Romix95

Tak co s tím když to nemělo tlaky.. :D a potřebuji jezdit, a né narvat do toho skoro 8k a mít to na dílně :) snad si to sedne a bude to ok, když ne tak za 14 dní jde hlava dolů znovu a udělám rovnou i ty kroužky.

Tak ranní start -8 bez problémů jen se po startu trošku klepe ale za chvíli to přejde.

Tak už chytla potvora, roztáhli sme to na laně :D chvilku to trvalo, pak nejakou dobu na plný plyn měla 300 otáček ale postupně to vylezlo a začala chodit za planynem, tak snad si to sedne.. Tlaky se zvedly na 11 barů na všech válcích, tak uvidíme... Každopádně sem musel dočasně dohnat výkon předstihem, ale i tak nedá víc jak 100 km/h :D ale snad si to sedne, vrátím předstih a bude to ok... Snad...

Teď po opravě hlavy mi nic ve svodech nehoří :) no ale vypadá to ze se oprava hlavy nepovedla, protože mám hodně malý tlaky... Vyuková 1.6ka má na všech válcích kolem 16ti barů a já kolem 8-10... Takže hlava půjde asi znova dolů... Asi proto to nechytá...

Dobře, díky za rady :) jak jsem ten motor měl rád, tak ho teď začínám pomalu ale jistě nenávidět...:( ale doufám že se to opraví a budu zase spokojenej...

Protože už jsem z toho na prášky, potřebuju jezdit...

Ok, vyzkoušíme toho víc, máme k dispozici výukovou OI 1.6tku AEE, tak zkusíme první asi snímač tlaku v saní, pak asi vstřikovače a klapku a uvidíme, dám vědět jestli se nám na to podařilo přijít. Divné je že ani diagnostika nehlásí nic... No snad se nám to podaří probrat k životu...

Zkusím ji zítra odpojit, bez lambdy by to mělo startovat, ne ?

Hall je asi ok, jelikož to hází jiskru a když začnu točit motorem při zapnutem klíčku tak se zapne čerpadlo a pálí vstřiky.. A snímač teploty jsme zkoušeli odpojit a beze změny, nemůže to třeba dělat i lambda sonda ?

Tak hlava namontována, motor jednou naskočil pak zase volnobeh sotva 300, tak jsme to zdechli udělali základní natavení klapky a už to ani nenastartuje, zítra se pokusíme zjistit čím to je.

Po tom přeskočení rozvodu motor normálně jel, toto udělal hydroštel :/ jeden je úplně zatuhlý, druhý se téměř taky nehne, ostatní vypadají v pohodě, ale už mám koupenou sadu všech 8mi :), hlava bude v pondělí, museli se vyměnit 2 ventily, jeden byl úplně ohlý jelikož dostal ránu a druhý házel, což odpovídá 2 špatným hydroštelům.. No alespoň teď bude doufám nějakou dobu klid. Ještě dodám že ohlý byl ventil výfukový na 4 válci, druhý co házel je výfukový na 2 válci.

Tak nakoupeno, čeká se na hlavu :)

No tak dnes opět při startu rána a tentokrat motor nenastartoval vubec, takže zase lano a šup ke známému, udelali jsme tlakovou zkoušku a 4 válec bez komprese, endoskopem byl vidět otevřený ventil, což bylo patrené už po demontáži vačky a vyndání hydroštelů, sundali jsme hlavu a výfukový ventil je ohlý, takže hlava jde přes známého na repas, to jsem toho moc neujel :/ Přemýšlím, jestli rovnou udělat i pístní kroužky, když už mám hlavu dole a budu pár dní čekat na opravu :) těžko říct, jestli mi olej utíkal přes gufera na ventilech, nebo přes kroužky. Komprese byly dobré, 11.5,10.5,11 takže nevím. Přikládám nějaké fotky, ale moc jich není zapomněl jsem i vyfotit ten ohlý ventil (výfukový) A po troše čistění:

No vypadá to že je v pohodě, po dnešku na diagnostice žádná závada.

Díky za rady, rozvod si poskočil o 3 zoubky, tam se to naštěstí ještě nepotkalo, uff... Jen to pořád nestartuje, myslím si že mám v háji svíčky, zkusím je dneska vytáhnout a vyměnit. No, taky doufám, a co Lambda ? Nebude taky KO ?

Zdravím, mám problém, dnes jsem před obchodem s díly prodělával regulátor alternátoru a po namontování jsem doufal že dobíjení tedy bude ok a na chvilku bude zase klid, no ale stalo se to, že se mi jakoby kousl startér a motor zastavil, tak jsem zkusil nastartovat znovu, ale motor sotva chytl a měl otáčky kolem 500 a pod plynem se jim vůbec nechtělo nahoru, tak jsem to vypnul a pak už jsem ani nenastartoval, odtáhli jsme to tedy domů, kde zase nějak rádoby chytil , ale startuje strašně dlouho a když už chytne tak má otáčky kolem 250 a postupně to vyleze, ale hulí to a svítí mi svody, viz fotky: Ještě dodám, že to má zvuk jako traktor. Díky za každou radu

Už je to dlouho co jsem si s tím hrál, ale myslím že to bylo tak že za studena by měla být v poloze sání ohřátého vzduchu od svodů, po zahřátí se má teplý vzduch uzavřít a sát studený :) Když ji hodíš do horké vody měla by se začít "přestavovat", tak jsem ji zkoušel i já, bohužel moje se na pohled sotva hnula tak jsem ji rozdělal a zjistil že je rozsypaná, takže jsem ji dal pryč...

Jojo chápu :) no ale když se budeš nudit, můžeš zkontrolovat tu klapku jestli funguje, dost často se stává že visí v jedné poloze. Dá se z toho filtrboxu vyndat, je na 2 šroubech, jen nevím jestli tam bude přístup bez vyndání filtrboxu z auta :)

Felicie to mají do nárazníku už z výroby ! od svodů jde pouze sání teplého vzduchu, tak jako u Oktávky, máš tam taky směšovací klapku jako my, jen ty ji máš ve Filtrboxu do kterého vede teplý vzduch od svodů a studený z nárazníku, takže pokud ti funguje ta klapka, nic řešit nemusíš.

To zní dobře, asi se po nich taky poohlédnu jak budu muset kupovat nový :) já kdybych si občas nezablbnul, najel bych asi taky víc, co si budeme povídat...:D No já se na zápis mé jednotky taky chystám, takže to taky nebudu muset řešit :)

70 000km ? :o to je slušný:) jinak po zimně můžeš napsat jak si vedly ty Pirelli, bydlím na vesnici a v hlubším sněhu si ty Barumky dělají co chtějí. Statistický vzorek mít určitě budu mít, ale minulý měsíc jsem měl až moc vysokou spotřebu, dokonce tak že se E85 nevyplatil. Včera jsem to konečně řešil a nejspíše to bylo díky výfuku který "prděl" ve spoji u svodů, takže před lambdou, začalo to cca před tím měsícem, takže to odpovídá. Při té příležitosti jsme si tak trošku pohráli nastavením jednotky E85, jelikož máme možnost měření emisí :) Jednotku na E85 mám od Ethanolshop.cz v4.2. Jezdil jsem na nastavení AUTO s +10% vstřiku, po změření emisí bylo jasné že je to zřejmě moc bohaté, snížil jsem proto nastavení na pouhých 5% a emise šly slušně dolů. Naměřené hodnoty: +10% vstřiku: CO: 0.198%, HC: 37 ppm, CO2: 14,2%, O2: 0.7%, Lambda: 1.028 COvrai: 0.2% +5% vstřiku : CO: 0.022%, HC: 30 ppm, CO2: 14,2%, O2: 0,5%, Lambda: 1.022 COvrai: 0.0% Jezdím tedy aktuálně na +5% a s přetěsněnými svody, tak uvidíme co to bude dělat se spotřebou, jelikož to foukalo před Lambdou, měla Lambda údajně nejspíš hodně kyslíku a jednotka tak kvůli tomu obohacovala směs a díky tomu to pravděpodobně papalo víc, a i hůře jelo, čemuž se moc nedivím. EDIT: Údaje ME jsou při zvýšených otáčkách +-2500

Tak včera jsem se známým řešil "prdící" výfuk ve spoji u svodů a při té příležitosti jsme si tak trošku pohráli nastavením jednotky E85, jelikož máme možnost měření emisí :) Jezdil jsem na nastavení AUTO s +10% vstřiku, po změření emisí bylo jasné že je to zřejmě moc bohaté, snížil jsem proto nastavení na pouhých 5% a emise šly slušně dolů. Naměřené hodnoty: +10% vstřiku: CO: 0.198%, HC: 37 ppm, CO2: 14,2%, O2: 0.7%, Lambda: 1.028 COvrai: 0.2% +5% vstřiku : CO: 0.022%, HC: 30 ppm, CO2: 14,2%, O2: 0,5%, Lambda: 1.022 COvrai: 0.0% Jezdím tedy aktuálně na +5% a s přetěsněnými svody, tak uvidíme co to bude dělat se spotřebou, jelikož to foukalo před Lambdou, měla Lambda údajně nejspíš hodně kyslíku a jednotka tak kvůli tomu obohacovala směs a díky tomu to pravděpodobně papalo víc než je zdrávo, a i hůře jelo, čemuž se moc nedivím. EDIT: Údaje ME jsou při zvýšených otáčkách +-2500

No já mám Barum Polaris 3, 165/80 R14, zvýšení spotřeby letní/zimní nemůžu posoudit jelikož jsem celý léto jezdil na stejných gumách (dojížděl jsem je), a toto je moje první zima :) jinak moje spotřeba na spotřeby.cz je jen orientační, jelikož většinou netankuji do plné. Spotřebu si počítám, na Spotřeby.cz si to v podstatě jen zapisuji :) Aha :o budíky na RS jsem ještě neviděl, proto jsem tak koukal :) Jinak starty na Ethanol vždy na poprvé, zatím u nás bylo ale "jen" -8 stupňů, jsem zvědav třeba na -20 :) A provoz, na E85 jsem zatím ujel něco přes 5000km, za 2 měsíce a jsem spokojen.

Spotřeba šla trošku dolů, to je pravda, takže ok. Máš nádherný budíky ;) Jinak gratuluji a hodně dalších km bez nehod :)

U nás už cena vylezla z 25.10 na 25.80, doufám že výše už nepoleze, mám v okolí jen jednu ČS s E85 :)