pohodycka

zdravím, Mam takový dotaz, možná je blbý ale jak se říká za zeptání nikdo nic nedá :) , A ted k věci: dá se někde sehnah Vag diagnostika? je možno ji někde stáhnout nebo tak nějak jiným zpusobem sehnat? Budu rád za každy ohlas.

Dobrý den, jak ým způsobem jste pridělal držák k sedačkám? nemate nejakou fotku držáku s jeho uchycením ? děkuji za případnou reakci

děkuji za cené rady, vyskouším

zdarvim, muj problem s 75kw stale trvá (kolísání otáček na volnobeh 1500-2000ot)ale proto nepišu, napíchl jsem ji na diagnostiku ale auto s diagnostikou NEKOMUNIKUJE, tak mě zajímá jestli jste už nekdo neco podobného řešil,a pokud by někdo poradil byl bych rád .

já sem mluvil s jednim servisnim technikem, že si to řídící jednotka pamatuje a tak to není zapotřebí to nastavovat.

zdravim, moje octa (benzin+lpg) 1,6mpi mě už pěkně pije krev, už sem vyměnil první lalmbdu, váhu vzduchu, zkoušel jsem i škrtící klapku z jiného auta(mělo najeto 70 000km) , zkouška těsnosti sání.EGR zkoušen diagnostikou, aktivní uhlí taktéž, Vše je narosto v pořádku ale octa stále a stále zlobí :( na volnoběh kolísá 1000-2000ot/min, tak kdyby se našel někdo se stejným problémem byl bych velice rád kdyby se ozval a poradil jak tento problém vyřešil. děkuji za reakce

zdravim dneska sem byl v servise, a tam mi vice meně rekli totež co pise venca, hadice kontrolovali a nic a pak skusili hodnoty lambd a nestačili se divit první lambda ukazovala 1,9971V a druhá 0,9953V. Tak sem ji objednal a co nejdriv ji vyměním a doufám že už to bude v pořádku

hm tak to já už mam najeto 200km a je to čím dál horší jak kolísají otáčky, na volnoběh se to pohybuje mezi 500 a 2000ot/min kdy na spodní hranici už skoro chcípne motor .

vím, mam toho celkem dost načtené ale někdo říká že to není potreba že se sama nastaví, ale já si myslim že když třeba byla špatně nastavená před čistěním tak po vyčistě ní seopět nastaví do špatné polohy, mám to v plánu co nejdrive zajet někam do servisu a nechat ji nastavit. To by měl mít každý autoservis co se zabívá Škodou, nebo ne?

zdravim, taktéž mam problém s volnoběhem(jak na benzin tak na LPG) u své octavie 75 kw 2006. Prvně to začalo držením velkého volnoběhu to jest kolízání 1000-1600ot/min tak jsem se tady dočetl že když se vyčistí škrtící klapka tak to pomůže, ale nepomohlo to je to ještě horší tedka to kolísá mnohem víc je to mezi 400 a 1700ot/min, nacož to skoro chcípne přitěch malích otáčkách. jediné co se zlepšilo po vyčištění je akcerelace, ted jde auto krásně za plynem a jede krásne až na ten volnoběh. Mam najeto 277000km a klapka je nejspíš původní. Tak by mě zajímal váš nazor jestli je možné že je klapka KO a zda by takovou nezdobu udělal špatný šnímač teploty motoru?

zdravím,tak dneska sem si na octě vyčistil škrtící klapku, byla dost zapečená od výfukových plynů od EGR. Mrzí mě že to stejnak nepomohlo vyřešit můj problém, jediné co se zlepšilo je to že jde líp za plynem. ale to že, místo volnoběhu kolísá 1500 ot/min +-300 ot /min se nijak nezměnilo. Nemáte někdo nějaký nápad co by to mohlo dělat? jo a abych nezapomněl tak to dělá jak na benzin tak na LPG.

díky za odkaz ,ale já mám 75kw, tipuji že to bude téměř stejné krom plynu já ho mám elektronický zatim co 74kw má lanko, jen se ptám jestli stačí vycvaknout kontakt? a hlavně o co mi jde jestli to nebude potreabovat nastavení pres počítač ten plyn jako sám o sobě, neberu v potaz nastavení klapky vagem ;)

zdravim, má někdo z vás skušenost s čištěním škrtící klapky? v poslední době mi auto nechce držet klasický volnoběh :( , ale stále kolísá volnoběh 1000 -1800ot/min a někde sem se dočetl že když se to vyčistí tak to někdy pomůže. Tak kdyby mi někdo poradil jak ji vyčistit či případně čím? ;)

zdravim mam octu 1,6 bfq a mám podezření že mi odešli kloubky na poloosách (280 000km) tak se vás chci optat jestli někdy někdo z vás demontoval poloosu, a kdyby byl od té dobroty a napsal mi jestli je na převodovce( vývod poloosy)nějaké těsnění? Zkrátka když odšroubuju vnitřní kloub od převodovky , těch šest torx šroubů, jestli mi vyteče olej z převodovky nebo ne? děkuji za reakce

zdravím mam taktéž 1,6 BFQ 2006 280 000km když je venku teplota nižší jak 10°C tak auto chytne skvěle to si nemužu stěžovat i otáčky jsou v celkem v poho ale trápí mě ten strašlivej bílej dým co jde z výfuku (pára to není) newim co to je, a tak kdyby měl někdo podobnou skušenost byl bych rád kdyby zareagoval děkuji.

zdravim, mam dotaz mam octu 1,6mpi 75kw 280 000km 2006 , a ted k veci při rozjídění v rejdu mi něco tluče ve předu, silentbloky to nejsou ty už jsem zkoumal, já vsázím že to budou kloubky na poloosách a tak se vás chci zeptat jakým zbůsobem demontuji poloosu od převodovky? děkuji za reakce

zdravím mam octu 1,6mpi kombi 2006 BFQ, najeto 280 000km mam ji rok v LPG (system LOVATO) a jsem nad míru spokojen ;). dříve spotreby benalu 6,5 litru nyní spotreba LPG 7,3litru výkon se nepatrně snížil ale to není až tak znatelný, naopak znatelný je větší krouták v nízkých točkách. svíčky jsem dal obyč bosch jednojiskřišťový mam tušení že jedna stála 40kč, jezdí to super akorát těmhle svíčkám moc nechutná benzín, ale to se dá přežít ta chvilka než se motor ohřeje ;)

já mám 75kw a též tam nic nemam, možná to tam má být ale když sem auto koupil v bazaru pred rokem tak už to tam nebylo, a ani to nerešim ;)

šipan: co máš za motor a za kolik jsi jezdil benzínu?

zdravim tak jsem dneska vyměnil svíčky ve své octě 1,6 75kw bfq, dal jsem tam svíčky ty nejlevnější a nejobyčejnějsí jednojiskřištový od boše a jede to krásně. Jo a ty co jsem vymontoval tak ty určitě neměli 30tkm jak to vyplívalo ze servisky, spíš bych to vyděl na 90tkm . Já bych se do výměny nepouštěl ale když sem jednou jel do práce tak jsem auto nastartoval a ono to dobu jelo na 3 válce no strasnej zvuk s vsechno se klepe. czzapik: když je auto provozované na LPG tak svíčkám se obecně dává 30 000km, ovšem někteří výrobci mají svíčky které třeba vydrží 50 000km. Já osobně bych je nemenil podle toho kolik maj najeto ale podle toho jak se motor chová, jak startuje, jestli volnobeh newinechává a podobně (zkráceně proč se v tom hrabat když to jezdí)

nejspíš , protože ted jak nastoupilo jaro a oteplilo se venku tak se mi to přestalo delat na víčku. Já mám červenou chladící kapalinu

nejsi ;) , protože já jsem tam taky nic nenašel :(

nemám tušení co tam je za reproduktory, jsou to originální z výroby, mam jich tam 8 celkem v celem autě

zdravim mám k tématu jedno info. Mě se nestalo ale známímu u 1,9tdi 66kw jo. Ano rikatesi proč sem pisu o naftaku když se tu bavíte o E85? mě to totiž připadá to co sem píšete že by to toto mohlo být stejné, ale newím třeba se pletu . tak a k věci: on jezdil a vždy když měl cca 1/4nádrže paliva tak mu suto přestalo jet, řešil to tím že prostě nedojížděl nádrž do sucha až jednou se naštval napích to na dignostiku a tam žádná chyba. Tak jeste chvíli jezdil a potom ho napadlo se podívat na sítko do nádrže, přesně sací koš u dopravního čerpadla. A tam byla chyba našel tam takovej chuchvalec nepořádku, kterej vždy když hladina paliva kleska ucpak přítok do čerpadla a nejelo to. tak nečistotu odstranil a nyníuž pres rok jezdí do prádné nádrže a problém s tím už nemá.

subwoofer bohužel nemám :( , chystám se do něho jít ale nejprve si tam chcikoupit lepší radio (nyní tam mam originám symphony od škody).Kdyby jste věděl jakýtyp tam presně pasuje , bylbych rád za dobrou radu ;)