MartinVike

Díky za rady a názory, celkem si to sedlo a fičení není už tak hlasité uvidím na jaře až zas budu řádit ve vyšších otáčkách :) nemáš Láďo nějaký tip na koncák? Nejlépe něco vyzkoušeného na rsové oktě.

Já si oba tlumiče nechal, takže neni problém dát výfuk do původního (originál) stavu. Tohle byl spíš jen experiment, nejlevnější pokus :-) . Výkon zůstal stejný a uřvaný to není, tu je jen jediný problém to fičení ve vyšších otáčkách takže mě spíš zajímá jestli někdo má výfuk stejně jako já jen kat a zbytek jen trubku

Zdarec, rozhodl jsem se si trochu zpříjemnit zvuk tak, že jsem z originálního výfuku dal místo střeďáku trubku a to samé místo koncovýho tlumiče. Zvuk je fajn nic uřvanýho jen to pěkně vrní. Jediný problém co mi trochu vadí nad 4 tis. otáček je slyšet velké "fičení" od koncovky (zvuk turba) . Řešil to někdo? Jestli by nebylo lepší koupit nějaký laděný koncák.

Moc pěkný, kde jsi sehnal to kovový víčko na olej prosímtě?

ani dodatecne fotky nechteji. az tam budu mit cestu kolem se na to schvalne optam. aby me pak neposlali nekam az mi nekdo utrhne zrcatko :-D

Já dělal před rokem u české pojištovny O1 rs komplet havarijka, živel, krádeš, vandalismus a fotky nebylo potřeba :)

Jenže půl roku než sem oktu koupil byla v servisu kde dělali i rozvody, mam k tomu i fakturu, ale bohužel sem přehlídl, že tam chyběla vodní pumpa, což by měla být samozřejmost. Takže jsem počítal s výměnou po dalších 60 tis. :D stane se

Tak octule má novou hlavu s rozvodama potěší před vánoci :D . Předchozí majitel chtěl jaksi ušetřit na vodní pumpě, nebo spíš servis kam to dával? Kdo ví. Sekla se ve 150ti na dálnici a pár ventilů to odneslo. Sehnat samotnou hlavu byla fuška celej motor sem kvuli tomu brát nechtěl. Nakonec zajížďka přes 300Km se vyplatila. Hlava za 2 tis. bez vaček. Přiznávám moje chyba, měl sem rozvody udělat hned :)

Nepřemýšlel jsi o pravém zrcátku vyměnit za stejně velké jako levé? :D Jen muj názor, vím, že tam je úmyslně, ale neni nad normální :palec:

Já vím, už mam všechno obvolaný blansko je pro mě přes celou ČR. Proto se poptávám i tu zda někdo nemá v garáži :rolleyes:

Jasně, že zkouším sbazar a bazos, téměř všichni nedají jen hlavu, ale celej motor a když už někdo prodává jen hlavu tak chce 5 tisíc

Zdravim hoši, nevím kam to postnout napíšu to sem. Sháním hlavu na motor 1.8t AUQ. Nemáte někdo doma navíc za rozumnou cenu? :-) bazary už jsem zkoušel a nechce se mi kupovat kvuli tomu komplet motor. Díky

Zdravím, včera sem jel na dálnici svižnou jízdu zničeho nic se rozstívila tato kontrolka: a po chvilce auto přestalo jet, nereagoval plyn nic. Dojel sem na krajnici auto ani na popatnácté nenastartovalo, startér se točí, ale motor ne. No nechal sem se odtáhnout domu napíchl diagnostiku a jediná chyba: 16726 - Snimac polohy vackovych hridelu: (G40) Signal prilis maly P0342 - 35-10 - Teď otázka čím to proč to? Že by kvuli tomu přestalo auto jet? Nebyla žádná rána ani nic nemlátilo. ESP nemám, jedná se o rso 132Kw motor AUQ. Nemam doma vercajk a než to hodim na dílnu a bude se s tim něco dělat, po čem bych měl jít? Napadaj mě rozvody, palivové čerpadlo by mělo bejt oka to je slyšet, pročítal sem fóro hledal zkoumal je toho moc, včetně výměny čidel. Svíčky cívky taky oka. Někdo nějakou zkušenost?

Černá bude hezčí

Už vidím jak někdo staví AUQ a jediný co neudělá jsou koberce s tapec.

Já tam ty ostřiky chci :D dřív tam nejspíš byli, než se měnil nárazník. Nivelaci samozřejmě mám. PČR mi taky nikdy nic neřekli a to mě dokonce zastavili, že mi jeden nesvítil :D

Hoši když už je řeč o těch kobercích a tapecích :D jaktože já mám v rsu ty ošklivý šedý https://i.nahraj.to/f/1zQN.jpg

Asi ano nejdřív zrcátka a po zimě se uvidí. Vysoký nízký já ani nevím nepříjde mi :D každopádně lízátko už sem sundal předek na zemi zas taková výhoda není

Už jsem koupil tak s autem, taky se mi líbí :) Zkus pohledat na netu, našel sem jen na slovenským eshopu: https://auto123.sk/shop/obchod/3d-podlozka-pod-spz-skoda-vrs

Přesně jak píšeš

Zdravím, Také se pochlubím svojí o1 rs, se kterou už rok drancuju ty naše dokonalé české silnice :D . Jedná se o sériovku, bez jediné motorové úpravy 1.8t 132Kw AUQ, r.v. 2003. , najeto 192 tis. KM. Je to mé druhé auto, první byla také o1 nafta 1.9 tdi 66 Kw, do doby než jsem ji odepsal, ale k tomu jindy :D . Během roku si vyžádala pár ne tak drastických výměn jako je: spojka, zap. cívky se svíčkama, brzdové lanovody, Klima čerpadlo s elektromag. spojkou + řemen a výfuk od vlnovce po koncovku (krom katu.) Žádné budoucí úpravy motoru neplánuju, udržuju sériový stav. Tímto příspěvkem se nechci jen pochlubit, ale zároveň se Vás zeptat na názor oranžové barvy kol, zrcátek a spodku křídla, tak jsem to již koupil a nějak se mi to přestalo líbit, a nebo je to jen zimním obutím, že mi svítí jen zrcátka? :D . Ne vážně, chci stříknout zpátky do černé a kola do stříbrné. Popřípadě s někým kdo má něco takového v plánu kola vyměnit. Nárazník v barvě není ten samozřejmě po zimě svojí černou dostane. Toť asi vše. Edit 15.11. : Dodávám ještě fotky od bývalého majitele

Zdravim, mam problém u AUQ, který tu už byl řešen, ale nějak sem nezpozoroval všechna řešení tak se obracím s prosbou o radu. Zničeho nic zezačátku začla blikat oranžová kontrolka motoru když jsem to sešlápl vždy okolo 3 tis. otáček a dnes už svítí neustále, auto se na 3 tisících klepe jako by se dusilo (netáhne) a po dvou vteřinách zas jede, ale neni to výkon jak má být, jedině když to " lechtám a nechám auto plynule rozjet do plných otáček ". Vag akorát ukázal svíčku ( zkontrolovány a dotáhnuty ) problém stále přetrvává. Jediný řešení, které jsem tu na fóru našel bylo palivové čerpadlo, ucpaný sací koš ve vaně, cívky a váha vzduchu. Je tu někdo kdo měl to samé a vyřešil to?