Lucasse

Zase je ale OIII hezci :) Nekteri za hezci auta utraceji miliony :lool: Je to ale individualni zalezitost.

Chci se zeptat, zda-li je k nečemu nutný označený plast na fotce. Můj záměr je takový, že bych čast tohoto plastu odstranil a umístil tam koncovky výfuku. Zase ale - nebude zbývajícímu okolnímu plastu vadit větší teploty z koncovek výfuku?

Zvazuju na OIII pridat komplet koncovy ladeny vyfuk. Melo by to zlepsit chrakter zvuku ale i snizit spotrebu. Navic se mi nelibi, ze jsou standardni vyfuky schovany. Ma s tim nekdo vetsi zkusenosti? Vyplati se to? Musi se menit i palivova mapa, popr. dalsi zasahy do motoru nebo cokoliv jinyho? Jinak, jedna se o OIII 1.4 TSI.. Mam jen zkusenosti s vymenou vyfuku na motorkach a tam by se melo pri otevrenym vyfuku menit i vzduchovy sani a palivova mapa. Jak je to u auta, zatim moc netusim a necham si poradit.

Pekna pekna! Sedy potah sedacek?

Niki a co si myslis o plastovych vodorovnych prickach u vetraku? Nebyly by lepsi svisly? ... :D Ja ti nevim. Myslel jsem, ze jsem detailista, ale za tu dobu co mam Octavku jsem si za celou dobu nejak nevsiml, ze na volantu mam "vycackany" otvor s "gulatou" krytkou. Asi mi to je jedno :lool: Ale zkus všechny ty tvoje postřehy sepsat a poslat do Škodovky. Třeba udělaj verzi "Niki's design"

Vyzkouseno na OIII v kombinaci s OII (pouze klic) a v pohode.

Nebo auto vylozili u jineho prodejce a k tvemu prodejci uz dojelo po svych kolech. U me to tak bylo a najeli s tim nejakych 20km.

Dej pak vedet a pridej i urcite nejaky fotky! ;)

Díky moc wrccko! Takže rozměrově by to šlo. Teď způsob uchycení. Je nutný zadní křídlo přišroubovat? Doufám, že bude stačit jen přilepit a nanést takovou vrstvu, aby se styčná plocha víka OIII "vymodelovala" původní OII. Nemá s tím někdo větší zkušenosti?

Určitě by mi to pomohlo!

Jak říkáš, je to o prioritách. Bi-xenony budou bezesporu lepší a i bych je rád měl na autě..ale..stojí to za 30tis? Za mě ne.

Chtěl bych si pořídit zadní přítlačné křídlo na OIII. Jenže ta mini lištička je nic moc a křídlo, které ma přijít s OIII RS je přímo strašný. Proto bych chtěl využít křídla z OII, který se dá koupit za pár kaček. Jenže nevím, jestli půjde instalovat na OIII. No, změřil jsem víko OIII (viz. obrázek) a chtěl bych poprosit majitele OII jestli by nezměřit zadní víko podobně jako na obrázku abych mohl porovnat.

Ohledně zadního přítlačného křídla. Byl jsem to teď proměřit a hle: Může mi prosím některý majitel vlastnící OII změřit zadní víko podobně jako na obrázku, ať to můžu porovnat?

Neví někdo, jestli pasuje zadní přítlačné křídlo z OII RS na OIII??

Udělal si dobře Ehm, světla za 30 tisíc ... jak říkáš, radši ty prachy dám do podvozku. Takovej víceprvek..

Světla jsou dostatečný, toho bych se nebál ;) Jezdím s tím úplně bez problémů. Připlácet za bi-xenony 20tis mi příjde celkem šílený. Podle mě předražený.

Včera jsem potkal v Olomouci na tuning sraze OI combi s lepkou. Na SPZce bylo tusim Lko. Kdo to byl? :)

glob: chces delat podlozky pod kola? Taky o nich premyslim :) Jakej prumer mas vybranej? Cardomain ma vzadu 5mm az se mi to nechce verit, ze tech 5mm dela takovy rozdil.

Dej pak vedet. Me se to obcas, ale v mensi mire, vraci. Staci opet zatlacit tu plastovou pojistku a cvakani je pryc.

Řekl bych to tak - pro normální ježdění není problém a nemám výhrady, ale jakmile chce řidič jízdu už trochu přiosřit, jet rychlej, tak je podvozek nestabilní a je potřeba na to dávat pozor. Včera, když sem tomu naložil a pak potřeboval rychle zabrzdil, auto mělo náznak se kroutit. Nepříjemnej pocit. Škoda, že víceprvkovou nápravu nedali i na 1.4 TSI. Když jsem jel naposled s OII Combi (1.6 TDI) delší trasu, auto jsem si strašně vychvaloval. Podvozek super. Podle subjektivního pocitu lepší jak u mé OIII. Ale je to tak půl roku co jsem s ní jel. Chci, až budu mít trochu víc času, si ji zase půjčit. Budu mít už jízdu v OIII "zarytou" pár tisíc km, takže by mi ta náhlá změna řekla víc, než po půl roce. Je ale potřeba brát v úvahu to, že mi přijde moje OIII vyšší a podvozkově komfortnější (myšleno tak, že OII Combi byla v podvozku tužší, takže zákonitě při jízdě líp držela).

Jak píše Olaf, jsou to 17" Teron s Dunlopama Sportmaxx RT 225/45R17 91W. Asi je hodím do černýho komaxitu a nechal bych si je na zimu a na léto bych pořídil 18". Jinak podvozek při troše výšší rychlosti nic moc - moc nedrží stopu. Takže půjde nejspíš trochu dolů a přitvrdit.

Postrehy ohledne spotreby: Dnes najeto 145km při průměrné spotřebě 5,6l/100km (PP), průměrná rychlost 66km/h. Většinou okrsky. Chvílema pohoda, klideček, couračka za kamionama, jindy ale plněj při předjíždění, takže úplný lechtání to nebylo. Jinak k dnešnímu dni najeto cca 2450km při průměrné spotřebě 6,1l/100km. Je ale nutný brát trochu rezervu PP. Někdy se přepočítá skoro k -0,5l, jindy k +0,1l. Že by bylo potřeba seřízení? Co se týče fólie na čelním sklu, tak jsem koukal na stěrače a celkem mě překvapily kam až ty mršky dosáhnou :D Mám přesah takových 5cm.

Da se zhruba dohodnout sleva kolem 14%.

Tak honem honem aspon foto! To jsem zvedavej ;) EDIT: tak uz trochu vidim plusko a minusko u tvych fotek v profilu cervene 1.8 TSI DSG :) Takze ty knyply jsou vzdy u prevodovky s DSG?

jj, chápu, že je to logicky blbost. ;) Jen to byl subjektivní dojem, že se vyšší rychlost líp udržuje při nižší spotřebe :) Samo, že tam figuruje hodně vlivů ;)