Rejsek

Tak, koupil jsem nový origo víčko expanzky. Hadice už jsou tvrdý a při jízdě voda tlakem zmizí z rysky max až na dno k odtokové trubce. Přijel jsem do práce, auto 3 hodiny stojí a hadice stále tvrdý. Voda prolíná u sponky jak je na expanzku připojená spodní hadice. Nechápu co ten systém může takhle natlakovat. Přeci kdyby byla prdá palice, tak mi to ukáže test a tou prasklinou by se voda musela natlačit do válce a tlak klesnout ne? Selský rozum mi to trošku vyvrací. Nemůže být nějak v hajzlu pumpa že by dávala takhle velkej tlak?

Moc na něj nevidim, nemám doma zvedák ani jámu, takže mi překáží trubka od sání do turba. V pondělí se dostanu do servisu, tak jsem zvědav. Podle mě teče pumpa a v tom krytu se to odpařuje a něco sákne ven a steče na vanu.

Udělal jsem ten test. Ani za studena a ani za tepla na 90, ani na volnobeh a ani po minute na 2000 ot ta kapalina barvu nezmenila. Furt modra. Objevil jsem ale z venku na vane na strane rozvodu jakoby zaschle ruzove cakance. A taky kdyz zastavim a vylezu ven na stranu spolujezdce tak cejtim chladici kapalinu. Vypada to ze asi chcije pumpa. Taky pod expanzkou je to polity, ale nikde jsem nenasel unik. Pod kryt rozvodu jsem se jeste nedival. Nevim jak.

Dobrá, vyzkoušim a dám vědět. Zatim díky

Má najeto 275. Vim že u nich palice praskaly ale je mi divný, že se to neprojevuje alespoň minimální bílou parou z výfuku. Když je motor natočení tak ani hadice nejsou tvrdý, promáčknu je prstama. Ta voda kalná jako po sazích mi taky nepřijde. Neni možný, že je prasklej chladič EGRu a že voda jde skrz něj do sání ( kapající naředěný olej z hadice od intercooleru) a tam se postupně spaluje ve všech 4 válcích najednou? Jen teorie...

Zdravím, zjišťuju informace už docela dlouho a snažím se přijít na příčinu velkého kolísání a úbytku chladící kapaliny. Na cca 2000 jsem doléval 6 litrů kapaliny. Voda v oleji není ( známky bílého šlemu). Pod autem flek také ne. Z výfuku bíle nekouří ani po 5 minutách volnoběhu a prudkého zvýšení otáček. Zkoušel jsem natlakovat systém kompresorem. Ze stavu expanzky na úrovni max voda někam zajede na 2 barech a začne odfukovat víčko. Všiml jsem si, že mi začal trošku téct řekl bych naředěný olej z hadice od intercooleru. Občas se stane, že mi hlásí málo vody a když se na to vykašlu a jedu a až dál někde zastavim tak tam voda je. S tlakem v systému je to jak kdy. Občas otevřu expanzku a voda vybublá zpět, občas tam tlak není žádný. Při běhu motoru bublinky do expanzky nejdou.Předesílám že jsem zatím nic nerozebíral, ale nevíte kam se mi voda ztrácí?

Kolik by jsi si za to řek? Mám tam páčku namontovanou,jen se kuknout,proč to nechodí....

Ahoj,asi před třema rokama mi kamarád dával do oktávky páčku s tempomatem ale nefunguje,říkal že je to chyba v diagnostice,protože vyhazuje chybu nějakýho čidla na měření teploty oleje.Je to možné?Nenašel by se v praze a praze východ někdo,kdo by se mi na to podíval?Díky

Mám motor ALH, takže naklápěcí lopatky,kámoš má dva ty ventily N75 doma, protože mu to octa dělá taky, tak to zkusíme nalogovat při zátěži a uvidíme, napíšu výsledek, doufám že to nebude na repas turba...:-/

Tak se mi to stalo dneska dvakrát,jednou na starokolínkský a podruhý na dálnici. Je možný že by to souviselo s teplotou motoru, protože už jsem dlouho neslyšel větrák na chladiči a je tam vadný to čidlo,může to být ono?že by se přehřál motor a odstavilo to turbo?Teplota na budíku je furt 90...:-/

o to čidlo nejde,podle mě s tím právě nesouvisí.Jinak ten militec je moc dobrej, ale nevim jestli to pomůže s turbem...

Zdravím, omlouvám se, jestli to tu už někde je, ale nenašel jsem to tu. Mám takový problém, mám OI 66kW TDI, při jízdě na pátej kvalt do většího kopce ( většinou na dálnici) a po sešlápnutí plynu na full se mi stává, že mi vypne turbo, dojedu teda bez turba na benzínku, tam ho nechám půl minutky vychladit, chcípnu to, jdu si koupit cigára, natočim to a jedu dál s turbem. Psali jste tu, že to může být nějaká zatuhlá regulace, ale myslim že mám turbo se stacionárníma lopatkama, je to tak? Chci se zeptat, jak se takový turbo čistí. Měl jsem to u kamaráda na diagnostice a psalo to jen chybku v čidlu teploty motoru...Jen jestli mi napíšete, jestli si na tom mám udělat něco sám, než to dám do servisu.A pomohlo by nalití aditiva do motorového oleje MILITEC? Díky moc

Zdravím, uvažuji o koupi půl litru mazadla Militec do Octavie, plánuju nalití do motorového oleje, převodovky a do oleje posilovače řízení.Máte někdo zkušenosti s tímto výrobkem? Ještě bych se rád zeptal,trošku mi chrastí napínák řemene,myslíte že když jí injekční stříkačkou promažu timhle oilem že by to mohlo přestat?Díky za odpovědi.:-)