Petr136

Nic jinýho s tím asi neudělá, a pokud jste mazali táhla tak pak už opravdu zbejvá jen převodovka, případně mě napadaj třeba ložiska samotnýho motoru, kdyby do něj někudy nateklo mohli chytit rez.

Da se rozebrat celkem lehce, vyndat motorek ven, odbrousit asi 5 nytu na plechovym krytu a mas otevrenou prevodovku, pak tam zpatky jdou dat normalne srouby bo tam jsou diry navic. Celkem jednoducha prace :)

Tak aby jste si nemysleli ze se oktavka uchlastala k smrti tak mensi update : Sterace opraveny : Rozebrana prevodovka a vycistena spolu s koncovymi kontakty. <br />Central : Vzdal sem boj a zamykam klicem. <br />Zatim jezdime stale cisty e85 ale rana uz jsou zla a prvnich par metru poskakujeme jako autoskola. Spotreba za poslednich 14dni : 80% mesto : 12,5l/100km

Tak malý Up, na Oktávce jsem od koupě natočil už přes 2500km, průměrná spotřeba se drží na 10,5l čisté E85 na sto. Centrál si stále žije svým životem a občas zamyká jak má a občas ne. Momentálně mě trápí stěrače které nevypínají když mají, taky dle nálady, občas vypnou jak mají a občas jim to chvíli trvá. A z přední nápravy se ozývají při přejezdech nerovností dost nepříjemné rány.Takže je stále ještě hodně věcí co řešit.

Zdravím, s dotazem na radu ohledně víka kufru. Problém je v tom že se mi naprosto odírá lak spodní hrany víka kufru o nárazník. Jde nákým způsobem nárazník svěsit trošku dolů aby vzniklo místo mezí víkem a nárazníkem ?

Chomutovsko, elektrárna v pozadí jsou Tušimice

Trocha toho slunicka vylezla :)

Felda je top stav. Na to ze je to rv 96 tak opravdu krasavice. Na oktavce dneska probehla vymena oleje a blinkru. Bohuzel poslednich par dni si central zije svym vlastnim zivotem a zamyka komplet auto az na druhy pokus ...

Auta se kteryma sem mel tu cest cestovat naposled spolu. Skoda 4ever :D

jj vlevo nahoře je ta původní šílenost - ta měla průměr díry mnohem větší a klacek byl omotanej kopou izolačky aby se to dohnalo. Šílený řešení.

Průměr je cca 12mm. Opravdu jsem jen vyměnil manžetu s rámečkem a nasadil, krásně sedí. Oproti té hnusné základní řadičce z předfaců je tohle úplně jinde :)

Tak řadička na místě. Chtělo to vyměnit manžetu a rámeček a co mě potěšilo je že průměr tyče sedí s dírou v řadičce ikdyž na obautodily píšou že na benzíny nepujde :)

Na Oktavce se dnes kupodivu nic nepokazilo :D takže bude odměněna :)

Zkouší mojí trpělivost :D S feldou jsem takový problémy nikdy neměl, ale dokud zvládá odjet-dojet do cíle tak sem klidnej a užívám si jí :D Handsfree je Nokia CK 600, momentálně jí nedělá dobře přechod na WP 8.1 a občas se nepřipojí a pomůže jenom restart, jinak je to parádní věc. S rádiem je spojená takže hudba, hovory jdou přes auto repro.

Tak trápení s oktávkou pokračuje :D v neděli se odporoučeli blinkry, takže včera proběhla rychlá výměna relé před vrakovištěm. Dneska pro změnu pozlobilo otvírání kufru které se seklo a slušnou chvíli sem ho přemlouval ke spolupráci. Čekám kdy se odporoučí nadobro.

Parádní práce :) mám otázku ohledně sedaček : Jdou bez úprav nebo jsi měnil pojezdy ?

Tak víkend ve znamení oprav. Jako první šla na řadu anténa kde jsem podle návodu chtěl vyřadit zesilovač. Po rozebrání jsem ovšem zjistil že anténa má poněkud jinou konstrukci a vyřazení zesilovače by nebyla hračka vzhledem k jeho přemostění tak sem se pustil do čištění kontaktů které byli značně zoxidované viz foto. Signál se zlepšil. Jako druhá věc v pořadí byl pokus o opravení špatně zamykajícího centrálu. Dle rad jsem vyměnil mikrospínač, bez výsledku. Pustil jsem se tedy i do proletování spojů v zámku. Po složení to vypadalo na úspěšný výsledek. Bohužel náký spořivý kutil měl potřebu opravit poškozené táhlo vnitřní kliky a po opětovném složení dvěří zámek opět nezamykal. Tudíž tapec zase dolů a naštěstí jsem i v neděli sehnal táhlo nové a po výměně táhla funguje centrál jak má. Nakonec jsem ještě nainstaloval handsfree sadu od Nokie která se mi ve Felině dost osvědčila. Vzhledem k počasí bohužel zase nedošlo na plánované focení :(

Hele já mám štěstí že bydlím v klidný čtvrti Plzně plný důchodců a parkoviště máme pro 6 aut max a hned pod oknem, ale jak říkáš byli to nervy :D

Tak malý up po prvním týdnu s octávkou. Jednoho krásného večera se mi stala strašně příjemná věc kdy po zaparkování někdy kolem půlnoci u paneláku jsem zamykal auto klíčem a ejhle klíč nešel ven. Po několika minutovém marném zamykání a odemykání jsem nakonec demontoval celý zámek a auto nechal bez zámku na parkovišti. Oprava rozbitých vložek zámku v servisu za pár kaček, nervy k nezaplacení. Dnes dorazili speciální aditiva do E85, tak sem zvědav. Starty zatím bezproblémové což mě těší a uvidíme jak se situace bude vyvíjet dále. Jinak fotky upravené octávie z místního bazaru k zasmání. Nechápu jak to muže někdo považovat za zdařilé :D

Tak aktualizace ke startům, pokud je nádrž alespoň s 1/4 plná tak se problémy se studenými starty neobjeví. Momentálně jezdím s plnou a oktávka startuje parádně i dnes ráno při 12°C. Soudím správně na problém v čerpadle či celé té soustavě umístěné v nádrži ?

Přestavba je, mám od ní dokumentaci a dělal to servisák kterého znám, plus jednotka je umístěná na baterce a připojená. Příští týden se u něho stavím na kontrolu.

Tak víkend ve znamení prací na autě, vyměnil jsem svíčky doporučované po E85, též sem vyměnil prasklou hadici sání za filtrboxem. Bohužel studené starty pokračují už i po dvojím otočení klíčku a včera se mi stala nemilá věc, kdy za jízdy auto přestalo úplně táhnout a reagovat na plyn na dobrých 30s. Objednal jsem aditivum do Ethanolu a příští týden navštívím technika který přestavbu dělal a uvidíme co mi poví na ty špatné starty, neboť motor dlouze točí a když naskočí tak se v 50% startů vyvalí z výfuku bílý kouř, což by se určitě stávat nemělo.

tak na ten zámek se mrknu, myslel sem že může být problém jen v komfortce ale jak koukám je toho víc, díky za nápad. A starty zatím řeším dvojitým otočením klíčkem, možná vyměním čerpadlo, ale nejsem si jist jestli to bude mít vliv.

Dobrá rada, podběhy vyčistím, s tou spz to si taky připíšu na seznam úkolů, na Felicii sem to dělal taky bo to hrozně mlátilo, jak říkáš.

Doufám že bude sloužit bez velkých problémů :). Odlupující se lak bohužel už máme, na střeše je ho dost, půjde časem na přelakování celá střecha, pokud se oktávka osvědčí jako dobrý služebník.