zdravím, nedavno sem se rozhodoval jestli mam auto dát do LPG nebo E85 mam octavii 1,6mpi 75kw rok 2006. Volba byla jasná hned po tom co jsem si promluvil se skušeným automechanikem. E85 ma jednu velikánskou nevýhodua to že se motor špatně ohřívá, tím nemyslím rafičku na palubovce ale pistní skupinu a válec s blokem. To vše to má na svědomí protože hoření "lihu" není žádný zazrak. Nejlepší pro motor je LPG, který je vysoce hořlavé a vstřikujeme ho do válce v plynnem skupenství = krásně se promísí s nasátým vzduchem a váborně vzplane a schoří+motor jde tiše a lehce. Benzin ma stejne vlastnosti jako benzím ale problem je že ho do válce vstřikujeme v kapalném skupenství=horší promísení , .......ale i tak je to palivo na které motor vydrží statisíce km . Na E85 motor taky běží i jede s relativně dobrými výsledky ale motor vydrží max 150000km a je po nem (hlavně kroužky, válce, i šály celkem dostavají zabrat). Smes vzduchu s E85 se špatně mísí což vede ke špatnemu prohořívání, ovšem řídící jednotka si s tím hravě poradí poladí předstřik a žažeh a motor jede. Proč myslíte že žádná automobilka to nemontuje hned ve výrobě do aut, a že se to věčinou montuje až do starých ojetin které mají majitelé jen na popojíždení do práce nejakých 15km a víc nebo mín. To kvuli cene paliva a přestavby která vyjde na cca 5000kč , oproti přestavba LPG výjde (na moji octu) 29000kč. A nakonec porovnání co se stane s dislem když do nej nalijete bionaftu-----po čase je tak zanešený a vstřiky odepsaný že v nejmenším přestane tahat a toto same se stane s bezzínovým motorem po celkem dlouhém ježdení na E85.