didoop

Ahoj, ss

Mne to huka zatial dost slabisie ako niektorym ostatnym exotom, za ktorymi sa ludia otacaju, ale rozmyslam nad precistenim turba ... myslite ze to pomoze ? Ma to vyznam ?

Ja som teraz trafil nedavno srnku, auto je sice 100% pojazdne, ale jedna sa o svetlo, hmlovku, blatnik, podblatnik a spodny spojler. Pri oprave chcem aj riesit toto hrkanie, neskor sa vyjadrim co to bolo. Len dodovam, spojka bola komplet menena necele 2 roky doazdu, takze mozno este pojde na zaruku to lozisko (mozno 2hmota).

Ja mam teraz pocas rannej teploty 1 - 5C rano vacsinou stale primer 6.3-6.7, ked tomu idem po krku tak 7,1 ... ale mam karton pred radiatormi vpredu. Auto sa po zohriati v meste uz vobec nevychladi( po najazdeni 15 km a stati 4-6 hodin) a po nastartovani aj ked je voda pod 50C, tak sa zohreje na 90 behom 3 min. pohodovou jazdou mam vacsinou teraz 5,5, neviem sa dostat nizsie. Ked idem svoj eko-maraton, kde som dal v lete 3,7 (15 km, s tym ze zaciatok je 3 km dole kopcom a 2 km rovinka, bez zmeny smeru a semaforu), dam max 5,0 ... Ale pravda je ze bez toho kartonu bol uspech ked som dosiahol 75C v tuhsiej zime.

Dobry den, Mam uz vsetky veci na tempomat (packa + RJ), len co sa tyka kabelaze, uz mi ztoho sibe. Niekde sa pise ze treba aj kabelaz, niekde citam ze netreba, niekde citam ze od MR2006 netreba, je na to proste vela nazorov. Mne by to ani tak nevadilo, keby ten trapny kablik nestal 15 eur. Za packu a RJ som dal 25 ... Dalej nieje tu niekto schopny nakodovat RJ a dorobit tempomat z KE (alebo okolie) ? Mam octaviu 2, 1.9 Tdi BXE, Ambiente, ma palubak. Rok vyroby 2007

ja som od neho kupil laktovu opierku, poslal som zalohu 750 kc na ucet ... komunikoval som snim mailom, nic neodpoveda. Urgoval som kde je zasielka 3x. "poslal to" 18.12. Mailova komunikacia : From: okta-rs@seznam.cz [mailto:okta-rs@seznam.cz] Sent: 9. januára 2014 17:11 To: David Subject: Re: FW: ano podivam se po listku ---------- Původní zpráva ---------- Od: David Datum: 9. 1. 2014 Předmět: FW: From: David Sent: 8. januára 2014 16:28 To: okta-rs@seznam.cz Subject: FW: Viete mi dat cislo zasielky ? Pytal som sa na podatelni v nasej budove a oni to urcite neblokuju, ale vie mi zistit kde je balik From: okta-rs@seznam.cz [mailto:okta-rs@seznam.cz] Sent: 6. januára 2014 16:48 To: David Subject: RE: zdravim uz to muselo dojit ne? uz je to doba docela ---------- Původní zpráva ---------- Od: David Datum: 20. 12. 2013 Předmět: RE: Super, tak sa ozvem ked to dojde From: okta-rs@seznam.cz [mailto:okta-rs@seznam.cz] Sent: 20. decembra 2013 17:34 To: David Subject: RE: odeslane EDIT: Omyl, stale nic

Ano, vsimol som si ze je to koncernova chyba ... :)

Mne to robi tiez. Tiez mam vymenenu 2hmotu so spojkou (uz tu bol jeden prispevok, kde sa ma snazili presvedcit, ze nemam vymenenu dvojhmotu aj ked som za nu dal 500e. Moj servisak hovori, ze je to bezna choroba skodoviek a treba spravit GO prevodovky. Mimochdom, ak si vypnes ventilatory aj radio, a jazdis tak aby si mal co naj nizsi hluk (4 alebo 5 prevodovy stupen a 1500 ot), tak je pocut take rapkanie, ktore sa meni podla zataze a tiez pri pusteni plynu tak viac zahrkoce. Ale na toto treba mat velmi dobre usi. Este som si vsimol, ze ked viackrat stlacim spojku, tak sa to rachotanie na volnobehu akokeby vystabilizuje, tzn. niekedy je to horsie, niekedy lepsie, ale nemam pocit aby sa to zhorsovalo. Ja to osobne neriesim.

Len oni by to teoreticky ani nevideli ... Este ma napadlo STK ako problem

aj ja som z KE :)

Dobry den, napadla ma taka vec, ktoru vlastne pouzivam, len musim debilne zapinat osobitne hmlovky a svetla. Mozno vam to pride nelogicke, alebo smiesne, ale ja si myslim opak. Svetla potom ovela lepsie svieta, lepsie vidim na jamy a pod. Co sa tyka zakona apod, co moze byt za problem, ked dialkove aj tak su len zapnute ak nikto nieje predomnou ?

Pri teplote 19C, je to celkom rychlo, behom 3 km mam zohriaty motor nad 75C, ale ked bolo chladnejsie okolo 0, tak kludne aj cez 10 km to trva. Osobne, ked zacne sa viac ochladovat supnem karton pred chladic a je po probleme :)

Je to OK, zvuk sa nemeni. Dakujem :)

Castrol magnatec 5w-40 (pouzival som edge, ale zevraj tento sa viac hodi do 200 000+ km motorov)

Mne sa to prejavuje tiez, spojka menena aj so zotrvacnikom 1 rok dozadu - 25 000 km. Presnejsie u mna sa to prejavi ked sa rozbehujem pri 1300-1400ot. Ak otacky su 1000-1200 alebo vyssie ako 1500, tak sa to vobec neprejavuje ...

Nestretli ste sa nahodou s piskanim pri brzdeni motorom do 2700 ot ? Napr. vytocim motor na 3ke k 4000 a potom ked brzdim motorom tak piska dost nahlas. Pod 2700 ot sa to uz neprejavuje.

Pridavam svoj nedavny osobny rekord. Strbske pleso (odchod 21:00) -> kosice (140 km nie cez dialnicu), vobec som nebol slimakom premavky (skoro ziadna nebola), priemerna rychlost 60 km/h ... spotreba 3.8 podla PP ... Klimu som pustal len dole kopcom pri brzdeni motorom ...

Chapem vas, dnes cestou do roboty som mal 6.5, a dnes si to zoberem domov cez dialnicu a maxspeed. Akurat, zeleny curaci su teraz v nieakom hojnom pocte ... PS: Ja som si to vsimol viackrat, ked som fakt isiel dost po krku a potom som uz len doma zastal a dochadzoval turbo, octavia sa mi vazne zdala ze je odost tihsia a tiez mala jemnejsi chod, jednoducho zkulturnela. Dokonca po zapnuti parkovaciek (nedaju sa mi vypnut svetla, iba zhasne palubovka), spadna aktualka na 0.4 L/h.

Ja jazdim podla zvuku - mam svoju okt pekne preskumanu do kazducekho detailu - vypnem ventilatory aj radio, a pocuvam. jasne pocujem ze proste tomu motoru pasuje 1500 otaciek, ktore podla mna su IDEALNE zosuladene s rychlostnymi limitmi ( na 3ke 45,na 4ke 55 na 5ke 75; aj 1450 otaciek - 70 km/h tachometrovych - na tejto rychlosti aktualna cca 2.0 - 2.7 ). Iba v meste ked sa pohybujem rychlostou 20 km/h idem na 2ke 1000 ot, z tychto otaciek zo zasady zrychlujem pomaly (zase podla zvuku sa ovladam). Na vyssie prevodove stupne proste neklesnem pod 1500, podradim. Taktiez neznasam rev toho motora(je to neumerny rev vzhladom na podany vykon) nad 3000 ot, takze ho minimalne vytacam(tzn, cca 2x denne sa dotknem 4000 ot - podla krivky sa viac ani nevyplati). Mimochodom, auto ovela viacej dunelo pod 1500 otacok, len teraz je to uz pocujem menej (auto po kupe ihned menena spojka s dvojhmotou). Ta spotreba 3.2 L je dosiahnuta vyradovanim do N-eutralu, takze ak clovek ma priestor na plachtenie, robi to zazraky (ked vam napisem ze niekedy experimentujem v noci s vypnutym motorom a plachtenim, poviete ze som blazon, ale preco nie v noci o 2hej rano). Mam svoju trasu zdomu do mesta (12 km) a stale, ked pridem na prvu krizovatku do mesta mam 4.5L priemerku (a to sa nesnazim). Inac dost podstatna infromacia, mam seriove plechace, a pneu kleber dynaxer HP3 (co sa tyka prilnavosti na 1cku a energeticka trieda F) 195/65 R15. Mimochodom mam kamarata, co ma 1.9 tdi 66kw 1kovu oct, a vytaca ju rpi jazdeni ovela viac - na 50ke jazdi na 3ke, tzn. cez 2000 ot. a mne to pride neprirodzene ... Som rad ze sa mozem podelit s moju zvrhlostou o co najefektivnejsiu jazdu :)

Ano vsetky v O2 su PD (uprimne, do oktavie lepsia volba ako CR - objem nicim nenahradis). Ja mam 250 000 km a vobec ziaden problem ...

Ja jazdim s BXE bez chipu da sa povedat dlhodobo za 5.5 litra (80% mesto 20% mimo 0% dialnica). Teraz ako zacali tie horucavy, tak to nieje problem udrzat okolo 5L (zasadne nepouzivam klimu v metse - nici to charakter motora - rychlo padaju dole otacky a je citit ze je odost viacej zatazeny). Mimochodom, mestom stale 4ka 1500rpm = 58 km/h tacho (takze 52 podla gps - za to je iba upozornenie a nie pokuta), a mimomesto stale sa snazim udrziavat rychlost nad 70 aby som mohol dat 5ku a vtedy ta spotreba je fakt zazracna. Minule sa mi podarilo spravit 15 km jazdu (50% mesto viacmenej dolekopcom a 50% mimomesto kopcovite) 3.2 priemer podla PP.

Dobry den, Mam otazku, ohladom mojej octavie. Jazdim na nej uz cca 30k kilometrov, a vsetko v pohode. Respekt voci VW koncernu za tento motor (bez dpf), a celej platforme PQ35. Dokonca som si aj vymenil radio za audience mp3. Dost bolo offtopic. K teme: Ide mi o to ze v prevodovke nieco hrka, ale len ked je zopnuta (nieje stlaceny pedal). Na volnobehu sa to prejavuje ako kovove dretie sa o niecoho. Ale akonahle na volnobehu stlacim spojku, tichucko, ziadne hrkanie, tak ako by mala ist - tzn v spojke asi problem nebude. Pocas jazdy - ked mam vypnute radio aj climatic, tak je pocut take jemnucke hrkanie (nie kovove, ale doslovne hrkanie), hlavne ked pustim plynovy pedal, alebo tiez aj ked sa zopina spojka pri rozbehu na 1ke (take hrknutie) ako. Viete co by to mohlo byt ? Popripade co treba vymenit ? Davnejsie som nieco hladal a som sa docital ze je to bezna "feature" vw prevodovie (docital som sa to vo fore o benzinovej fabii - ale nie toto forum) a vyzaduje generalku. Kedze stym som najazdil 25000 km len po meste asi velmi velky dopad na funkcnost vozidla to nebude mat ... Aspon sam vidim aky som lenivec. P.S:Auto som kupoval pred rokom 30k kilometrov dozadu, a bola menena spojka aj s dvojhmotou.

Dakujem

Niekto reup ?

Dobry den, Mam len taku otazku. Mam octaviu 2 ambiente BEZ FL. Standardne mam radio melody. Moja otazka znie, ci sa my vyplati vymenit za radio blues. Konkretne, ci je tam nieako zlepseny prijem signalu, lebo u radia melody je to velmi tragicke. Taktiez som cital ze melody ma velku spotrebu elektriny. A bude potreba menit gateway, pretoze u swing je potreba menit(a blues je z rovnakej generacie ...) ... Dovod vymeny je ze chcem mp3, kedze to je jediny sposob ako dostat do mojej oktavie hudbu. Este by som chcel v buducnosti domontovat zadne repro, bude radio mat dostatocny zosilovac ? Ci je len na 2 reproduktory (toto som sa nikde nedocital). Nevyplati sa rovno stream ? Dakujem za akukolvek odpoved