Petas.1

Já bych chtel ty v tom černém klavírním laku. Se mi to víc líbí.

Já sem myslel, že ty lišty jsou jen celá sada i s dveřními . Takže se dají teda koupit i jenom zvlášt na palubovku.

Jaké koupils sedačky ? Taky bych potřeboval černé lišty na palubku .

máš sz

:D sem si nevšiml :D :D

Hmm, a kolik teda najels za cestu km , a kolik po návratu dotankoval litrů ?

:)

:D hoši, když tak nad tím přemýšlím , tak by se šílenci dali nazvat skoro všichni, co jsou na tomto a podobných fórech :) Je to koníček/záliba . Málokdo pochopí, že si člověk něco na tom autě vylepší, a má z toho radost. Najde se spousta kreténů , co si rádo na to téma rýpne. Ale už neřeknou, že oni ty peníze prochlaščou a prohrají třeba v automatech. To už se ale nepočítá. :D Pro ně je to auto dostačující , tak jak to pořídí a i když z toho sem tam něco odpadne , nevadí jim to.

To víš že mám. Ještě zadní nárazníček a křídlo , a bude to cajk.

No jo no, když myslíš.

Ale ale, hned neodpovím a jakou má panáček škodolibou radost :-) ?? Nepíšu, bo sem byl na vycházce v báru na kafčo. Neboj, takovou radost bych ti nemohl způsobit. :-) To určitě nejsou ty, cos někde viděl. To foto je jenom ilustrativní. Mám normálně pro liftbacka s dlouhým špičatým rohem, tak jak to má být. A k tomu fungl nové všechny kliky orig.pro Octávii s kompletní elektrikou a těma LED.

Tak konečně, takový menší interiérový "detailing" :) . Tapecy RS RED se sound systemem . A k nim ještě taková třešnička na dort -kompletní podsvícené kliky z L&K

Zkus to změřit tím dvojím tankováním a budeš to mít přesné. A pak to srovnáš s těmi udaji na PP, a budeš vidět o kolik se to bude rozcházet. Jak píšeš, že když na to šlápneš, že si to vezme. Ono je to sice pravda, ale s tou úpravou software, stačí pro stejný výkon šlápnout míň, a tím by to mělo šetřit. Takto mě to "lidově/polopaticky" vysvětloval šéf Bit Poweru, když jsem chtěl vysvětlit jak je možné, aby to mělo nižší spotř.jak před čipem, když je tam vyšší výkon.

Nejlíp to změříš, když zajedeš před tou cestou na benzínku a dotankuješ do plné nádrže , až ti to vycvakne tankovací pistole. A pak jak se vrátíž z cesty, zajedeš zase , ale na tu samou a i ten samý stojan, a opět to dotáhneš do plné. Vypočítáš spotřebu a porovnáš to s těmi údaji z PP . A uvidíš jestli to ukazuje dobře. Osobně by mne to taky zajímalo, protože pokud by ten čip fakt tu spotřebu snížil, asi bych do toho šel taktéž. Na mé druhé Octavii 1.9 jsem nechával čipovat u Bit Power , a ta spotřeba byla fakt nižší , a to dost . Teď co mám 2.0 TDI CR , nevím , jak to s tím čipem funguje , protože jich moc nejezdí a tak se nemám prozatím koho zeptat. Na delší trati mám průměr třeba 4.6 , ale dlouhodobou mám nyní 6.6 , protože courám jen po městě a od baráku do nemocnice na rehabka.

to jsou rozměry tak pro nárazník

Je to opravdu na zabití. Tak si je přitom čapnout a někam si je odvezt na klidné místečko. A tam si je pěkně vychutnat. Nejde to nějak zalepit? Dnes je všelijakých lepidel.

Ano, přesně toto tady taky dělá jedna partička z nedaleké dědiny. Vesničtí "zasraní borci" , scházejí se na jednom parkovišti u supermarketu, s těma jejich VYTUNĚNÝMA STŘEPAMA , takový jakože frajeři "RYCHLE A ZBĚSILE" . Smradi soplivý , když je vidím , tak mám sto chutí jim porozbíjet ty jejich nagelované palice. Jsou schopní tam půl dne postávat u aut s nastartovanýma motorama a rozebírat, své ohromné zážitky, nebo co si ještě na to auto nalepí,(asi o provrtávání nádrží), a pak kdo jim tu naftu a benzín platí, že ..... To o tom "krytu" na tu nádrž jsem tu už taky někde psal. Taky by mne to docela zajímalo, a rád bych si něco takového pořídil, jestli něco existuje.

Takže jde z toho znaku na středy kol sundat ta přední strana s tím chrom kroužkem a okřídleným šípem? Nemáš to prosim tě nafocené jak to vypadá, jak je to silné?

:) neni zač

Lepívá se to černým lepidlem na lepení skel.Bývá k tomu i primer, kterým si napřed natřeš ty dosedací plošky na nohou křídla i kapotě, a pak naneseš lepidlo. Je dobré do té nohy (bývají tam díry) natlačit trochu toho lepidla. Udělá to uvnitř takový hříbek/hlavičku, která taky něco drží, a pak přitisknout na přesně vyznačené místo. Zafixovat pevně lepícíma páskama a nechat do druhého dne . Když to uschne, můžeš za tím táhat auto na laně :D , opravdu to drží tak, že spíš serveš barvu z kapoty , než aby se to odlepilo. Osobně odzkoušeno na mé druhé Octávii. Jo , ještě bych poradil ty nohy dokola oblepit lepící páskou (na kapotě myšleno), a dokud je to měké, tak vytlačené lepidlo s touto páskou odlepit, protože jak to ztvrdne, tak je to docela pakáreň to vytlačené lepidlo dát pryč a nepoškrábat barvu.

Nééé, je to prostě s tím příchodem na face ksichtík nějaké lehčí.Říkám , jen to co jsem četl, nikdy jsem se po tom nepídil. A rezervou to určitě nebude :) , navíc, já mám normálně plnohodnotné rezervní kolo 16" originál při koupi auta .

A nemohl by to dělat záklon/odklon toho kola když se vytočí? Čím víc je v rejdu, tím víc se nakloní dovnitř/ven . A na které straně to slyšíš dřít ,psal jsi že to dělá při vytočení naplno doprava . Nebo současně z obou stran ?

Já jsem to zadával do toho konfigurátoru jako liftback, Octavia ,aspoň teda naftová má na předu větší váhu než na zadu .Mám 2.0 TDI CR (a teda Elegance, což může váhově taky ovlivňovat) a ve velkém TP je psáno předek 1050/zadek 1000. Ale vím že jsem to někde četl, že ty starší OII předfacelift byly těžší. Že tam došlo po faceliftu ke snížení hmotnosti. To je ale jedno, začali jsme o tom z toho důvodu , že ten konfigurátor neukázal plnící tlaky pneu při použití těch 225/35 . Asi to v tom výběru vozidel nemají aktualizované , protože v té váze kterou mám u svého vozu by to muselo splnit ten váhový index, vzhledem k tomu , že váhově podobné Audi se stejným motorem jak jsem přikládal ten screen to normálně vyhodnotilo. Je tam uplně titěrný rozdíl na předu 60kg na zadu 40kg.

Ty údaje cos napsal myslíš že má ta Audi , nebo Octavie ? Díval jsem se teď do TP a mám tam psané , předek 1050 zadek 1000 . To je o metrák míň . Navíc jsem tam vůbec nenašel ani jedno auto, co by se se s mojím schodovalo. Tak nevím podle čeho to dělali. A nebo , že by to bylo zastaralé (?) mám 2,0 TDI CR , tak jestli to nejsou PDčka. Hledal jsem něco podobného u Audiny , našel jsem tohle, podle toho bych zhruba mohl vycházet i já, je to dost podobné, včetně základní výbavy, já měl taky 16" a tady už to ty tlaky ukázalo i na těch 225kách.

No toto jsem se právě díval v Autosalonu/na Primě . Kde měli RS3 Sportback v testu. A mělo to na předu 235 a na zadu 225, Když jsem byl v servisu a bavil jsem se tam na to téma s jedním rádoby superodborníkem, tak se na mě díval , jestli to mám v hlavě v pořádku, debil jeden :D Pretoze 225-ky vzadu nesplnaju hmotnostny index pre 2,0 TDI (ten cerveny riadok hore). No, to zrovna navazuje na to, co jsem před chvílí psal. A myslíš , že u té Audiny to ten hmotnostní index splňuje, je tö navíc kombi.A jestli to tam dává zrovna přímo výrobce ??