Freakox

To je prave ono, kouknu na levý světlo to je uplně ok, když stojim a koukám se na obě zároveň tak je vidět že pravý vubec nesedí a to jsem ho jen jednou vyndal předtím to pasovalo perfektně. Teď je tam jakoby trošku vykloňený, že nesedí rovně, přitom zapadlo tam přesně do drážek jak má, plastovou maticí se nic nesrovná, je možný že se tam hla ta podložka světlometu? Mam mezeru mezi blatníkem nad světlem a u masky, tesníci guma vubec nesedí. Za každou radu budu rád...

A jak se to prosímtě dělý, vím že na té podložce jsou takový kolečka tak těma? a nebude to mít vliv na směr kuželu světla? abych neoslňoval nebo tak...

tak jsem koukal mam tam z vyroby Ostam xenarc... jsem světlomet rozebral, což bylo lehky, ale nandat ho zpatky to je chujovina, + ještě se mi zda že to tam nějak divně pasuje, jsou tam takový fuky u masky a nahoře :(

A může se to nějak lišit z octavie 2 před FL a octavie 2 facelift??, přece jenom už je to jiné světlo s AFS, ja se v tom nevyznam, tak se omlouvám jestli tu mluvim o tomdle když to s výbojkou třeba nema co dělat :), spíš mi jde to proč nějaka stojí 555, nejaka 999, nebo za 1500 a za 2700kc?

skusim na to zitra mrknout, a pak poreferuju jestli se podarilo, zatim se kouknu co tam mam... protoze jsou nejaky typy xenarc, cool blue intense, silver light pak jeste nejaka night breaker , rad bych zase to same...

Díky za tip, tam se dá vybírat dobře, akorát by mě ještě pomohlo jestli se da zjistit co tam mám teď bez toho aniž bych je vyndal, třeba jestli to není někdy v nějakým kódu nalepený na světlometu... chci koupit nový a až pak měnit starý + ještě kdyby bylo třeba video jak se to dá měnit, přiznám se ještě jsem na to nekoukal kudy co jak otevřít, vyndat, ale předpokládam, že to asi nebude takový jako měnit halogen v bývalim autě z roku 95 :)

A jak teda poznám jaký tam patří, údajně jsou 2 typy co mi říkali v servise nějaky s plíškem pod čočkou a bez + ještě jsem viděl že je víc barev kolem toho rozmezi 4300K, jsou silverlight , xenarc, coolblue a další, samozřejmě nejlepší na viditelnost jsou asi ty bílé, modrý spíš pro efekt na úkor viditelnosti

Aha, no když ale pořad by byl problem kdybych si je koupil tak sehnat někoho kdo mi je tam dá, ja absolutně netušim jak se do světla dostanu, zrovna u těch faceliftu to není prý snadný, a ja se v tom vrtat nechci přece jenom tam ulomim něco jen jednoou a měnit celej světlomet nechci

Zdravím, mám modelový rok 2009, facelift, dneska odpoledne jedu a koukám levý xenon v haji, začal svítit červeně, pravý normalně bíle... byl jsem se zeptat v autorizovaném servise, za jednu výbojku chcou 2700.- + práce, takže třeba za 3litry, a teď otázka, mení se vždy obě dvě výbojky? nechci aby nová svítila jinak než stará, a zase abych nevyměnil jednu a druha odešla týden na to, jsou od výroby původní. Nebo stačí když koupím výbojky jako neoriginální díly od jinud než z autorizáku, ale bojim se abych to nemusel měnit třeba za rok, když to nebude originální - kvalitní... zase za 6000kc nebo za 2000 je docela rozdil, ale zase nechci aby ty levný neměli jiný vlastnosti, svítivost, kratší dobu životnosti atd. Děkuju za rady

Na prostředním obrázku jsem namaloval co chybí, je to takovej černej plastík

A ten plastovy jazycek se neda sehnat? Novy zasobnjk kupovat nechci, to bych to opravdu radeji resil nejakym slepenim na tvrdo nebo nevim jak to udelat par veci jsem skousel a je to diesel tak se to klepe nedrzi to tam :(

On to není šrobuek železnej, ale spíš taková plastová úchytka, která to drží na svém místě, já tam skoušel pár věcí dát, ale bohužel ten závit který drží tu tlumivku je hrozně krátkej asi jen 1mm do hloubky tak nvm buď se to ulomilo což by mě naštvalo, nebo to drží jen takhle ten plastovej kolíček co tam byl... teď už je tma ale zítra to nafotím a dám sem fotku

To je přesně ono :) drží to na takových dvou plastových úchytech a jeden se holt vyklepal a za jízdy jsem ho někde ztratil, doufám že jde koupit ten úchyt samostatně abych to nemusel nečim provizorně upevňovat :(

Zdravím, chtěl by jsem se zeptat, co je taková kulatá černá baňka pod víkem motoru, je to přesně nad alternátorem, proč se ptám? dneska ráno jdu do auta nastartuju a z motoru něco chrastí/cinká, otevřu haupnu a ta ona baňka se jaksi utrhla na jednom místě a bouchá do alternátoru, tak chci vědět jak se to jmenuje abych věděl na co se ptát :) chci si koupit ty úchyty sám, nebudu kvuli tomu jezdit do servisu, jo mám 2.0tdi PD 103 kw. díky

K tomu zvuku, driv turbo piskalo, to dela snad kazda octavka, ale pak se k tomu pridalo to houkani, je to jev ktery je slysitelny jen v nizkych otackach cca 1200-1800 pak uz to bud prehlusi motor nebo to uz nehouka, jde to slyset jen na 1,2,3 rych. stupen a kdyz pustim plyn a preradim tak ten zvuk jde jakoby dolu, kolisa tim jak slapnu nebo poustim plyn. v aute nebylo nikdy nic meneno vsechno origo, zadnej sportovni filtr, zadny takovy kraviny...

Zdravim, mam Octavii rok 2009, 2.0tdi, 103 kw, najeto 208 000,motor BKD pred nejakym casem mi zacal motor padat do nouzoveho rezimu, stalo se mi to zatim tak 4x, po znovu nastartovani vse ok, v servise mi rekli ze je to spatna regulace plniciho tlaku, coz se objevilo i na diagnostice, to mi delalo tak pred 3 mesicema od te doby se to nestalo nikdy, motor do zahrati oleje netocim skoro vubec az pak mu davam sem tam cocku, normalne dochlazuju po jizde... jsem druhym majitelem auta a prvniho majitele znam dost dobre a vim jak se k autu choval, takze, ze by to byla vina prvniho majitele ze se o to nestaral tak to ne. mechanik mi rekl ze ta zatuhla regulace je tim ze s autem nekdo driv jezdil line, ale to neni pravda, jak uz jsem rikal vim kdo s autem jezdil. aby toho nebylo malo turbo mi pred nejakym casem zacalo houkat jak sanitka, na to mi mechanik nedokazal poradne odpovedet, pry se vzduch vraci do turba nebo co rikal. poradil mi, ze by turbo sundal, rozebral a vycistil, ale nevim jestli se to vyplati kdyz je turbo puvodni a ma uz najeto tech 208000km (dost se divil, na turbo je to sakra hodne), nechci do toho rvat prachy za nejaky vycisteni aby mi turbo v 210k kleklo uplne a ja pak platil dalsi penize za novy. zatim auto jede paradne, nepocitil jsem nejaky pokles vykonu, jen to jak mi rekl ze nereguluje uplne jak ma, tak mozna ze tim by si ztratil nepatrny vykon, ale to mi ani neprijde auto jede jako raketa. Tak se ptam, jestli jste se nedko s timdle problemem uz nesetkal, popripade jestli neporadite co stim. Predem dekuju vsem