Passta

Zkus ho znovu nastavit, sjeď s ním úplně dolů, pak ještě jednou stiskni spínač pro směr dolů a drž ho až uslyšíš cvaknutí ve dveřích. To stejný udělej v horní poloze okna.

Včera večer...

Včera jsem ji prohlídl na živo a ..... prostě pecka

Fanny: po včerejším pokecu v žamberku se těším na další progress na tvé Octávce ;)

Ahoj, z GIV hatchback pasují bez úprav přední i zadní, jen přehodit. Z GIV variant jsou zadní trošku jiný, aspoň myslím. Kromě GIV pasují do octy i sedačky z A3 a Leona, samozřejmě se musí jednat o modely na stejné platformě.

Rozhodně nejsem proti ;)

Maska není sprejem, chrom je zmatovanej, základ na plasty, plnič, černá báze a nakonec lak s elastifikátorem, mám tak udělaný i vnitřní madla dveří

ciima: díky, snažím se, mám rád pěkný auta, s otloukánkem bych se styděl jezdit ;) Fanny: já je stříkal černou matnou od motipu, chrom je zmatovanej scotch-britem Akorát ještě musím něco vymyslet se zadkem, připadá mi moc holej ;) a možná krapítko snížit....

Kubarum: s těma světlama mi taky trnulo, když jsem je rozdělával. Chce to trpělivost a jde to. ;)

Ahoj, díky za pochvalu. Pokec včera byl super a jsem rád, že jsem tě poznal. odjížděl jsem nakonec asi půl hodiny po tobě

Zdravím Vás pánové (pokud jsou zde i dámy, tak samozřejmě i Vás), po návratu ze Žamberka, jsem se odhodlal založit zde příběh mé octavie. Po několika letech členství ve VW-clubu a v passat-oldies clubu s Passatem B3 jsem zabrousil i na Vaše stránky. Z části pro inspiraci, zčásti pro rady a také z důvodu shánění nějakých dílů. Loni na jaře jsem zakoupil z práce vyřazenou Octavii 1,9 TDI 81kW, data narození 12/1997. Je to v pořadí už moje druhá, o první jsem bohužel před deseti lety přišel. Octa měla při koupi poctivých 511 tis. km, ale jelikož byla pravidelně servisovaná a její historie je mi známá, tak jsem z toho neměl obavu. Samozřejmě s počátečními investicemi se počítalo. Dnes už na tachometru svítí číslice 551 000 km a zatím kromě běžných oprav (v 523 tis km výměna ještě původní spojky a setrvačníku; 525 tis. km alternátor) jezdí bez vážnějších potíží. Samotný motor je dodnes tak jak sjel z výrobní linky bez zásahu. Pak samozřejmě nějaké upgrady. Výměna předních brzd za 288mm, omlazení interieru, výměna sedaček za polosporty z GIV, montáž tempomatu, nějaká muzika atd. A jak šel čas, začaly probíhat postupné změny a úpravy.

miluju to auto

Tak to mám tu svoji pořád ještě v záběhu, stejná motorizace K dnešnímu dni 531 000km

brácha má Audi A3 r.v.98 a má šuplíky pod sedačkama, ale jestli by to sedlo i na sedačky z octávky to nevím. Zkusím se mrknout.