Mixalko18

Daj potom vediet ja som tiez zo SVK. Diky

Riesil som podobny problem vymenil som aj turbo za repasova, ale problem to neodstranilo, v nedelu som vycistil vstrekovace a skusal som to a zatial to bolo bez dymu... uvidi az dlhsia prevadzka.... ale mne aj palubak ukazoval vyssiu spotrebu (akoby ostavala vysiet ihla) chovalo sa to ale velmi cudne ked som pridal a pustil plyn pri otackach nad 2000 tak mi na zaradenej rychlosti palubak pisal 0.0 ako padli otacky pod 1500 tak pisal 0.7 , ked som ale pridaval a pustil som plyn pri nizsich otackach ako 2000 tak mi palubak pisal na zaradenej rychlosti okamzitu spotrebu aj 3,5,8L/100km. Spotreba je pocitana cez cerpadlo, ale cerpadlo udrzuje staly tlak v strekovacej liste takze ak sopli vstrekovac odrazi sa to aj na spotrebe kedze cerpadlo stale tlak dorovnava. (opravte ma ak sa mylim)

ano EDS aj ked neviem ci to nefunguje na sposob starsich xdrive a to cvakanie nieje pumpa abs ktora pribrzdi koleso ktore nema trakciu tym padom sa javia oba kolesa rovnako zatazene. toto uz presne neviem ale ako nahle presmyklo jedno koleso, pocas cvakania zacali tahat oba... skusal som to s kamosom tak ze jedna strana auta bola na "klzkom" povrchu (mokra trava, strk, blato) a druha na povrchu s lepsou trakciou (asfalt, sucha zem)

Skusali sme rozne povrchy a vyzera to fakt na elektronicky riadene uzavierky diferencialu.

Chcem sa spytat. Mam octaviu 1.8T r.v. 2000. Chcem sa opytat na cvakanie pri rozbehoch ked sa pretacaju kolesa. Pocujem to od vtedy ako som vymenil snimace abs. Je to take rychlo sa opakujuce cvakanie kdesi spod kapoty. Prirovnal by som to k cvakaniu elektronickych uzavierok na diferencialoch pri JEEP-och. Ale neviem kde by sa to na octavke vzalo :D Ak sa mylim opravte ma. Ked sa rozbieham na suchej ceste (kolesa sa nepretocia) ziadne cvakanie sa nedeje. Dakujem.

Vdaka velmi moc

Chcem sa spytat mam Octaviu 1u5 1.8T a kupene brzdove platnicky ferodo FSL 1463. Kupil som ich este predtym ako som zistil ze je na vyber z viacerych rozmerov prednych kotucov. Dnes som to pozrel a zistil som ze mam na aute 288mm kotuce. Chcem sa teda spytat ze ci budu brzdove platnicky pasovat na tieto kotuce alebo su na iny rozmer dakujem. Objednavam aj nove kotuce takze si to chcem overit. Nedal som to do temy ake brzdy a platnicky pretoze ja len potrebujem zistit ci budu pasovat moje platnicky na prasata pre 288mm kotuc. Do aut sa az tak moc nevyznam takze ak sa pytam hlupost tak prepacte. Vopred vsetkym dakujem

Baterka bola odpojena len chvilku dialkove nefunguje, ale uz dlhsie. Problem je uz ale vyrieseny... tym ze som na kluce pustil kapotu som nieco spravil s tym krystalom imobilizera po nakodovani toho isteho kluca (s tym istym krystalom) auto znova funguje.

Dobry den. Mam taky problem rano som normalne nastartoval auto preparkoval som ho natiahol kable pre subwoofer a ked som ho chcle znova po necelych 4 hodinkach preparkovat spat tak mi auto nechcelo chytit... starter sa toci, cerpadlo bzuci, ale nestartuje (ako keby nebol deaktivovany imobilizera) akurat ze jeho kontrolka zhasne. No nechal som kluce na na chladici ked som pripajal baterku a automaticky som zabuchol kapotu a schytali to prave kluce od auta... ked som ich rozobral nenasiel som ziadne mechanicke poskodenie na imobilizery. Neviem si dat rady cakam na diagnostiku ale ak by ste mi vedeli poradit co s tym moze byt budem vam velmi vdacny. Dakujem

Mne povedali ze chyba bude pravdepodobne v kompresore (najskor spojka ale ze moze byt vadny aj kompresor). Takze rozmyslam ci dam vymenit len spojku alebo rovno cely kompresor...

O aky sum sa jedna? Sumi to podla reprodukovaneho zvuku alebo ked das napriklad pauzu?

No ja by som natiehol aj plus aj kostru priamo od baterky a cestou k subu potiahol ten minus rovno aj na radio :) toto urcite pomoze lebo motor v subaku je problem s napajanim.

Dnes som bol naplnit klimatizaciu. Auto chladilo normalne ale po odstaveni pred domom (zhruba hodinu stalo) a potom uz nechladilo. Pri vakuacii sa na netesnost neprislo. Ked zapnem auto poskocia otacky motora kusok nad 1000 a potom sa vratia spat na volnobezne. Ventilatory sa normalne roztocia. Kde moze byt problem?

Kolisanie otacok v rozmedzi 840-880 podla diagnostiky takze tiez vyriesene lebo je to vraj normalne.

Je mozne ze je to len blok lebo inac by to asi neslo s povodnou riadiackou...neviem v tomto sa nevyznam do teraz som mal len japonce a to bud slo alebo neslo... nebolo nic medzi tym (nissan a mazda). A teda ono to furt slo... na mazde aj skocili rozvody o dva zuby a akurat stratila vykon... rozvody sa spravili a auto slo ako nove...