalne a tym padom neskodne ked sa zmeni znacka oleja? Pripada mi to viac nez divne.

Predtym to skusali 2krat bez odbornika a neslo to. Velku podporu a zasluhu na tom ma aj 160R ktoremu som vdacny.

RJ vymenena, nastavena a v pohode.Trvalo ta teda poriadne dlho.Nakoniec musel prist k tomu odbornik z M.B.

Gratulujem k novemu autku.Troska mi to pripomenulo cas ked som si ja bral funglovku OII/FL/1.9 TDI/2009/77kw. To bolo pred rokom a teraz mam nalietane 63 000km. Zatial spokojnost. Vela stastnych km. PS: A poriadne ju prevetraj aby si nemal pavuciny na tom lestenom vyfuku. ;)

Keby som vedel ze kvoli jednej kontrolke ktora signalizuje nesvietiacu ziarovku,bude takyto problem tak ju vyberiem z pristrojky z budika a je pokoj... Kamosovi tak svietil airbag na forde-vybral ziarovku a ma pokoj.... samozrejme zartujem...ale serie ma to poriadne. Ked robim na compe windows tak si tiez zalohujem data.Oni by to mali tiez robit.

No budem potrebovat silne nervy. Diki za podporu. Dam vediet ako to dopadne.

Udajne to robili on line cez Boleslav a RJ si natiahla najnovsi soft. Dnes spravili diagnostiku a nestacili sa cudovat co to tam vypisalo. Teraz ma poslali domov a musia zistit ako to nakodovat a potom mi zavolaju...Ale ako vidim aj tu mi nevie nikto poradit.

Dalsia novinka:dnes som zistil ze mi nesvietia denne svetla a namiesto toho svietie stretavacky (ako denne) Teraz sedim uz dve hodiny v servise a nevedie to spravne nakodovat. Neviete niekto poradit? Co si sam nevybavim asi nebude hotove.

Ponukli mi tu moznost ale odmietol som,cely den som zabil cakanim na "vymenu oleja" tak ma hodil technik domov a v piatok o 10 00 bolo auto hotove. Samozrejme ze mi nepovedali aby som priniesol aj rezervny kluc lebo ho treba nakodovat a teraz mi nefunguje dialk.ovladanie na rezervnom kluci,,,no radost nad radost.....

Teraz sa mi potvrdilo,ze nechval den pred vecerou. Vec sa ma asi ak: zaplatim a idem si po auto,ze mechanik ho vytiahne z dielne.Ked nechodi,idem sa spytat co sa deje.Technik vravi,ze aj po vymene ziarovky vo svetle-stale svieti ta kontrolka,vraj musia riadiacu jednotkukonfortu prehrat softver. Za 20 minut mi prisiel povedat ze pocas toho procesu prislo k vypadku spojenia (vraj sa to robi on-line z Boleslavy) a odpisalo to celu riadiacu jednotku a musia ju objednat a vymenit. Tak autko zostalo v servise. Cely den v prdeli......

Takze panove mam po serviske 60 000km. Som lahsi o 250 euro,tak dufam ze bude pokoj a olej nepotecie. Som puntickar a nebavi ma stale utierat okolo nalievacieho otvoru. A ked odstrania aj to ze mi stale signalizuje kontrolka vypalenej ziarovky aj ked vsetky svietia tak budem happy. Citam tu v zapise ze Doliatie naplne ostrekovaca(na prianie zakaznika) Ja som si nic neprial a oni doplnili a zauctovali si...Cenu radsej nepisem.Za to by som si na benzinke kupil galon naplne na cely rok.Brrrr to su ale finty.

No a teraz su zname aj svojou max.hlucnostou.

Na Favorite som menil po 70 000km,na Peugeote 307 mam 3 mm po 75 000km ale uz ich vyhodim,su origo Continental eco,tak dufam tieto Dunlopy tych 70 000km vydrzia,jazdim vela dialnice a okresne cesty-mesacne tak 6000km.