vsh

Ahoj, prosím o radu s poněkud zapeklitým problémem. Tím je neustále se vracející klepání auta při brždění. Je to docela tradiční problém pro tyhlety octávky, takže jsem myslel, že jej vyřeším tradičně - přestavbou na 288 brzdy, ale to jsem se spletl. Takže souhrn - mám komplet přestavěné brzdy na 288 mm a k tomu vyměněnou pravou poloosu a opět se mi vrátilo škubání auta na brzdách. A jako třešnička na dortu tohle - auto se začalo klepat na brzdách. Po asi 2 týdnech ježdění s klepajícím se autem jsem si vyrazil zablbnout do sněhu. Driftování (ale nijak zvlášť, ASR zapnuto), spousty otáčení se přes ručák. Odjezd ze zasněžené plochy a zjištění, že auto je NAPROSTO stabilní, klepání zcela ustalo. Takto to vydrželo 2 dny a pak se klepání vrátilo zpět. Co to kruci je? Prosím o rady, kam se podívat dál... Pár dalších info: Výměna předních kotoučů vždy klepání odstraní, už jsem sežral několik sad. Auto provozuji z více jak 90% na dálnici, jezdím jako kloboučkář to vše = téměř nebrzdím, takže nějaké přehřátí brzd prasojízdou je možné NAPROSTO vyloučit. Ty 288 kotouče mám jeté a už nejsou úplně nejtlustší, změřeno zatím nemám. Díky, vsh

Díky oběma za tipy Myslím, že až úplně dolů to neprošlápnu. Ten brzdový válec a jeho odchod nejak souvisel s přechodem na nový brzdy? Mimochodem neměnil si nijak rozměry toho brzdového válce, že? Zůstal typově stejný, co byl v Octavii původně? Co se odvzdušnění týká, nedělal sem ho já, ale servis. Před cca 2 měsíci mi dávali jiný třmen a tehdy to bylo OK, takže nepředpokládám, že by udělali nějakou takovouhle chybu teď.

Ahoj, prosím o radu, čím to může být. Na O1 81kw TDi jsem vyměnil tovární 280 kotouče za 288. Komplet těhlice, brzdiče, kotouče desky, vše použité. Očekával jsem, dle přečtených zkušeností ostatních, že to bude brzdit o 106 :-) Bohužel výsledkem je mnohem delší a gumovejší chod pedálu. Odvzdušněno opakovaně, takže zde bych problém neviděl. Nějaké další tipy, čím to může být? Díky, vsh

Ahoj, prosímvás, chystám se na 1.6 první generace. A zvažuji, který ročník. Už vícekrát jsem četl, že verze tour první generace trpěla hledáním úspor a nebyla už tak kvalitní, jako vozy první generace předtím (tedy do r. 2004?). Je to tak? Co konkrétně se změnilo (ošidilo) u verze tour? Díky, vsh

děkuji ;-)

Kolegové, prosím o radu... Budu instalovat parkovací asistent, což znamená protáhnout kabely senzorů z venku od nárazníku dovnitř do kufru auta. Kudy bude nejlepší místo? Optimálně, pokud by to prosím šlo, tak s fotkou. Děkuji, vsh

Díky za odpovědi. A je v tom nějaký problém dávat to tam, kde je na obrázku zvedák? Takto jsem to dostal doporučeno.

Kolegové, prosímvás, mám ten zvedák na správným místě (tam, kde zrovna je na fotce) a nebo ho mám dávat tam, kde je ta červená šipka? Díky, vsh

Díky za další názory. Aktuálně se takto provozuje 1,8 laguna benzín z roku 1997. Dobíjet to stíhá v pohodě, což jsem nečekal. Spotřeba bude myslím vysoká průměrně, ovšem vzhledem k absolutnímu počtu ujetých kilometrů půjde v podstatě o poměrně malé částky :-)

díky za názory. Těch nekilometrových tras za týden ja 10 - 14

Ahoj, prosím o Vaše názory a zkušenosti na následující: Chci koupit octávku, jedno, jestli kombi nebo liftback, preference je 1 generace, ale může být i druhá. Protože benzínových motorů je v nabídce málo, navíc nejčastější 1.6 není moc lákavá ani svojí pověstí, zvažuji TDi. Háček je v tom, že moje drahá, pro kterou to je, jezdí povětšinou extrémně krátké trasy do 1 km, několikrát týdně několik málo km navíc (třeba 3-5). A pouze jednou za delší čas by byla možnost to auto protáhnout na delší vzdálenost, třeba 50 km (odhaduji tak 1-2 do měsíce). Takže pro diesel opravdu nevýhodné podmínky. Co vy na to? Odsere to ten motor tímhle způsobem provozu nebo to vydrží? A pokud ano, který na to bude nejlepší? 66kw? Jaké úpravy případně? Díky, vsh

Ahoj, máte někdo zkušenosti s tímto? Případně nějaké názory na to? Díky, Ivo http://www.pozarnivyzbrojna.cz/automaticky-hasici-pristroj-do-osobniho-auta.htm

Ahoj, po neustále se opakujících problémech jsem se rozhodl pro přestavbu O1 1.9 tdi 81 kw z 280 předních kotoučů na 288 kotouče. Prosím o ujištění, že jsem na nic nezapomněl a že zde mám v seznamu OPRAVDU VŠE, co na přestavbu potřebuji. 1) nové kotouče 2) nové destičky 3) jiné třmeny 4) jiné těhlice Vše ostatní je opravdu shodné a nic mě při přestavbě nezaskočí? Díky! vsh

Ahoj, prosím o tipy na následující. O1 81KW z roku 2002. Zadní dveře pokud zamknu obladačem, tak se zamknou a vše je OK - čudlík ve dveřích zaskočí. Ale pokud je zamknu tlačítkem pro uzamčení dveří, které je u ovladačů oken, tak čudlík zaskočí a pak zase hned zpátky vyskočí. Ostatní dveře se zajistí v pořádku. Nějaké tipy prosím, proč to odlišně reaguje na dálkový ovladač a odlišně na tlačítko v kabině? Díky, vsh

Ahoj, prosím o radu, jak dostat z boku oktávky (vedle postranního blinkru) štítky, kde je napsaný stupeň výbavy auta (např. elegance). A jsou tam jen nalepené, není tam třeba díra a nacvaknuté? Děkuji, vsh