Karátek

Jinak chipmann bude asi frajírek a vše okolo je na ho..o, argumenty žádný a pokec k ničemu, asi se nemýlím od pravdy. A poučovat mě v autech to mě fakt dostal a klidně si může koupit co chce.

VW a Seat mě nezajímá, takže se nemůžu vyjádřit. U nových aut je přednější eco, takže tak netáhnou. Ale pro natvrdlé, nejedná se o hodiny na sto. Někdo se hold musí nakopnout, aby pochopil a někteří si melou svou a neumí diskutovat, jen pindat jim jde dobře. Takže, kdo se chce bavit na úrovni, tak ať reaguje, jinak ty keci mě fakt nezajímají.

No jo, odpovídat neumíš, jen se blbě smát a blbě kecat, to ti jde. Ani vyjádřit se neumíš. A trapné poznámky si nech.

Pěkná čísla, ale realita je jinde. Podle mě jsi tuto motorizaci neřídil. Do 1.6 55 kW se dělali tři typy převodovek a některé jeli i 185 km. A stačí i na dálnici, jestli jezdíš jak prase a chceš mít stovku za 5 vteřin, není pak o čem diskutovat. A jestli je stovka jen o 2 vteřiny, ty 2 vteřiny jsou něco hrozného? A pouze papírově 2 vteřiny a rozdíl 19 kW, což je dost velký rozdíl oproti 2 vteřin. A jestli píšeš, že jde o lenocha, pak je i lenoch 74 kW nebo snad ne? Nebo ten rozdíl 2 vteřin už se započítává jinak?

To si jen myslíš, zkušenosti mám, takže vím o čem píši, sice ten motor udělá na první stupeň 60km/hod a maximálku jsem z toho dostal 240 km/hod, ale turbo se spínalo cca 2500 ot/min a pod tyto otáčky byla "mrtvá", což 1.6 55 kw je zátah hned, ani 1.6 74 kW nemá zátah od nízkých otáček a musí se točit, aby jela. Octávek mi prošlo pod rukama dost, takže můžu klidně porovnávat. Ty novější octávky už tak živý nejsou, ty starší jsou na tom o trochu lépe a poučovat mě tady fakt nikdo nemusí.

Za tím si budu stát, srovnání mám i s jinými motorizacemi. 74 kW jen tak 55 kW neujede. 1.8T jede sice dobře, ale také nic moc a to jsem s tím jezdil 3 roky. 55 kW je slušná, zrychlení má dobré. Samozřejmě se nedá srovnávat s blázny, co mají vytuněný motor. Tohle může tvrdit jen člověk, co tenhle motor neměl a píše blbosti z doslechu. A lenoch může být pro někoho i octávka, která má 200 koní.

Za týden, budu Octávku prodávat, ještě ji potřebuji. A motor 1.6 55kW zas takový lenoch není, super zátah od nízkých otáček. A těch 170 dokáže jet a dlouho netrvá té dosažené rychlosti. A s tím souhlasím, na počtu km nezáleží, já už bych kupoval jedině prověřené auto.

A to za tu cenu nemají ani sekvenční vstřikování LPG a ani klimatizaci, ani generálku motoru. A ještě není jisté, kolik by se vrazilo do oprav.

S tím také nepočítám, ale část se mi snad vrátí, jde vlastně o auto bez investic do oprav, nejde o žádný vrak. Jak sleduji inzeráty, tak pod 50 000,- tyhle auta nejdou. Já ho prodám určitě, nepotřebuji mít 3 auta, stačí dvě. Ted si musím dát dohromady jiné auto.

Jj, v pohodě, možná má na tom vinu předešlý prodávající, ale já mít bazar, tak bych si auto pořádně prohlédl před výkupem. Reklamace u AAA neexistují, mají skvěle napsané smlouvy. Stejně bych tam již nikdy nic nekoupil, už jen z toho důvodu jejich jednání.

Tomu zas nevěřím, že by se na auto vůbec nepodívali a koupili naprostý vrak. Auta si rozhodně prohlížejí, když vykupují.

Podle mě dobře věděli a vědí co prodavali/jí. Tohle mi nikdo nevymluví, vychvalují a to je z jejich strany vše. Ani bych se nedivil, kdyby kupovali bouračky a slátali více aut dohromady a ještě odflákli opravy.

Nejhorší je, že někdo dal kratší řídicí tyče a málem mi upadlo kolo (naštěstí odešel jen kloub), nemluvím raději o strženém závitu na svíčce, která mi vystřelila, ani o tom, jak slepili plastové sání atd, jsou to parchanti a nabídli mi výměnu oleje, nakonec jsem musel vše opravit na své náklady. Dokonce jsem se nedostal do auta, zámky nepasovali ke klíči, ale nepřišel jsem na to, otevíral jsem DO centrálem, tak jak jsem hned zjistil, šup do škodovky a nechali mi podle klíče vyrobit nové zámky. A po prohlídce po koupi se zjistili odřené kotouče, protože na destičkách byl z půlky jen kov. A bylo toho více.

AAA? Již NIKDY!!! A nejsem sám, reklamací mají spousty a já byl mezi nimi a to hned 3x s reklamací u jednoho auta, nakonec jsem auto odtáhl na odtahovce, tu mi ani nezaplatili, za ten odtah k nim. FUJ, BLE.

Zdravím pánové, bohužel jsem tuto octávku zakoupil v AAA a pak jen hořce litoval, než jsem ji dal dohromady a v plánu bylo i vylepšení všeho, bohužel už se k tomu nedostanu, takže už mám jiné auto a tohle chci prodat. A ted k fakturám, kde zmizeli ty peníze, napíši jen některé, protože jich bylo dost, např výměna lambda sondy, 2x rozvody, nový blatník, nová přístrojovka, nový chladič, nový nárazník, nové brzdy, včetně ložisek a kloubů a čepů, řídicí tyče, nové sání, nová škrtící klapka, generálka motoru, nové palivové čerpadlo, nový rozdělovač, generálka alternátoru, nový středný a zadní výfuk, atd + cena za práci a 25 000,- mě stál sekvenční plyn. Nezdá se, ale korunky lítali pěkně rychle. Ty mi nikdo nezaplatí. PS: Tu sedačku bych vyměnil, kdybych levnou někde sehnal, ale nevím, jestli ji seženu. A ten puchýř sám neopravím, takže by mě oprava stála zas dost.

Ceny jsou dolu, pravda. No, uvidíme, s cenou můžu jít vždy dolů a na vše se najde kupec, jen se musí najít, výhoda je, že na prodej nespěchám. Do jara je čas. Pak hodím všude inzeráty a uvidí se.

V nejhorším ji rozeberu, sekvenční plyn bych prodal hned za 15 000,- motor i převodovku, klimu, také škrtící klapka by se dala prodat dobře, ta je nová i ze sáním, brzdy, přístrojovka, nové zimní pneu Michelin, atd. Zbytek bych nechal sešrotovat. Ale nejdříve zkusím prodat v celku.

Starý s novými ND, ale na to někteří nekoukají, to je fakt a pak koupí nablízkanou káru a pak litují. Nedá se nikdo nutit, každého věc, prodám snad za víc a klimu mám. Věřím tomu, že ještě dlouho vydrží jezdit.

Závodník to není, ale lenoch rozhodně také ne. Počítám s tím, že má vystaráno na opravy a může ladit detaily njebo jen na denní ježdění. Určitě se nějak s kupujícím dohodnu.

Zdravím, rád bych prodal tuto verzi za 65 000,-. Co myslíte, prodám? Údajně má cenu 75 000,-. Vrazil jsem do toho za cca 2 roky asi 150 000,-, faktury mám. Jediné vady na kráse jsou tyto: Malý tukanec na čelním skle u spolujezce (je tam dlouho a není ani vidět), v nejhorším bych sklo vyměnil, sehnal bych ho na vrakáči. Dále už je na výměnu sedačka u řidiče, začíná se na boku trhat a tvoří se puchýř u víčka nádrže, jinak je vše O.K. Servis mělo auto skvělý a má skoro vše nové. Motor táhne pěkně od spodu, takže 1.6. 74kW mi jen tak neujede. Na dálnici jsem z toho vytáhl 170 km (160 km s klima). Má i generálku motoru, cca 8000 km. Motor mě nikdy nezklamal. Neprodával bych, ale už mám jiné plány.