Karátek

V klubu elektromobilistů nám ČEZ zaručuje výhody a levné ceny, ale zatím pro 20 registrovaných majitelů v ČR se tím už nezabývá, plánuje výstavbu pro veliký nástup, tak jsem zvědav. Ale soukromníku je už 130, tak by byl sám proti sobě, kdyby nasadil vyšší ceny, elektriku má doma každý. Tohle bude zajímavé. Před rokem se o elektromobilech nemluvilo skoro vůbec a nikdo o nich nic nevěděl, na evidenče na STK na to čuměli jak puci a vše zvědavě prolézali. Jj, ekologie je byznys, ale v tomto případě si vyrobit elektřinu může každý a každý má zásuvku.

Nad tím tarifem jsem přemýšlel, stále nechápu kde bude zavedený, ale podle mě v domácnosti nebude, spíše odhaduji na dobíjecí veřejné místo, což by bylo logické, doma by se nevyplatilo dávat další hodiny, jistič a tarif navíc, to by každý natáhl prodlužku ze zásuvky a ČEZ by byl namydlený. S tím souhlasíš, znáš českou povahu. Výroba elektriky je o dost levnější než výroba benzínu nebo nafty, což je jasné a hlavně doma ropu nikde nevycucáš ani z prstu.

Přesně tak, moje slova, tohle se škodovce nepovedlo. Pokud to půjde, okamžitě si další auto předělám na pamětový cyklovač.

Za dva roky se tady sejdeme a uvidíme co bude, vidíš vše jinak než já a to se zajímám o el. mobily dlouho (jeden vlastním) a v klubu elektromobilů máme i spojení na ČEZ, takže vím o co jde. Do domácnosti ČEZ nepoleze a kdyby zvedal cenu, tak všem, i tak by se mi provoz vyplatil, i kdyby cena stoupla o 50%, zatím klesla o 15%. ČEZ má ještě více "poptávek", přece nás. A nabití 100 000 elektromobilů mu z celého odběru schramstne nepatrnou spotřebu navíc. A kdo má sluneční fotovolt. panely nebo větrnou elektrárnu, je úplně za vodou. Jak jsem už psal, bude pro elektromobily speciální tarif "elektromobil" za výhodnou cenu.

Mě se totiž líbí pamětový cyklovač a je i podle mě lepší co se týká praktičnosti. Ty 4 polohy jsou málo.

Houmíku, máš recht, měl jsem se dříve juknout. Woody, cena je super, ale problém je takovou firmu v mém okolí najít, nebo o ní nevím. Kola vypadají dobře, plánuji zelený komax na kola.

Vsetínsko je také daleko. Hledám něco kolem Olomouce nebo Svitav a okolí. Do 100 km mi nevadí disky přivést.

V návodu je napsáno, páčku dáš nahoru o dvě polohy a podle potřeby ji vrátíš nazpátek a pak do první polohy a frekvence stírání je nastavená. Dá se nastavit po vteřině od 2 vteřin do 30 vteřin. Jinak na páčce nemáš ten čtyřpólohový přepínač.

Emisáci asi budou bez práce. Nevidím žádný důvod, proč by měli elektřinu zdražovat v domácnosti, vždyt by na to nikdo neměl a oni odběratelé potřebují. Vždyt stačí prodlužka, tu píchneš doma do zásuvky a jedeš přes svoje hodiny, jako ostatní spotřebiče co máš doma, vůbec nemusíš řešit hodiny navíc. Např. pračka má větší spotřebu než nabíječka. Je to stejné jako když doma dobíjíš 12V baterii do auta, jen v elektromobilu jich je více, jinak je vše stejné. Nehledej v tom žádnou vědu nebo háčky. Obsluha je úplně stejná, jako když si pustíš holící strojek do zásuvky. ;) A rekuperace funguje, jakmile dáš nohu z plynu, začne se dobíjet, nebo-li se z elektromotoru stává alternátor, který slušně brzdí a když si zvykneš, tak vůbec brzdy nevyužiješ a baterie nabiješ. Nemůžu si pomoc, ale bez elektriky bych si život nedokázal představit. Vše je napojené na elektřinu a je univerzální. A co se stane když sundáš nohu z plynu u spalovače? Nic, benzín se nezačne tvořit zpět do nádrže. Jinak u všech elektrombilů je součástí nabíječka, takže se s ní nemusíš tahat. Akorát vytáhneš kabel a propojíš ze zásuvkou nebo s prodlužkou. Jakmile odpojíš nabíjecí kabel z elektromobilu, automaticky se blokne elektromotor, aby jsi náhodou nevyjel ze zapojeným kabelem a nezničil kabel. Mají dost věcí vychytaných. Místo otáčkoměru je ampérmetr.

Nemusíš mě přemlouvat, vím kolik mě stojí nabíjení a jaký je provoz, když mám osobní zkušenosti z denním provozem a nabíjením, pochybuji, že nám ČEZ v domácnosti zvedne ceny, např za 1kW budeme platit třeba 100,-, pak by se nikdo nedoplatil. Elektřina šla o tento rok o 15% dolů, je jí přebytek. Sice tomu nevěříš, ale je to tak. :) Paroubek naštěstí ČEZ neovlivní, spíše naopak. :)

Doma pojedeš ze zásuvky, u soukromníku také a ČEZ bude mít své veřejné dobíjecí místa. :) Připadá ti 50,- málo? Tak si vše spočítej. 1kW mám za 2,20. Nabíječka má okolo 3 kw a nabíjím 4 hodiny v pomalém režimu. Takže celkově vychází nabíjení na 25,- Kč. ;) Divný je akorát to, že platíš strašně moc za benzín.

Když má výfuk, tak jo, když výfuk nemá, tak těžko. A pak kdo je tady příznivec, já mám obě možnosti.

Budoucnost ukáže a dokáže má slova, podle mě je 50,- dost, nabíjím doma za 20,-, takže výdělek je 2 a půl krát větší. A soukromníci budou levnější, však se můžeš také přihlásit a dobíjet veřejně. :) ;) Kilo ti za nabití nikdo nedá. :)

Zadarmo asi ne, ale u veřejné ofiko otevřené pumpy zaplatíš za nabití 50,-. :)

Něco na tom bude. :) :) ;) Pořádně zabezpečit. Naštěstí se nekradou, je jich jen u nás 20 registrovaných elektromobilů, takže by si někdo všiml a na ND se také nehodí v dnešní době.

V cizích státech není problém se domluvit a nechat u někoho nabít, i tam se najde dost ochotných lidí, co mají zásuvku a nechají nabít. :) U nás to tak funguje normálně, existuje mapa dobíjecích míst (zatím 130) a ochotně ti el.mobil nabijí. Např. u nás u hradu Bouzov je bezplatné nabíjení elektromobilu pro turisty, kteří jsou tam ubytováni. :) http://www.elektromobily.org/wiki/Mapy_nab...%C3%ADch_stanic Tady se můžete na mapu podívat, třeba tak někdo bydlí a pozná ta místa. ;) Také jsou tam odkazy na zahraniční státy.

Cena je dobrá, ta by vyhovovala, jen ta Plzeň je kapánek z ruky, což je škoda, vypadají ty disky na fotce suprově. :) U nás nemůžu nic najít. :)

Pár se jich přejede a další si dají pozor. :) ;) Řidiči si budou muset zvyknout i na jízdu s elektrickým pohonem, jízda je o dost příjemnější, rozjezdy naprosto v pohodě, nemusíš brzdit na křižovatkách, v zimě je jen slyšet křupající sníh pod koly, úplná romantika pro zamilované. Motor ti naběhá půl mega km bez poruchy, počítám i více. :) Neplatíš za emise a povinné ručení je za pakatel. Jedinou nevýhodu vidím v natahování kabelu od nabíječky, což není tak strašné a zásuvku má každý doma, u pump také musíš tankovat palivo.

Však jo, třeba pro tebe ne, ale drtivá většina lidí dojíždí do práce nebo do školy do 50 km a na to je takové vozítko ideální nebo do města. Ticho v ulicích je bomba představa. :) když v noci projede spalovač, to je kravál a el. vozítko neslyšíš, ve dne ani člověk ten rachot nevnímá, ale rychle by si zvykl na ticho. Bohužel je momentální problém s chodci, nekoukají a spoléhají na zvuk motoru a šup pod elektromobil, který není slyšet. ;) PS: Já nikoho fakt nepřesvědčuji, jen diskutuji. :)

Díky, bohužel tam nic není, jen lakování, existuje přímo barevný komaxit, což je lepší než barva + lak. :)

Má někdo zkušenosti? Jaká by byla cena? Hlavně kde to dělají. :)

Má někdo zkušenosti? Jaká by byla cena? Hlavně kde to dělají. :)

http://www.e15.cz/byznys/prumysl-a-energet...-skoda-roomster Máš zájem? :)

Co se týká VW, tak už VW zkušenosti z 80 let do roku 1998 s elektromobilem má. Jak u první, tak u druhé a třetí řady, u nás jsou dva kousky v provozu. A koukal jsem na poslední řadu a vypadá el Golf dobře. A my se škodovkou budeme opět poslední. :) http://www.electricmotion.cz/aktuality/vol...romobi-a1507646 http://www.electricmotion.cz/aktuality/pre...mobilu-a1511036 http://www.electricmotion.cz/aktuality/cez...stanic-a1508739 http://www.electricmotion.cz/aktuality/vid...-svete-a1508898

Jj, to je fakt, jen ta zvědavost je silnější. :) Možná někdo měl a překopal. A v té turbíně už je ta páčka s přepínačem. Akorát mi pamětový cyklovač vyhovoval více, tak bych chtěl dát pamětový cyklovač i do turbíny. Lpím i na detailech. :)