Durimoll

Kopřivnice trochu z ruky, Prostějov přijatelnější, p. Valoušek by byl ideál. Zkusím dle dostupnosti. Díky.

Není tu prosím někdo ze Zlína a okolí, kdo by uměl překódovat Columbus?

JJ, Díky za radu! Poohlídnu se po někom.

Aha! To jsem úplně blbej! Nevím jak a co...

Zdravím všechny! Zničeho nic přestal jít zvuk infotainmentu Columbus. Dle mého hledání na netu to může být koncový zesilovač, jeho pojistka, nebo odpojení vývodu na některý reproduktor... Nevím, zda poj. č. 12, v manuálu psaná pro rádio je i pro konc. zesilovač. Poradí někdo?

Jo! Díky! Našel jsem podle toho kódu aj levnější. Siemens cca 4.500,- a pak nejaké na Mihocar.cz za 1.440,- nemá nekdo zkušenost?

Jo, to předpokládám, že výměna čerpadla v nádrži to vyřeší, nemožu ale najít co tam patří a na kolik to výjde...

Zdravím, od pořízení vozu je slyšet "vrčení" palivového čerpdla, tedy dle mého soudu. Již několik cestujících na zadních sedadlech mě upozorňovalo, že mi tam "něco" vrčí. Slyším to taky, ale ve předu to není tak moc. A pokud hraje rádio...?. Po vypnutí motoru dojíždí čerpadlo ještě cca 2-3 vteřiny a to je opravdu " vrkot". Nevím, zda a jak by to šlo spravit, popř. Zda by to vyřešila výměna. Ale google mi našel PČ na O3 2.0 tdi pouze na nějakém bazaru a za pěkný "ranec"! Tož přemýšlím co s tím. Čím dál víc mi to začíná vadit...

Dík za info, start - stop nemám, takže bez problému.... ?

Mně právěže odchází baterka už po čtyřech letech. Je fakt, že jsem ji "poléčil" nabíječkou CTEK, ale po pár dnech stání je napětí 12,2 -12,3V. Po více dnech klesá na 12V. Nevím na kolik příjde měření zátěžovým měřákem, asi bych jej měl udělat...

Díky, takže budu vybírat větší aku! Jen ještě, je nutné po výměně baterie toto nějak aktivovat - kódovat? Na YT je video, kde se o tom hovoří...

Nejen To: Jirik.DC - Přestože 6 let starý problém, řeším nyní totéž. Ač O3 2.0 tdi 110kW, příčina by mohla být totožná. Proto bych se rád zeptal, zda a jak bylo " vrčení" čerpadla odstraněno? Výměna palivového filtru mi nepomohla.

Zdravím všechny, Já bych se chtěl zeptat, zdali už někdo měnil baterii , konkrétně u 2.0 TDI 110 kW. Jde mi o to, jaká největší baterie se "vleze" do tohoto vozidla. Jelikož původní baterka už odchází, přemýšlím o tom - jakou? A protože mám dodělané nezávislé topení, chci co největší kapacitu. Kolem 80 - 85 Ah. Tyto baterie jsou však cca o 35 mm delší než původní. Podle mně by tam vlezla, ale bez toho "hadrového" obalu, o němž nevím, jestli tam musí být... Děkuji za vaše odpovědi.

Já!

Moje auto po delším odstavení, 3-5 dní, hlásí slabou baterii, přestože krátké trasy téměř nejezdím, ale aku už asi dosluhuje. Měřením jsem zjistil napětí 11,97V. A taky bych nerad přišel o nastavení při výměně. Horší ale je, že jsem při hledání na netu narazil na video, kde nedoporučují výměnu akumulátoru doma, z důvodu potřeby nastavit tuto výměnu v systému řízení spotřeby el. energie vozidla. Jinak "prý" nebude nová baterka dobíjena do plna a zkrátí se její životnost... Je to zmíněno v přiloženém videu v čase cca 3:42 ! Tož včil nevim, jestli je tomu skutečně tak, nebo je to jen tahání peněz...

Po zralé úvaze letos nechám Octavii "zazimovanou" v garáži. Musel bych koupit zimní gumy a to origo topení vyjde taky dost draho! Zimní auto bude prozatím Forester. Příští rok jej prodám a za utržené finance pořídím topení i gumy.

Díky, napíšu!

No nevim, na kolik by přišlo origo topení. Někde jsem četl, že dodělávka cca 10k kč. Plus ovládání přes sms bych použil právě z Forestera. Tam by mi stačil časovač.

Zdravim Všechny! Stal jsem se majitelem OIII 2.0 TDI 110kW a chtěl bych motoru i sobě dopřát NT. V benzínovém Foresterovi mám Webasto a jsem s ním nadmíru spokojen. Zajímalo by mě, zda je Webasto pro diesely, potažmo pro tento konkrétní motor taktéž v poho, finanční náročnost, popř. Jiná značka? Dekuji za Vaše názory a rady.