Mirouch76

Taky a potom jsem si je objednal u dodavatele kde nakupujeme ložiska a podobně. 10 kusů mě vyšlo na stejnou částku jako 4 od Penty.

Fireee obrazně řečeno, jasně že nekoukám do kufru když ho otevírám Jen občas zablbne dálka a než se vrata otevřou jsem u auta.

Ne ne nic jsem nekrátil koupil jsem akorát dlouhý

Jestli ti to při -10 otevře normálně potom bych se bál toho co to udělá až bude +30? To je pak o zuby.

jo je to frajeřina už to nějakej čásek mám a paráda, jen na zimu dávám červený pružiny, protože s modrejma žádnej účinek. Tak jsem zvědavej na ty silnějši vzpěry.

Tak se potom pochlub jak ti to funguje. V mrazech je to trochu slabší.

Jak klesne teplota venku pod 10 pod nulou tak mi to dělá taky. Jak píšeš po třetím nastartování je to v pohodě, jen je vždycky sázka do loterie jestli to baterka ustojí.

Nechci bejt rejpavej, ale jak ti to funguje v těch mrazech?

Zdravím mám dotaz, kolega z práce vlastní OII předFL a vyndal baterku z auta aby jí v teple domova dal na nabíječku. Po zpětné instalaci se mu nespouští rádio po zapnutí klíčku. Před tím to fungovalo. Poradí někdo kde může být chyba? Typ rádia nevím ale doplním.

Zdaz ogaři, prosím o vyjádření a názory. Mně osobně se to netýká, ale kamarád by rád věděl jak na tom je. http://www.autolexicon.net/cs/articles/fsi-fuel-stratified-injection/

To jsem si oddechl, někde jsem četl že budou dělat změny a bude to něco jako mají u nás kamiony. Díky za info.

A ty jsi v pořádku?

Zdravím chalani, prosím Vás jak je to u Vás od nového roku s dálničními poplatky? Jezdím k Vám občas dodávkou, tak abych věděl co koupit abych nemusel platit pokutu.

No to je hodně pěkný. Video zpáteček máš?

Tak to jezdíme skoro stejně, jen mně to žere trochu víc ale už podle techničáku. Ikdyž je pravda že v týhle sekci se svým motorem nemám co dělat.

Sniper s tou poslední větou na 100% souhlasím . Kluci já ať dělám co dělám tak pod 7litrů nejdu. Spíš tak kolem 7,5 a to je u mně nnoormální jízda a jak píše Fireee z jízdy mám radost a proto nejezdím na spotřebu jak řidič slečny Daisy. Za 4,5l jsem jel naposled, když jsem měl OI 1,9tdi a jel jsem s kolegou do Prostějova a nechvátali jsme takže jízda dle předpisů.

Šuldo měl si to napsat tam kde to vzniklo, tady je to vytržený z kontextu a jen málo kdo ví o čem je řeč. Dle mého bylo myšleno že nejezdí na spotřebu jen to blbě napsal.

Dneska kolem seštý hodiny navečer v Táboře před Kaulandem hned vedle košíků stříbrná OI combi rz 6C2, ale nejsem si jistej. Černá samolepka na pátých vratech vlevo hned pod oknem. Neměl jsem čím vyfotit.

Jak to tak pročítám a přemýšlím o tom, tak vypálení DPF je něco podobného jako padání do nouzáku u OI 1,9tdi 81kW díky zatuhlý regulaci lopatek turba. Tak bylo potřeba jednou za čas motor pořádně roztočit a vyhnat z něj pavouky. Onehdy se to tady řešilo docela dost. A nakonec stačilo jen občas auto pořádně protáhnout - třeba valit 10-15 minut na trojku 80km/h (cca 3000ot/min) a bylo po problému (aspoň mně osobně to pomáhalo). Teda za předpokladu, že už nebyly lopatky totálně zadřený. Troufal bych si tvrdit, že když zvýšíš otáčky motoru na již zmíněných 10-15 minut tak zvýšíš teplotu výfukových plynů a tím spustíš proces regenerace - vypálení filtru a nemusíš řešit nějakou chemii.

Nebo uhnilej kablík. Vlez pod auto sundej kryt pod motorem a uvidíš.

Hele kluci náš mlaďas na Passatu B6 filtr sprostě vyndal a vyfoukal tlakovým vzduchem. Pak ho namontoval zpátky a jezdí vesele dál. Může mi někdo říct co může očekávat?

Prosím Tě pod jakým systemem to šlape? Mám W7 64bit a nějak se tomu nechce.

Hele Petr je v pohodě z toho bych strach neměl, Jestli chceš jen úpravu ŘJ tak si myslím zbytečný jezdit až k Funovi. Petr má válcovou brzdu taky.

Já mám už přes rok tadyto http://www.sgs-servis.cz/ a spokojenost. Super přístup.

Michale neboj mám zimáky stejně jako spousta dalších, jen jsem si chtěl trochu rejpnout.