Ahoj, nedávno sem měl podobný problém. Žádný bílý kouř, žádný šlem na víčku oleje, ale ani neunikala chladicí kapalina, jen měla šílenou konzistenci - rezavá pěna, což bylo způsobeno unikáním oleje do chladicí kapaliny.
V servise zjistili prasklé těsnění pod hlavou. Napíšu co je na faktuře:
oprava hlavy válců 1550,- těsnění pod hlavu 1367,- sada těsnění sání + výfuk 325,- přepad. hadice 200,- chladicí kapalina 5 litrů 445,- (G12+ do -26°C) žhaviče po 295....1180,- žárovka bezpaticová (parkovačka) 20,- diagnostika, měření tlaků 400,- motorový tmel 150 zajištění dílů, doprava (500+200)...700 Za práci (17,5 h) - 5 250,- Materiál: 6 757,- CELKEM: 12 007,- Kč
Jsou v tom navíc žhaviče, žárovka (za tu cenu asi nezničitelná), přepadové hadičky + ještě zajímavá položka zajištění dílů, takže bez těchto věcí by to bylo ještě o něco levnější. Snad sem pomohl :)