matejkral

S chipem zkus motorpower.cz, znám osobně a doporučuju ;-) já osobně jsem byl u tdichip.cz a jsem spokojenj. on sám vlastní a ladí si 1,8t, takže s timhle motorem nějaký zkušenosti má. Naopak na chipforum jsem slyšel dost špatnýho a mam s nim špatnou zkušenost sám (dřív jsem ho doporučoval, teď ho zatracuju)..... Co se týče výfuku, skládá se ze 3 dílů (doufam, že nekecam, protože takle to bylo na RSu). První vede od turba a je v něm katalyzátor. Pokud ten zachováš a změníš vejfuk až za nim, na výkon to nebude mít zásadní vliv. Pokavaď bys změnil první díl (tzv. downpipe), můžeš brát s rychloprůchozíma katama, nebo bez katu- o dost levnější varianta. Na to samozřejmě může navazovat značkovej vejfuk, kterej by měl koně přidat, ale u turbomotoru není vejfuk nijak zásadní, takže klidně stačí jenom roura. Má to tak pár mejch kamarádů a zvuk je parádní. Pokud by byl moc hlučnej, můžeš kdykoliv jako mezikus dodělat tlumič. na technický s tim samozřejmě neprojdeš - to jedině se značkovym, protože musí mít homologaci pro silniční provoz ;-). snad jsem trošku pomohl, kdyby něco, ptej se dál :) a ještě jedna rada: radši se koukni na hothatchshop.cz, je levnější. když napíšeš, majitel ti určitě rád poradí.... a uplně nejvíc se dozvíš na fóru hothatchclub.cz

Zvuk to bude mít hodně hlasitej a brutální. Mě osobně se to třeba líbí, ale na delší cesty nic moc. A pokud jde o sousedy, na ty se mužeš vys... :D

Deko jak jsi to dělal? obšil nebo jsi lepil látku na plast?

Auto, o kterym jsem mluvil, existuje. Dokonce jsem dával i jeho fotku do témata fotky z ulice. Stříbrná barva, zelený kola, černá střecha, za nárazníkem velkej cooler. Ale teď už to nijak nedokážu, protože už je to přestavěný na 275 hp, ale to už je jiná kapitola...

Hele máte pro to rozumný důvody, ale kdybych to neviděl na vlastní oči, tak to netvrdim. Se svojí RS jsem jel 240 a ještě by šla, ale vjela mi do cesty Fabie. A neměl jsem žádnej soft, v tu dobu naprostá série

ty svíčky jsou pěkný

Nemužu souhlasit Deko. Když měl kámoš ještě jediný 2 úpravy: sání + chip, tak jsme šli přes 270 tachometrových. Ale jeho soft byl neskutečnej, nechápali jsme, jak to auto muže takle jet.

takže na twinport už se pak nedokupujou další pružinky, ale je tam jedna, která se seřizuje nahoře?... zkus nahrát zvuk toho bov

já právě auto koupil s Bidrinem, ale ten nefachá, takže to vypadá asi na Forge Twinport. Píšťalu bych bral no, ale nechci čínskou kopii.

Jsem si řikal, že tam neni vubec slyšet :D... neměl jsi chvíli ten Forge? s tim je co? souhlas, zvuk turba je lepší než odfukování BOVu B)

Paráda, co dělá to turbo ... vim, že jsi nějak laboroval s BOVem. Jakej tam teď máš?

S origo softem jsem nikdy nejel. Auto jsem koupil nachipovaný od Chipforum a stálo to za vyližprdel. Do 3,5 tis. úplný mrtvo a najednou kopanec do prdele a letělo to jak kráva. Teď to na spodku táhne mnohem líp. S tim, jak to jede, jsem spokojenej.... Je tam problém na vstřikách a nejspíš i na váze vzduchu, takže až se doladí tohle, soft se bude ještě upravovat.

Můj graf na Audi S3 1,8t. Úpravce TDICHIP

Hele asi takle. Chceš za to peníze, který ti nikdo nedá. A zároveň chceš normální auto na každodenní ježdění. Tohle ti nevyhovuje? Podvozek to nemá nijak tvrdej, je sportovní a přitom celkem pohodlnej, máš to bez investic, jenom sedíš a jezdíš. Auto vypadá pěkně, co se týče spotřeby, tak já měl dlouhodobou 8,5 a to jsem fakt pomalu nejezdil. A hlavně když chceš, tak máš pod prdelí dostatečnej výkon na zamachrování, na předjetí, na vyblbnutí, na všechno. Já kdybych zase sehnal pěknou RS, tak do ní jdu okamžitě. Jenomže dneska už je to přecijenom dost starý auto, takže v takovym stavu, v jakym bych chtěl, už se najít snad ani nedá...

Bidrin nebrat, to je největší shit. Hodně dobře funguje Forge Twinport (nejlevněji na stánkách hothatchshop.cz)

Dostat z AUQ jenom softem 158kw je nesmysl. Musel bys tam mít nějaký úpravy kolem. Reálný čísla po softu s origo komponentama jsou 190-205 koní, dejme tomu 140-150kw. Víc nedostaneš. Vladan: máš pravdu, protože když špatně nachipuješ tdi, tak to skoro nepoznáš. ten motor neni zdaleka tak citlivej jako přeplňovanej benzín.

Pro mě nejhezčí Octa na fóru!

Jestli se nepletu, nemá Rosťa náhodou nějakej problém? má sice soft, ale nejede tak, jak by měla? (je možný, že si ho s někym pletu :D)

Nemá dálniční známku, tak musí přes Loděnice a dlouho mu to trvá :D

MAXCHIP: nechceš zveřejnit Jájinův graf? jinak zítra mi snad dojde můj graf od TDICHIP, takže ho hned taky zveřejním ;-)

taky se mi ten graf moc nelíbí. ale max výkon na sériový komponenty pěknej. hlavně mezi 2-3 tis. to musí táhnout pěkně... jenom mi nejde do hlavy ten krouťák. já byl dneska na softu s APY skombinovanym s APX a takovej krouťák nemam

naprostej souhlas. za zelený kola už nic dobře vypadajícího nedáš... nebo naopak. zelený kola a stříbrný brzdy

Mužu si půjčit tvůj graf jako odstrašující příklad? :D

Petra (Motorpower) znám osobně. Většina lidí od nás (fotříci od rodin) jezdí k němu, někteří u něj měli i víc aut. A dále k němu posílají své známé, protože jsou spokojení. A těch lidí je opravdu hodně. Nikdy jsem neslyšel, že by měl někdo problém, kromě jednoho případu: VW Passat 1,9tdi 77kw. Ale tam nebyl problém se softem, ale s tim, že odešla spojka, která byla vyrobena pro sériový výkon a vyšší výkon prostě neunesla. Další věcí je, že má supr jméno na vw-clubu, což taky o něčem vypovídá... Většina mejch kámošů z okolí jezdí k MVoleskovi - Chipforum. Řiká se, že přes diesely je nejlepší v republice, důkazem buď jeho Hello Kitty VW Lupo, reklamní Dodge Ram a další a další. Když přijedete na tuning sraz a sledujete sprinty, ty nejnašlapanější diesely mají jeho nálepku. Benzíny bohužel neumí, spolupracuje se slovenskou firmou Profituning, kde je kluk, kterej tomu kurevsky rozumí a když vidim, jak kámošům ty auta letěj, tak je to paráda. Jenže auto máš v Praze a ladí se ze Slovenska, což taky neni ideál... Kámošů auta odladěný u Chipforum tak pro příklad: Golf IV 1,9dti, Fabia I 1,9tdi, Bora 1,9tdi, OI RS, O2 RS tfsi, BMW e36 4,0 a spousta dalších. Já jedu na soft do Berouna k TDICHIP. Ladí tam benzíny přímo na míru, lazení trvá několik hodin. Hlavní je, že mi motor odladí přímo na komponenty, který jsou dodělávaný. Mám Audi S3 1,8t 154kw + výfuk Supersprint atd... Dostal jsem na něj doporučení od člena Mustafa, koukněte se na jeho příspěvky a pochopíte, že to je dobrý doporučení. Jezdí k němu on s Fábií 1,8t, jeho brácha s Leonem 1,8t (400ps+) a spousta dalších. Když jsem se tam domlouval po telefonu, poznal jsem, že to je nějakej mladší pohodovej kluk, kterej se prostě autama zabývá a baví ho to (a pravděpodobně tomu i rozumí). Preferuju tenhle přístup víc, než lidi oblečený v sáčkách, který se snažej vystupovat seriózně. To jsou dle mě ty největší šmelaři typu ABC tuning... Jestli se někdo chcete dozvědět víc o jednotlivých zkušenostech a úpravách motorů, doporučuju fórum www.hothatchclub.cz... a na nákup dílů pro navýšení výkonu www.hothatchshop.cz. Opět se můžete obrátit na Mustafu. Tohle je jenom návod pro ty z vás, kteří se v tom moc neorientujete, protože jsem pročetl celý vlákno, ale pro někoho, kdo si chce kvalitně nachipovat auto a neví kde, se tu nic kloudnýho nepíše. Další věcí je, že by vám úpravce měl změřit výkon před úpravou a doložit výkon po úpravě. PS: NEJDŮLEŽITĚJŠÍ MYŠLENKA NA ZÁVĚR: Na chiptuningu v žádnym případě nešetřete! Nekvalitní úprava řídící jednotky může napáchat neskutečný škody na vašem motoru. Takže se opravdu vyplatí si připlatit. Např. za soft na míru u Chipforum platěj kluci 10 000,-, u TDICHIPu mě bude stát individual okolo 12000,-!

Ty kola jsou naprostá pecka, řaděj to auto o třídu vejš. Říkal jsi, že je prodáváš? Jaký jsou na nich gumy?