Sharkys

@mischicka, kdyby byl nejaky ten odkaz, take bych ocenil. Hledal jsem, lec nenasel...Dik

Dobrý postřeh, díky.

Nikdo nic ? :-(

Nevíte prosím, zda-li je možné použit bez problému Gumotextilní koberec do zavazadlového prostoru (http://eshop.skoda-auto.com/cz/cs/b2c/gumotextilni-koberec-do-zavazadloveho-prostoru) na dvojitou podlahu kufru u Octavie II FL MR2008 ? Nezkoušel jste to někdo ? Předem díky.

Takže problém vyřešen jedním velice šikovným mechanikem z Brna :-) Tímto mu opět moc děkuji. Bylo povoleno sběrné výfukové potrubí od Turba - pozice 10 (zřejmě přímo tam). Bohužel se dostal pouze na první dva šrouby...zbytek by vyžadoval trochu větší zásah, nicméně zdá se, že právě pouze ta první pozice "podfukovala".

Pokud já vím, alespoň co jsem zjistil nedávno (a neříkám, že mám pravdu ;-) ) : 1\ ano 2\ FAT32 v kombinaci s něčím dalším (DosFS 2.0) 3\ nikoliv, nebudeš schopen rozšířit neznámé oddíly - uděláš pouze disk to disk sector copy, ale místo zůstane nevyužito. Lepší je pak flashnout nový FW, který udělá automaticky repartition. 4\ ano, bude, nicméně opatrně s velikostí - nejsem si jist, kolik zvládne Columbus a jaká velikost nebude činit problémy nap5. při upgrade fw apod. Podívej se zde, zrovna jsem tam něco trochu napsal - http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=35&page=51&do=findComment&comment=1532182

Jelikož mi RNS510 přijde poměrně pomalá (FW 5238 by JOSI - 3T0035680, H11) a také nepříjemně hlučná, rozhodl jsem se pro upgrade této jednotky, vyměnit ventilátor a HDD za SDD. Postupoval jsem více méně dle http://xda-developers.cz/automobily/rns-510-skoda-columbus-vymena-hdd-navod/. Původní ventilátor je typu (jelikož jsem to sám hledal a nikde nenašel) : AFB0412HB brushless – např. http://www.aliexpress.com/item/New-Original-Delta-AFB0412HB-4015-12V-0-12A-Cooling-Fan/1387613331.html (Delta AFB0412HB 4015 12V 0.12A, 40x40x15, 7000RPM), již při testovacím napojení na 9V je pěkně hlučný, není divu – je to přeci jen kluzný ventilátor, navíc má poměrně vysoké otáčky. Bohužel přímo tento jsem nesehnal, nasadil jsem tam místo toho AIREN FAN RedWings40 (40x40x20mm, 18,5dBA) 3pin 12V, který má pouze 4500RPM – tak si budu muset hlídat teplotu, uvidíme co to udělá a jak dobrý nápad to byl. Servisní menu mám odblokováno, tak to nebude problém. Co se týče původního disku, tak se jedná o typ HITACHI HEJ425030F9AT00, 30GB, http://www.span.com/product/Hitachi-HGST-Endurastar-J4K50-30-85-C-HEJ425030F9AT00-0A60000-0A60145-Ultra-ATA-100-30GB-4260rpm~8412, který má rozsah provozních teplot -30° C - +85°C. Překvapily mne údaje SMART disku (http://www.hddstatus.com/hdrepshowreport.php?ReportCode=8662986&ReportVerification=0A339CFF) , kdy je stále po 5-ti letech denního provozu stále v perfektní kondici po 8408 zapnutí, 3362 hodinách provozu. Nicméně šel jsem do rizika a provedl výměnu za SSD - Transcend SSD330 64GB SSD IDE 2.5'', TS64GPSD330 - http://tw.transcend-info.com/products/images/modelpic/512/Product%20Sheet_PSD330_520_1228.pdf a to i přes nižší „oficiální“ teplotní rozsah a bez TRIMu, i když by si s tím měl částečně poradit kontroler disku sám, navíc neplánuji nikterak zběsilé nahrávání dat, ať už MAP či MP3. Mimochodem, k těm teplotám, zajímavé video - https://www.youtube.com/watch?v=RJPBroZLAyQ (opravdu jen pro zajímavost). Ve výsledku, operace se zdařila, navigace je mnohem tišší a rychleji reaguje na dotek + je vidět např. mnohem rychlejší vyhledávání bodů zájmů (neměřil jsem, pouze pocitově, ale řekl bych že rozdíl je ve vteřinách), navíc po opětovném nahrání 5238 se provedl repartition disku, kdy se zcela využila kapacita disku a dodatečných ~34GB navíc. Malá prosba na závěr, mohl byste někdo udělat fotku teplot např. po 1hod jízdě a teplotě v kabině cca 22°C ? Rád bych to porovnal.

Já jsem si myslel, že se to bude zhoršovat, tak že s tím pak někam zajedu, protože takto za jízdy nikdo neví a na volnoběh to nic nedělá. A přitom se mi zdá, že to postupně přestává...

Tak manželčin telefon dělal to samé... po tom, co jsem však na svůj telefon vrátil původní firmware před aktualizací výrobce,tak konečně vše jede jako před tím. Ještě kdyby data fungovaly i na 2G (vypadávají mimo město), byl bych spokojen... nu což, člověk nemůže mít vše :-)

Díky za ochotu ;-) K tomu Polaru Fis+ jsem myslel náhodou tu "Bluetooth emulaci", zda-li se to nějak nemůže mlátit - vlastně mohu Polara vypnout a uvidím. Ještě zkusím manželčin telefon, Android je stále ve verzi 4.4.2, tím to nebude. Problém je v tom, že nevidím ani rozdíl mezi připojování v režimu rSAP či Bluetooth popř. při přepínání na MaxiDotu - prostě bez jakékoliv chyby se to vždy připojí jako Bluetooth Handsfree po předchozím odpojení. Mám LG G3 a jak celou dobu to běželo, dokud jsem tam neměl připojen Nokii a Windows Mobile, ale tím to přeci nebude, již je to po několikátém resetu. Nechápu to, ještě zkusím na telefonu "reset" Bluetooth části přes Titanium. Přes VCDS není možné udělat nějak "tovární nastavení" 3C8 035 730 D ? Např. dostat to do režimu, kdy je potřeba prvotní nakódování...

Tak bohužel, nepomohlo :-( Po opětovném spárování, i když nastavím režim vzdálené SIM, režim je aktivní, ale telefon se stále stejně připojí přes Bluetooth audio. Nemůže v tom hrát nějak trochu roli i Polar Fis+ ?

Vyzkouším, díky. Měnil jsem telefon, Windows Mobile vs Android, jelikož jsem měl telefon nějakou dobu v reklamaci.

Ahojte, neřešil jste někdo problém s připojením přes rSAP na jednotce 3C8 035 730 D po tom, co před tím bez problémů fungovala? Připojuje se mi nyní jen jako Bluetooth audio nezávislé na nastaveném módu... je možné nějak tu jednotku resetovat? Zkoušel jsem už vše... vymazat profil, vytvořit,odpojit,přejmenovat telefon, vymazat profil atd. :-(

Moc díky všem za názory/nápady. @Ol@fe, tandemem myslíš tandemové čerpadlo pro vstřiky resp. čerpadlo podtlaku ? ...mrknu se.

;-) ..no ono to nedělá pořád, jen při rychlejší akceleraci a při specifických podmínkách, jak jsem psal. Takže jakmile to začne pískat, mírně uberu plyn a je klid... Závadu určitě napíšu, jen jak budu mít čas s tím někam zajet...

Jsem z okolí Brna, právě to turbo není zcela jisté (alespoň dle názorů co se mnou jeli :-) ), je to slyšet pouze při zátěži nikoliv např. při volnoběhu/zvyšování otáček bez zátěže. Nejvíce vstupů dostávám právě k sání, ale nevím zda-li by to dělalo až takový rachot - je to opravdu vysokofrekvenční pískání, opravdu jak nějaká cívka, což je blbost ;-( .

150 zobrazení, 11 stažení zvuku a nikdo vážně nevíte ? :( Jinak zvuk jde určitě od motoru, v kabině se zdálo, že to jde možná z pravé poloviny. Při zvednuté kapotě, volnoběhu i přidávání plynu bez rychlosti se nic neozývá. Zvuk je velice dobře slyšitelný i z venku. Nikdo netuší co s tím, do autorizáku s tím bez identifikované závady nechci jít, jinak se nedoplatím. Napadá mne s tím jít ještě na motorovou brzdu. Diagnostika stále bez chyby.

Ahojte, co myslíte, co by to mohlo být ? Jel jsem z Chorvatska, kdy se tento problém začal objevovat - viz. příloha - vždy při akceleraci, 2000 ot, mezi 70-80km/hod, 4 rychlost... jak uberu plyn popř. přidávám, tak to pískání "reaguje". Turbo ? Nějaká hadice ? Na volnoběh/s vyřazenou rychlostí/ to nedělá, klima také ne (vypl jsem ji při nahrávání). Filtr vzduchový měněn i olej vždy před termínem.... Auto má 135000km, diagnostika bez závady, před cca 5000 km měněn rozvodový řemen v autorizáku. Díky. Záznam_0007.wav

Prodáno, prosím přesunout.

up, aktuální cena 800,- Kč - http://aukro.cz/show_item.php?item=4497734838

Tak používám režim AUTO (GSM/UMTS), signál, alespoň telefonní, drží dobře, ale data velice často padají a určitě i v místech, kde mobil datové připojení má. Existuje nějaká aktualizace pro tuto řadu?

up - http://aukro.cz/gsm-iii-premium-rsap-5n0035730b-jednotka-bluetooth-i4452365715.html

Tak bohužel, v GSM módu drží perfektně signál, ale 3G/data nikdy nenaběhnou, přitom na UMTS data naskočí hned. Netušíte, v čem by mohl být problém popř. nesetkali jste se tím již někdo ?

Diky, zkusim, ale zatim ihned po prepnuti ztratim datove pripojeni...uvidime, jak popr. zda-li se to ustali popr. bude mit na to vliv vypnuti/zapnuti klicku apod.

Sorry, ano, prosim přesunout.